WP_Post Object ( [ID] => 674230 [post_author] => 24 [post_date] => 2019-11-14 13:00:18 [post_date_gmt] => 2019-11-14 12:00:18 [post_content] => La DS 7 Crossback E-Tense 4x4, nuova versione ibrida plug-in del SUV premium francese, è stata protagonista di uno speciale test. A condurlo è stato il campione del team DS di Formula E Jean-Éric Vergne che ha messo alla prova la trazione della DS 7 Crossback E-Tense nel suggestivo panorama delle cave di marmo di Carrara.

Le quattro ruote motrici spingono il SUV

Il pilota francese, abituato a tirar fuori il massimo dalla monoposto elettrica con la quale gareggia nel mondiale di Formula E, ha potuto saggiare le capacità di trazione integrale su un'impegnativa salita dove l'aderenza è piuttosto scarsa. La DS 7 Crossback E-Tense 4x4 mette a disposizione quattro modalità differenti di guida: Hybrid, 4WD, Sport e Zero Emission. Con il setup 4WD, che è quello che azione tutte e quattro le ruote motrici, il SUV di DS è in grado di affrontare i percorsi più impervi offrendo qualità off-road di tutto rispetto per un'auto dalla forte impronta premium e dalla spiccata sostenibilità.

Motore ibrido plug-in da 300 CV

Ricordiamo che sotto il cofano della DS 7 Crossback E-Tense 4x4 è montato un sistema ibrido ricaricabile che combina il motore benzina 1.6 PureTech da 200 CV e due motori elettrici, ognuno da 110 CV e 337 Nm di coppia per quello anteriore e 166 Nm per quello posteriore. L'intero powertrain della vettura sviluppa complessivamente 300 CV di potenza e 450 Nm di coppia. A esso è affiancato il già citato sistema di trazione integrale e il cambio automatico a 8 marce.

Corre fino a 220 km/h

Grazie alla batteria da 13,2 kWh che alimenta i due motori elettrici, la DS 7 Crossback E-Tense 4x4 è in grado di guidare per 50 km in modalità elettrica. Sfruttando invece la spinta ibrida, il SUV ha consumo medio inferiore ai 2,2 l/100 km con emissioni pari a 49 g/km di CO2 (ciclo WLTP). Le prestazioni parlano di uno sprint 0-100 km/h in 6,5 secondi e di una velocità massima raggiungibile di 220 chilometri orari. [post_title] => DS 7 Crossback E-Tense 4x4: test di trazione tra le cave di marmo di Carrara con Jean-Éric Vergne [VIDEO] [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => ds-7-crossback-e-tense-4x4-plug-in-hybrid-test-vergne-formula-e [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2019-11-14 13:00:51 [post_modified_gmt] => 2019-11-14 12:00:51 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.motorionline.com/?p=674230 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw [post_category] => 0 )

DS 7 Crossback E-Tense 4×4: test di trazione tra le cave di marmo di Carrara con Jean-Éric Vergne [VIDEO]

Il campione di Formula E mette alla prova il SUV ibrido plug-in

Jean-Éric Vergne, campione di Formula E, si è messo al volante della DS 7 Crossback E-Tense 4x4 hybrid plug-in per testarne la trazione in un percorso impegnativo come quello che si sviluppa tra le suggestive cave di marmo di Carrara.
DS 7 Crossback E-Tense 4×4: test di trazione tra le cave di marmo di Carrara con Jean-Éric Vergne [VIDEO]

La DS 7 Crossback E-Tense 4×4, nuova versione ibrida plug-in del SUV premium francese, è stata protagonista di uno speciale test. A condurlo è stato il campione del team DS di Formula E Jean-Éric Vergne che ha messo alla prova la trazione della DS 7 Crossback E-Tense nel suggestivo panorama delle cave di marmo di Carrara.

Le quattro ruote motrici spingono il SUV

Il pilota francese, abituato a tirar fuori il massimo dalla monoposto elettrica con la quale gareggia nel mondiale di Formula E, ha potuto saggiare le capacità di trazione integrale su un’impegnativa salita dove l’aderenza è piuttosto scarsa. La DS 7 Crossback E-Tense 4×4 mette a disposizione quattro modalità differenti di guida: Hybrid, 4WD, Sport e Zero Emission. Con il setup 4WD, che è quello che azione tutte e quattro le ruote motrici, il SUV di DS è in grado di affrontare i percorsi più impervi offrendo qualità off-road di tutto rispetto per un’auto dalla forte impronta premium e dalla spiccata sostenibilità.

Motore ibrido plug-in da 300 CV

Ricordiamo che sotto il cofano della DS 7 Crossback E-Tense 4×4 è montato un sistema ibrido ricaricabile che combina il motore benzina 1.6 PureTech da 200 CV e due motori elettrici, ognuno da 110 CV e 337 Nm di coppia per quello anteriore e 166 Nm per quello posteriore. L’intero powertrain della vettura sviluppa complessivamente 300 CV di potenza e 450 Nm di coppia. A esso è affiancato il già citato sistema di trazione integrale e il cambio automatico a 8 marce.

Corre fino a 220 km/h

Grazie alla batteria da 13,2 kWh che alimenta i due motori elettrici, la DS 7 Crossback E-Tense 4×4 è in grado di guidare per 50 km in modalità elettrica. Sfruttando invece la spinta ibrida, il SUV ha consumo medio inferiore ai 2,2 l/100 km con emissioni pari a 49 g/km di CO2 (ciclo WLTP). Le prestazioni parlano di uno sprint 0-100 km/h in 6,5 secondi e di una velocità massima raggiungibile di 220 chilometri orari.

DS 7 Crossback E-Tense 4×4: test di trazione tra le cave di marmo di Carrara con Jean-Éric Vergne [VIDEO]
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