WP_Post Object ( [ID] => 688661 [post_author] => 24 [post_date] => 2020-02-12 09:52:19 [post_date_gmt] => 2020-02-12 08:52:19 [post_content] => La Porsche Taycan Turbo S, versione con potenza extra della prima elettrica della Casa di Stoccarda, è protagonista della prova in pista di Top Gear che ha testato la vettura sul tracciato di prova con il popolare The Stig al volante. 

Dinamismo e spinta da vera sportiva

Come ci viene mostrato in questi due video, con la camera car all'interno dell'auto e con le evoluzioni in drift di Chris Harris, la Porsche Taycan Turbo S garantisce performance ed emozioni da supercar di prim'ordine. Nonostante la silenziosità del powertrain elettrico, che potrebbe far storcere agli amanti delle sonorità avvolgenti del rombo di un potente motore a combustione interna, la Porsche Taycan Turbo S è comunque in grado di regalare forti sensazioni al volante e divertimento di guida.

Potenza elettrica di 761 CV

Dotata di tecnologia a 800 volt, che rispetto ai sistemi a 400 volt assicura prestazioni elevate per lassi di tempo più ampi, la Porsche Taycan Turbo S è equipaggiata con un sistema propulsivo elettrico che sviluppa ben 761 CV di potenza e 1.050 Nm di coppia massima. La vettura è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, con un scatto supportato anche dalle funzioni Launch Control e overboost. La velocità di punta raggiungibile è di 260 km/h.

Fino a 412 chilometri con un pieno d'energia

Insieme a prestazioni da supercar in grado di correre veloce, la Porsche Taycan Turbo S non viene meno al suo obiettivo di efficienza prolungata. Di fatto la vettura garantisce un'autonomia tra 388 e 412 chilometri su ciclo WLTP, con la possibilità di ricaricare la batteria dell'energia sufficiente a percorrere 100 chilometri in appena 5 minuti, mentre ne bastano poco più di una ventina con le colonnine Ionity (90 minuti con colonnine da 50 kW) per fare il pieno dell'80% di carica. Credit video: Top Gear  [post_title] => Porsche Taycan Turbo S: drift e giro in pista con l'elettrica da 761 CV [VIDEO] [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => porsche-taycan-turbo-s-test-drive-pista [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2020-02-12 10:00:00 [post_modified_gmt] => 2020-02-12 09:00:00 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.motorionline.com/?p=688661 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw [post_category] => 0 )

Porsche Taycan Turbo S: drift e giro in pista con l’elettrica da 761 CV [VIDEO]

Prestazioni da super sportiva

La Porsche Taycan Turbo S mette in mostra le sue capacità di performance nei video con The Stig e Chris Harris al volante della supercar elettrica con motore da 761 CV di potenza.
Porsche Taycan Turbo S: drift e giro in pista con l’elettrica da 761 CV [VIDEO]

La Porsche Taycan Turbo S, versione con potenza extra della prima elettrica della Casa di Stoccarda, è protagonista della prova in pista di Top Gear che ha testato la vettura sul tracciato di prova con il popolare The Stig al volante. 

Dinamismo e spinta da vera sportiva

Come ci viene mostrato in questi due video, con la camera car all’interno dell’auto e con le evoluzioni in drift di Chris Harris, la Porsche Taycan Turbo S garantisce performance ed emozioni da supercar di prim’ordine. Nonostante la silenziosità del powertrain elettrico, che potrebbe far storcere agli amanti delle sonorità avvolgenti del rombo di un potente motore a combustione interna, la Porsche Taycan Turbo S è comunque in grado di regalare forti sensazioni al volante e divertimento di guida.

Potenza elettrica di 761 CV

Dotata di tecnologia a 800 volt, che rispetto ai sistemi a 400 volt assicura prestazioni elevate per lassi di tempo più ampi, la Porsche Taycan Turbo S è equipaggiata con un sistema propulsivo elettrico che sviluppa ben 761 CV di potenza e 1.050 Nm di coppia massima. La vettura è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, con un scatto supportato anche dalle funzioni Launch Control e overboost. La velocità di punta raggiungibile è di 260 km/h.

Fino a 412 chilometri con un pieno d’energia

Insieme a prestazioni da supercar in grado di correre veloce, la Porsche Taycan Turbo S non viene meno al suo obiettivo di efficienza prolungata. Di fatto la vettura garantisce un’autonomia tra 388 e 412 chilometri su ciclo WLTP, con la possibilità di ricaricare la batteria dell’energia sufficiente a percorrere 100 chilometri in appena 5 minuti, mentre ne bastano poco più di una ventina con le colonnine Ionity (90 minuti con colonnine da 50 kW) per fare il pieno dell’80% di carica.

Credit video: Top Gear 

Porsche Taycan Turbo S: drift e giro in pista con l’elettrica da 761 CV [VIDEO]
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