Fiat Centoventi: si avvicina l’arrivo dell’erede della Panda [VIDEO]

Fiat Centoventi, ecco come sarà la personalizzazione all'uscita

La Fiat Centoventi si avvicina alla sua versione definitiva. Il responsabile globale Francois ha confermato la prossima produzione di questo modello "a prezzo molto basso e molto ispirato alla Panda"
Fiat Centoventi: si avvicina l’arrivo dell’erede della Panda [VIDEO]

La Fiat 500 elettrica è il primo modello a zero emissioni del marchio, il prossimo dovrebbe essere l’attesa Fiat Centoventi, la vettura ispirata alla Panda. Il responsabile globale del marchio Olivier Francois ha confermato la prossima produzione di questo modello, seppur senza dare indicazioni su quando potremmo vedere la versione definitiva della citycar 100% elettrica.

“Lo scorso anno a Ginevra abbiamo mostrato l’altra nostra vettura elettrica – le parole di Francois ad Auto Express – ci stiamo lavorando. Penso avremo un futuro luminoso nell’approccio completamente elettrico delle citycar, attraverso la 500e ed a questa vettura più minimalista, a prezzo basso, molto ispirato alla Panda”. Non è ancora sicuro se la sostituirà completamente.

Le caratteristiche estetiche

La versione commerciale, a dispetto del concept che abbiamo imparato ad amare, ha ruote di dimensioni più piccole, portiere tradizionali e non con quelle posteriori ad apertura contro vento e…basta, le differenze dalla concept car finiscono qui! Poche modifiche per un’auto inedita e originale.

Uscita

Ancora non c’è una data per il debutto ma già da ora possiamo dirvi che il prezzo della Fiat 120 si dovrebbe assestare dai 15.000 euro ai 18.000 euro e si muoverà grazie alla presenza di un set di batterie modulari con un’autonomia di 100 km. Troppo risicata l’autonomia dite? Beh, non disperate! Sarà sempre possibile acquistare o noleggiare fino a 3 batterie addizionali, con incrementi di 100 km di autonomia ciascuna.

Autonomia

Le batterie addizionali sono installate sotto la vettura cosi da istallarle e rimuoverle nel minor tempo possibile grazie a un binario scorrevole che sostiene e collega le batterie. C’è anche la possibilità di avere una batteria ulteriore, da mettere sotto il sedile, che può essere sganciata e messa sotto carica direttamente a casa o in garage. In totale, con le batterie aggiuntive si può raggiungere un’autonomia di 500 chilometri.

Personalizzazione

Se state arredando casa potrete cogliere l’occasione e, già che ci siete, arredare anche la nuova Fiat 120. La neonata del gruppo FCA verrà infatti venduta come una casa vuota che il cliente potrà arredare con tutta calma e secondo i suoi gusti. Fiat venderà accessori per arricchire l’auto ma è previsto comunque un allestimento di base, di serie, con cui uscirà la vettura dagli stabilimenti.

Colori e wrapping

La nuova Fiat sarà disponibile in un solo colore, simile alla lamiera trattata, per semplificare la produzione, ma sarà estremamente personalizzabile. Il cliente potrà scegliere l’abbinamento tra quattro colori per il tetto, quattro per il paraurti, quattro per i copri-ruota e, ancora, quattro colori per le pellicole esterne e per il wrapping. Il wrapping, in particolare, potrà essere eseguito presso qualsiasi dealer in qualsiasi momento, su richiesta del cliente e, grazie alle superfici esterne della macchina lineari e piatte, sarà realizzabile in pochissimo tempo e avrà un prezzo contenuto.

Interni e abitacolo

A dispetto delle dimensioni compatte (3,68 metri) all’interno dell’abitacolo c’è tanto spazio a disposizione per gli occupanti e se fuori la parola d’ordine è personalizzazione, dentro non si cambia certo registro. Tutto, o quasi, è intercambiabile e personalizzabile in base ai nostri gusti: volete un sedile più comodo? Bene, potete farlo, magari sostituendolo con una poltrona dalla seduta più ergonomica, sportiva o rigida. Se siete soliti viaggiare con i vostri animali potrete sempre decidere di sostituire il posto del passeggero in un pratico porta-gatti, oppure potrete mettere un tavolino per poterci appoggiare le cose.

Anche la plancia si può personalizzare e presenta alcuni buchi per poterci incastrare tutti gli oggetti che vogliamo, da porta-penne a porta computer-telefoni-tablet. Tutti questi oggetti saranno venduti esclusivamente da MOPAR, che dispone, in via esclusiva, del catalogo accessori per la Centoventi. Tutti gli accessori saranno costruiti tramite la stampa 3D.

Il volante, almeno nel concept, è minimale e anticipa un display digitale che può raggiungere i 22 pollici. Questo permette di avere sotto controllo, in un unico schermo, sia il quadro strumenti sia il display touch dell’infotainmet. Inoltre, la cornice del quadro strumenti presenta un LED che può inviare segnali visivi o segnalarci lo stato rimanente di carica delle batterie. Confermata la compatibilità dell’infotainment con Apple Car Play o Android Auto.

