Alfa Romeo Tonale: una Veloce da circa 330 cavalli

Lo speciale sull'Alfa Romeo Tonale: le informazioni sul SUV

Il futuro Suv compatto Alfa Romeo Tonale, avrà lo stesso pianale della Jeep Compass e potrebbe avere un motore ibrido. Questo modello verrà prodotto nello stabilimento di Pomigliano, con un investimento di un miliardo di euro.

L’Alfa Romeo Tonale era attesa al Salone di Ginevra 2020, ma l’appuntamento elvetico è saltato a causa del Coronavirus e quindi ci attendiamo una presentazione in grande stile, quando questa emergenza sanitaria sarà terminata. È già stato, comunque, annunciato l’inizio della produzione dalla seconda metà del 2021, mentre arrivano nuove indiscrezioni sulla versione a più alte prestazioni. Non dovrebbe chiamarsi Quadrifoglio, come Giulia e Stelvio, ma Veloce e dovrebbe avere una potenza di circa 330 CV.

La versione Veloce sarà ibrida

Entrando un po’ più nel dettaglio, l’Alfa Romeo Tonale Veloce è attesa con il motore 2.0 mild-hybrid da circa 330 cavalli ed abbinato alla trazione integrale. Per regalare uno spunto importante ed un piacere di guida di alto livello, tipico delle versioni più sportive del Biscione.

L’Alfa Romeo Tonale verrà prodotta a Pomigliano

Tornando alla versione classica, è già stato annunciato l’avvio della produzione: “La nuova Alfa Romeo Tonale andrà in produzione a Pomigliano nella seconda metà del 2021 – le parole di Pietro Gorlier, il direttore operativo FCA della regione EMEA, all’ANSA – Qui sono già stati avviati i lavori di ristrutturazione per accogliere la produzione, a cominciare dal reparto di verniciatura, per investimenti di circa un miliardo di euro dei cinque previsti in Italia”.

Le foto? Non sono ufficiali!

Poco tempo fa, sono uscite sul web le prime immagini ufficiose della nuova Alfa Romeo Tonale, che dovrebbero essere state scattate in occasione di un evento rivolto a dei potenziali clienti della Tonale, immortalando cosi la futura vettura di Alfa Romeo al fianco di alcuni competitors diretti del modello: si possono infatti notare la BMW X2, la Range Rover Evoque, l’Audi Q3 e la Nissan Qashqai. Dalle ultime notizie che giungono proprio da FCA, sembra che le immagini scappate siano in realtà classificate come non ufficiali. Questo da quanto emerso in un recente evento di Alfa Romeo dove gli esponenti della Casa hanno sottolineato la non ufficialità delle fotografie.

Design che cambia rispetto al concept

Fermo restando che la versione di serie potrebbe ancora cambiare rispetto al modello dell’Alfa Romeo Tonale protagonista di queste foto (dichiarate non ufficiali dai rappresentanti della Casa), si possono notare alcune novità stilistiche rispetto al prototipo. Mentre rimangono alcuni elementi tipici di Alfa Romeo come il trilobo al centro del frontale, oltre alle maniglie nascoste sulle porte posteriori, sono state apportate alcune modifiche sulla coda. Il posteriore è infatti caratterizzato da fanali più spessi e da luci posteriori unite tra loro da un elemento trasparente, anch’esso più massiccio rispetto a quello del concept. Cambiano anche i terminali di scarico e il fascione paraurti, che hanno assunto un aspetto più lineare e geometrico.

Un miliardo di euro d’investimento

L’Alfa Romeo Tonale è una delle vetture più attese, in particolare dagli appassionati italiani. Il nuovo SUV del Biscione è atteso sul mercato solamente tra un paio d’anni, ma il Gruppo FCA ha già stanziato quasi un miliardo di euro per avviare la produzione di questo modello e della Panda ibrida, entrambe prodotte nello stabilimento di Pomigliano.

Una concept quasi di serie

La nuova Alfa Romeo Tonale è stata presentata al Salone di Ginevra 2019: è in versione concept car ma prossimamente diventerà un modello di serie, come primo SUV compatto ibrido plug-in dell’Alfa Romeo, con un design esclusivo. La concept car di Alfa Romeo è stata svelata al Salone di Ginevra 2019 e sarà la prima vettura ibrida plug-in del marchio FCA. Questo nuovo modello andrà a posizionarsi sotto l’Alfa Romeo Stelvio, essendo più compatta e probabilmente più economica, anche se non ci sono state anticipazioni da questo punto di vista da parte dei dirigenti FCA. (Clicca qui, per scoprire, in video, da dove nascono le forme della nuova Alfa Romeo Tonale).

Estetica e design

L’Alfa Romeo Tonale presenta dimensioni compatte, con uno stile originale e alcuni stilemi entrati nella storia del Biscione. Ad esempio, un elemento che richiama la tradizione del DNA di Alfa Romeo è la ruota “teledial”: il design del cerchio da 21″ richiama il concetto del “disco telefonico” attraverso una struttura architettonica leggera, richiamando l’iconica 33 Stradale. L’anteriore ripropone l’inconfondibile “Trilobo” e lo “Scudetto” Alfa Romeo che funge da punto di forza centrale, inoltre è presente la fanaleria anteriore “3 più 3” che evoca lo sguardo fiero tipico di SZ e Brera. La fiancata presenta volumi pieni ed eleganti, mentre il posteriore propone un lunotto avvolgente e fanali posteriori con un segno grafico distintivo.

