WP_Post Object ( [ID] => 671625 [post_author] => 24 [post_date] => 2019-10-29 16:09:34 [post_date_gmt] => 2019-10-29 15:09:34 [post_content] => Basata sulla versione stradale della nuova Supra, la Toyota GR Supra GT4, vettura da corsa, sarà in vendita per i team in Europa a partire da marzo 2020. Dopo il debutto in versione concept al Salone di Ginevra dello scorso marzo, e più recentemente alla 24 Ore del Nurburgring, la nuova auto da competizione di Toyota Gazoo Racing propone una serie di aggiornamenti e novità che la rendono adatta all'utilizzo in pista.

Motore 3.0 litri da 436 CV e 650 Nm

Il motore sei cilindri in linea da 3.0 litri di BMW della Supra di serie mantiene il suo turbo singolo, mentre la potenza cresce arrivando a 436 CV e 650 Nm di coppia massima. La gestione del propulsore è affidata a Magneti Marelli, mentre lo scarico da corsa firmato Akrapovic esalta il sound del motore. Come sulla Supra stradale, anche la GR Supra GT4 monta il cambio automatico a 7 rapporti con paddle al volante, mentre gli alberi di trasmissione sono stato rinforzati da GKN Motorsport. A questi si aggiunge il differenziale meccanico a slittamento limitato che completa il pacchetto di accorgimenti meccanici.

Nuovi freni Brembo e cerchi OZ da corsa

Sulla GT4 sviluppata da Toyota Gazoo Racing troviamo lo stesso ammortizzatore MacPherson all'anteriore e la stessa sospensione multi-link al posteriore della Supra stradale, ma con molle da competizione potenziate e ammortizzatori regolabili KW. Completamente nuovo è l'impianto frenante con i nuovi freni Brembo con dischi da 390 mm con pinze a sei pistoncini all'anteriore e dischi da 355 mm con pinze a quattro pistoncini al posteriore. Le ruote dell'auto da composte da cerchi OZ da competizione a cinque fori da 18 pollici e pneumatici Pirelli 305/660-18.

Novità aerodinamiche, peso di 1.350 kg

La Toyota GR Supra GT4 è più bassa e più lunga del modello stradale per garantire una maggiore stabilità, pur mantenendo il medesimo design della Supra di serie. A migliorare le doti aerodinamiche dell'auto ci pensano un nuovo splitter anteriore, un diffusore e un alettone posteriore, tutte componenti queste realizzate non in fibra di carbonio, ma con fibre naturali come la canapa e il lino per aumentare la sostenibilità dell'auto e ridurre il peso della vettura che ferma l'ago della bilancia a 1.350 kg.

Abitacolo in puro stile racing

L'interno dell'auto da corsa del costruttore giapponese è stata completamente spogliata di tutti gli elementi superflui. Dentro trovano posto solo la gabbia roll-bar, il sedile da competizione FIA con cinture a sei punti, l'estintore, il cruscotto in fibra di carbonio e lo sterzo specifico da corsa.

Dotazioni di serie e a richiesta

Della dotazione di serie della Toyota GR Supra GT4 fanno parte il controllo della trazione, l'ABS per competizioni motoristiche, il display di guida da 8 pollici e il sistema di registrazione dei dati. Tra gli optional disponibili troviamo invece la retrocamera, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, i sensori della corsa delle sospensioni, un sistema di refrigerazione per bevande e un pacchetto specifico per le competizioni endurance.

Agile e bilanciata in modo ottimale

La GR Supra GT4 punta sull'accessibilità per conquistare la fiducia dei team privati e sfidare le rivali in pista, a partire dai modelli di BMW e Porsche. La vettura da corsa di Toyota promette anche un grande agilità e maneggevolezza grazie alla distribuzione del peso 50:50 perfettamente bilanciata, al telaio rigido, alla presenza della trazione posteriore e al baricentro ribassato. La Toyota GR Supra GT4 viene proposta in Europa con prezzi a partire da 175.000 euro al netto di tasse, IVA e altre imposte, con il prezzo finale che dunque si aggirerà attorno ai 182.000 euro. [post_title] => Toyota GR Supra GT4: in vendita da marzo 2020 a partire da 175.000 euro [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => toyota-gazoo-racing-supra-gt4-2020-uscita-prezzo-motore [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2019-10-29 16:09:34 [post_modified_gmt] => 2019-10-29 15:09:34 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.motorionline.com/?p=671625 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 1 [filter] => raw [post_category] => 0 )

Toyota GR Supra GT4: in vendita da marzo 2020 a partire da 175.000 euro

Tante le novità tecniche rispetto alla Supra stradale

La Toyota Gazoo Racing Supra GT4 svela le caratteristiche tecniche in vista del lancio sul mercato per i team clienti europei previsto per marzo 2020. I prezzi della nuova giapponese da corsa partono da 175.000 euro (tasse escluse).
Toyota GR Supra GT4: in vendita da marzo 2020 a partire da 175.000 euro

Basata sulla versione stradale della nuova Supra, la Toyota GR Supra GT4, vettura da corsa, sarà in vendita per i team in Europa a partire da marzo 2020.

