Porsche Taycan Turbo S: drift e giro in pista con l’elettrica da 761 CV [VIDEO]

Porsche Taycan Turbo S: drift e giro in pista con l’elettrica da 761 CV [VIDEO]

Prestazioni da super sportiva

La Porsche Taycan Turbo S mette in mostra le sue capacità di performance nei video con The Stig e Chris Harris al volante della supercar elettrica con motore da 761 CV di potenza.
Porsche Taycan Turbo S: drift e giro in pista con l’elettrica da 761 CV [VIDEO]

La Porsche Taycan Turbo S, versione con potenza extra della prima elettrica della Casa di Stoccarda, è protagonista della prova in pista di Top Gear che ha testato la vettura sul tracciato di prova con il popolare The Stig al volante. 

Dinamismo e spinta da vera sportiva

Come ci viene mostrato in questi due video, con la camera car all’interno dell’auto e con le evoluzioni in drift di Chris Harris, la Porsche Taycan Turbo S garantisce performance ed emozioni da supercar di prim’ordine. Nonostante la silenziosità del powertrain elettrico, che potrebbe far storcere agli amanti delle sonorità avvolgenti del rombo di un potente motore a combustione interna, la Porsche Taycan Turbo S è comunque in grado di regalare forti sensazioni al volante e divertimento di guida.

Potenza elettrica di 761 CV

Dotata di tecnologia a 800 volt, che rispetto ai sistemi a 400 volt assicura prestazioni elevate per lassi di tempo più ampi, la Porsche Taycan Turbo S è equipaggiata con un sistema propulsivo elettrico che sviluppa ben 761 CV di potenza e 1.050 Nm di coppia massima. La vettura è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, con un scatto supportato anche dalle funzioni Launch Control e overboost. La velocità di punta raggiungibile è di 260 km/h.

Fino a 412 chilometri con un pieno d’energia

Insieme a prestazioni da supercar in grado di correre veloce, la Porsche Taycan Turbo S non viene meno al suo obiettivo di efficienza prolungata. Di fatto la vettura garantisce un’autonomia tra 388 e 412 chilometri su ciclo WLTP, con la possibilità di ricaricare la batteria dell’energia sufficiente a percorrere 100 chilometri in appena 5 minuti, mentre ne bastano poco più di una ventina con le colonnine Ionity (90 minuti con colonnine da 50 kW) per fare il pieno dell’80% di carica.

Credit video: Top Gear 

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