Opel Vivaro-e: via alla prevendita in Italia, prezzi da 32.600 euro [FOTO e VIDEO]

Disponibile con una batteria da 50 o 75 kWh

Opel Vivaro-e, il nuovo furgone ad alimentazione 100% elettrica del marchio del fulmine, ha dato il via alla fase di prevendita. Da adesso è infatti possibile ordinare Vivaro-e, il cui listino prezzi per il mercato italiano parte da 32.600 euro (IVA e messa su strada escluse).

Il van elettrico di Opel, le cui consegne inizieranno entro la fine dell’anno, è disponibile con il motore da 136 CV e due dimensioni della batteria, per offrire fino ad un massimo di 330 km di autonomia. Si tratta solamente del primo veicolo commerciale leggero di Opel a zero emissioni, visto che nel 2021 toccherà a Combo e Zafira Life.

“Il Vivaro-e è il primo veicolo commerciale completamente elettrico di Opel e uno dei primi sul mercato – le parole di Michael Lohscheller, CEO di Opel – Come sapete l’elettrificazione e il trasporto di beni e servizi diventerà sempre più importante in molte aree urbane e noi di Opel possiamo fornirlo. 100% elettrico e zero emissioni. Sarà disponibile nell’autunno di quest’anno. Lo amerete!”.

Le caratteristiche di Opel Vivaro-e

La versione a zero emissioni dell’Opel Vivaro, rispecchierà la terza generazione del van con motore termico, lanciato nella seconda metà del 2019 nelle concessionarie italiane. Tra le caratteristiche di questo modello ci sono le tre possibili lunghezze (4.6 metri, 4.95 metri o 5.3 metri), le porte scorrevoli azionate da sensori con sistema FlexCargo e maggiore tecnologia.

Infatti, il Vivaro ha fatto un passo avanti importante sia per quanto riguarda il sistema di infotainment, sempre più simile a quello presente sulle auto, che per i sistemi di assistenza alla guida. Tra quest’ultimi, figurano il sistema elettronico IntelliGrip per il controllo attivo della trazione e la telecamera posteriore panoramica da 180 gradi.

Un motore elettrico da 136 cavalli

Opel Vivaro-e è spinto dal motore elettrico da 136 CV e 260 Nm di coppia, con una velocità massima controllata elettronicamente di 130 km/h. La batteria è situata sotto il vano di carico ed abbassa il baricentro, con due capienze disponibili: da 50 o 75 kWh. La prima assicura un’autonomia fino a 230 chilometri ed è quindi più adatta per chi utilizza l’Opel Vivaro-e soprattutto in città, mentre per chi deve percorrere più strada, con la batteria più capiente è possibile arrivare a 330 chilometri di autonomia (ciclo WLTP).

Utilizzando una stazione pubblica da 100 kW in corrente continua, la ricarica della batteria da 50 kWh all’80% richiede 30 minuti circa (circa 45 minuti per la batteria da 75 kWh). A seconda del mercato e delle infrastrutture, Opel Vivaro-e è equipaggiato come standard con un caricatore trifase da 11kW di potenza massima oppure con un monofase da 7,4 kW.

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