Interni e abitacolo

Il design dell’abitacolo dell’Alfa Romeo Tonale (scoprila qui, in video) trae ispirazione della storia racing del marchio del gruppo FCA, con interni concepiti in funzione del guidatore, con linee armoniche e materiali di alta qualità, come la pelle e l’Alcantara. Inoltre, sono presenti pannelli traslucidi e il tunnel centrale retroilluminato: sul tunnel trova perfettamente la sua sede uno degli elementi essenziali di Alfa Romeo, il DNA, il selettore di modalità di guida.

Tecnologia di bordo

Parlando di tecnologia, grazie a uno schermo per la strumentazione da 12,3″ totalmente digitale e al touch-screen da 10,25″, sarà possibile avere sott’occhio l’infotainment senza distogliere l’attenzione dalla strada. Il nuovo sistema presenta un’interfaccia multitasking fluida che consente al guidatore di avere a portata di mano tutte le funzionalità.

Il motore, l’ibrido Plug-In e l’autonomia

Secondo le ultime indiscrezioni l’Alfa Romeo Tonale, dovrebbe avere il motore Plug-In Hybrid più prestante in gamma con una potenza di 340 CV complessivi grazie al lavoro congiunto di un motore a benzina 2.0 TB a quattro cilindri da 280 CV di potenza, il tutto abbinato a un motore elettrico di 60 CV di potenza. La tecnologia Plug-In consentirà di percorrere circa 50 km in modalità elettrica e mantenere le emissioni di CO2 sui 50 g/km. In aggiunta al propulsore elettrificato ci sarà la trazione integrale elettrica eQ4, la stessa sarà presente anche per le Alfa Romeo Stelvio e Giulia che avranno sotto al cofano il nuovo motore ibrido (approfondisci su ‘Motori ibridi per Alfa Romeo Giulia, Stelvio e Tonale). Sulla Tonale, la modalità “Dynamic” evolve in “Dual Power” e garantisce il massimo output dai due motori, mentre sullo schermo touch dell’infotaiment è previsto un pulsante “E-mozione” che offre una taratura specifica dell’acceleratore, una frenata più netta e una risposta del volante più diretta. Per un piacere in stile Alfa.

Render per tutti i gusti

In attesa dell’uscita della nuova Alfa Romeo Tonale, impazzano gli studi sul design e sui render da parte dei fan. L’Alfa Romeo Tonale è stata vestita con i colori della Polizia, in una sua versione più elegante e immaginata nella sua versione più sportiva e pepata: la Quadrifoglio. Senza contare che il Concept dell’Alfa Romeo Tonale si è mostrato al pubblico milanese al salone del Mobile.Milano (approfondisci qui). Senza contare che l’Alfa Romeo Tonale sta solleticando la fantasia degli amanti dell’Alfa Romeo Giulia e Giulietta. Non ci credete? Guardate la Giulia Quadrifoglio qui, nel suo restyling pensando alla concept Tonale, mentre qui ecco il render della Giulietta.

Il render di INDAV Design ci propone un’Alfa Romeo Tonale su base Jeep Compass, un concept studiato e sviluppato sulla piattaforma Jeep che comunque non tradisce lo stile sportivo e ‘slanciato’. Dal render risalta il gruppo ottico caratterizzato dal trittico di luci  posizionato in una cornice più comune, differente rispetto a quello della concept. Un’impostazione più tradizionale, ma in ogni caso evoluta stilisticamente e non paragonabile con il disegno presente sugli attuali modelli di Giulia e Stelvio. Lo stesso frontale risulta leggermente riplasmato. Di lato, l’Alfa Romeo Tonale rimane sostanzialmente la stessa mentre nella zona posteriore i gruppi ottici presentano un disegno più tradizionale rispetto a quanto notato sulla concept, seppure elaborato. Un motivo che ricorda quello già visto su Stelvio ma più schiacciato e riconoscibile per l’impostazione articolata. Approfondisci il render, qui.

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    11 commenti

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    • Mauro ha detto:

      Speriamo che sia anche affidabile e non la solita Fiat !

    • Francesco ha detto:

      Speriamo che il modello definitivo resti così bello che sia affidabile e competitivo sul mercato e che non arrivi troppo in la nel tempo

    • andrea ha detto:

      Un bidone. Auto senza nessun senso: vogliono rilanciare Alfa Romeo e cosa fanno? Un SUV sil pianale di una jeep!!! Ma ci rendiamo conto di cosa stanno facendo questi? L’Alfa dovrebbe essere un marchio sportivo, non un concorrente di land rover.

    • carlo ha detto:

      il posteriore non si può guardare

    • Michele ha detto:

      Bella, e avanti con i SUV!
      Ma quanto ci mette FCA per fare un modello nuovo? Le altre case nello stesso tempo lanciano 3/4 modelli… Forzaaaa!!!

    • Giuseppe ha detto:

      Grande perfomans sarà una vera pantera vi è tutto occorre solo comprarla vi è già un pensierino.

    • Pier Luigi ha detto:

      Bella e all’altezza del marchio alfa romeo

    • Fabio ha detto:

      Quindi è ufficiale che avrà trazione anteriore + trazione integrale.

    • Fabio Cavagnera ha detto:

      @Fabio L’ufficialità odierna riguarda la data ed il luogo della produzione

    • Fabio ha detto:

      @Fabio Cavagnera, no è confermato anche quello, perché in base a dove la fanno sarà a trazione anteriore o posteriore. Solo che per essere a trazione posteriore dovevano farla a Cassino, assieme alla Giulia e allo Stelvio.

    • Carmel Cauchi ha detto:

      I do not like the silver Tonale that Alfa Romeo proposed. Alfa Romeo should be
      be very careful with this model they should stick to the Concept which drew
      thousands and thousands of viewers in Geneva that Tonale was awesome. I hope
      and trust that Alfa Romeo would not mess up the Tonale project.

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