Dopo il debutto in versione concept al Salone di Ginevra dello scorso marzo, e più recentemente alla 24 Ore del Nurburgring, la nuova auto da competizione di Toyota Gazoo Racing propone una serie di aggiornamenti e novità che la rendono adatta all’utilizzo in pista.

Motore 3.0 litri da 436 CV e 650 Nm

Il motore sei cilindri in linea da 3.0 litri di BMW della Supra di serie mantiene il suo turbo singolo, mentre la potenza cresce arrivando a 436 CV e 650 Nm di coppia massima. La gestione del propulsore è affidata a Magneti Marelli, mentre lo scarico da corsa firmato Akrapovic esalta il sound del motore. Come sulla Supra stradale, anche la GR Supra GT4 monta il cambio automatico a 7 rapporti con paddle al volante, mentre gli alberi di trasmissione sono stato rinforzati da GKN Motorsport. A questi si aggiunge il differenziale meccanico a slittamento limitato che completa il pacchetto di accorgimenti meccanici.

Nuovi freni Brembo e cerchi OZ da corsa

Sulla GT4 sviluppata da Toyota Gazoo Racing troviamo lo stesso ammortizzatore MacPherson all’anteriore e la stessa sospensione multi-link al posteriore della Supra stradale, ma con molle da competizione potenziate e ammortizzatori regolabili KW. Completamente nuovo è l’impianto frenante con i nuovi freni Brembo con dischi da 390 mm con pinze a sei pistoncini all’anteriore e dischi da 355 mm con pinze a quattro pistoncini al posteriore. Le ruote dell’auto da composte da cerchi OZ da competizione a cinque fori da 18 pollici e pneumatici Pirelli 305/660-18.

Novità aerodinamiche, peso di 1.350 kg

La Toyota GR Supra GT4 è più bassa e più lunga del modello stradale per garantire una maggiore stabilità, pur mantenendo il medesimo design della Supra di serie. A migliorare le doti aerodinamiche dell’auto ci pensano un nuovo splitter anteriore, un diffusore e un alettone posteriore, tutte componenti queste realizzate non in fibra di carbonio, ma con fibre naturali come la canapa e il lino per aumentare la sostenibilità dell’auto e ridurre il peso della vettura che ferma l’ago della bilancia a 1.350 kg.

Abitacolo in puro stile racing

L’interno dell’auto da corsa del costruttore giapponese è stata completamente spogliata di tutti gli elementi superflui. Dentro trovano posto solo la gabbia roll-bar, il sedile da competizione FIA con cinture a sei punti, l’estintore, il cruscotto in fibra di carbonio e lo sterzo specifico da corsa.

Dotazioni di serie e a richiesta

Della dotazione di serie della Toyota GR Supra GT4 fanno parte il controllo della trazione, l’ABS per competizioni motoristiche, il display di guida da 8 pollici e il sistema di registrazione dei dati. Tra gli optional disponibili troviamo invece la retrocamera, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, i sensori della corsa delle sospensioni, un sistema di refrigerazione per bevande e un pacchetto specifico per le competizioni endurance.

Agile e bilanciata in modo ottimale

La GR Supra GT4 punta sull’accessibilità per conquistare la fiducia dei team privati e sfidare le rivali in pista, a partire dai modelli di BMW e Porsche. La vettura da corsa di Toyota promette anche un grande agilità e maneggevolezza grazie alla distribuzione del peso 50:50 perfettamente bilanciata, al telaio rigido, alla presenza della trazione posteriore e al baricentro ribassato.

La Toyota GR Supra GT4 viene proposta in Europa con prezzi a partire da 175.000 euro al netto di tasse, IVA e altre imposte, con il prezzo finale che dunque si aggirerà attorno ai 182.000 euro.

Toyota GR Supra GT4: in vendita da marzo 2020 a partire da 175.000 euro
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1 commento

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  1. marco broi

    30 Ottobre 2019 at 20:42

    Se peremettete di una Toyota Supra GT 4 da 175.000 euro, con poco più mi compro (si fa per dire) una
    Ferrari Portofino o una Lamborghini Huracan, anche con qualche cavallino in più.

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