Allestimenti e versioni

Fiat propone la nuova Centoventi in quattro diverse versioni: la classica cinque porte con forme standard ma anche tanto ampio spazio da dedicare ai nostri ospiti che non dovranno limitare i movimenti anche se siederanno sul divanetto posteriore.

Una versione van, che strizza l’occhio ai professionisti, avendo un bagagliaio più capiente e la possibilità di far sparire il divanetto posteriore, aumentando cosi lo spazio a disposizione per trasportare gli arnesi da lavoro.

Una versione crossover, che stizza l’occhio alle famiglie più numerose, con spazio e altezza da terra maggiorati.

E infine, la spiaggina, più sbarazzina e giovanile, con la possibilità di avere il tetto scoperchiabile.

La nuova Fiat Panda

Per l’azienda ‘italiana’ Fiat, la Centoventi sarà la nuova Panda, ma con propulsione elettrica. Aspettiamo, con ansia, di sapere se Fiat produrrà anche una versione a benzina.

Configuratore

In attesa dell’uscita, Fiat ha reso disponibile il configuratore per iniziare a spippolare un po’ con le prime modifiche stilistiche ed estetiche, cosi da iniziare a personalizzare la propria Centoventi! Clicca qui.

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    17 commenti

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    • Salvatore ha detto:

      “Aspettiamo, con ansia, di sapere se Fiat produrrà anche una versione a benzina.”
      Se è un modello con pianale per Elettriche… la vedo dura. potrebbe essere simile nel concetto, ma è come sperare che rifacciano la Punto endotermica!

    • ORLANDO BIZZOCCHI ha detto:

      E’ SULLA BUONA STRADA PER DIVENTARE UNA GRAN MACCHINA, QUANDO ARRIVERA’ SUL MERCATO SPERO CHE SIA ANCORA PIU’ BELLA.

    • Larini Valerio ha detto:

      Speriamo di poterla provare presso una concessionaria

    • Giacinto ha detto:

      Alla fine verrà a costare,mettendoci le batterie ausiliari la cintura di sicurezza,vetri elettrici, navigatore, condizionatore,radio.. sui 40mila euro e, buonanotte ai sognatori
      Solito marketing della ex fiat.

    • Davolio mauro ha detto:

      In effetti, col costo delle decine di accessori, optional, colori, batterie ecc…sono sicuro che si arriverà tranquillamente a superare anche i 30.000€. A quel punto mi oriento su chi fa elettrico già da tempo quindi con più esperienza ed affidabilità, allo stesso prezzo.

    • Daniela ha detto:

      Aspetto la versione 4×4…

    • Pacini Renato ha detto:

      perchè le auto elettriche devomo essere così brutte?

    • Michele ha detto:

      Questa Fiato va bene anche per autonoleggio.

    • Florio ha detto:

      Ma Continuate ancora con la Solita CAZZATA che stiamo sentendo Ormai da 10 Anni …. che l’ Auto Elettrica e’ Solo per la Citta’ e 100 Km di Autonomia Sono Sufficenti ??? Se Non Producono Piu’ Auto a Benzina … il Pacco Batterie DEVE ESSERE di almeno 60 KW con Percorrenze di Oltre 500 KM ,altrimenti le Auto Elettrica Rimarranno nei Parcheggi e nei Piazzali delle Case Automobilistiche.

    • Francesco ha detto:

      Sapete dirmi se fanno un portapacchi per passeggeri? Perché se devo fare un viaggio di 500km. mi servono 5 batterie e dove metto i passeggeri se devo caricare in auto 5 batterie?

    • Lollo ha detto:

      E cmq è la vecchia twingo come linea.

    • Galdino vincenti ha detto:

      Mi auguro che Fiat la smetta di proporre due listini vendita, uno quello applicato dai concessionari, il secondo quello price street dei concessionari no logo, e un fattore per la quale non ho mai comprato fiat fino ad ora in 44 anni che guido e cmq conoscendo fiat che ti fa pagare anche il 5 posto passeggero vedrete che prezzi quando avrete configurato l auto con accessori essenziali

    • Gian Fausto Zani ha detto:

      Bella, vorrei chiedere come mai non mettete a ogni ruota una dinamo per ricaricare batteria, si autoricarerebbe mentre vai, mai nessuno ne parla, grazie

    • Bruno nicolap ha detto:

      Ci sarà una versione 4×4?

    • Walter ha detto:

      Perché non viene proposta anche come ibrida?
      Potrebbe colmare il vuoto del passaggio da … a …

    • Raffaele ha detto:

      L’idea delle batterie modulari estraibile se da un lato sono versatili anno però delle problematiche, secondo il mio modesto giudizio, avere le batterie piccole significa anche spremerle, significa accorcia la loro vita, poi averli estraibile significa che parte dell’energia si perde nei contatti, significa infine avere un volume occupato maggiore, più involucri guide con slitte e connettori. Con le batterie modulare puoi partire da un prezzo di listino basso, ma questo lo paghi dopo col tempo e con alcune caratteristiche penalizzate. Insomma l’idea è buona ma non è esente da difetti.

    • Francesco ha detto:

      Mi interesserebbe se fosse costruita in Italia e non si presentasse troppo tardi

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