Peugeot 3008 2020: il focus sulla versione Hybrid4 da 300 CV

Peugeot 3008 2020: il focus sulla versione Hybrid4 da 300 CV

Trazione 4WD e 59 km di autonomia 100% elettrica

Peugeot 3008 2020: il focus sulla versione Hybrid4 da 300 CV

La nuova Peugeot 3008 sarà disponibile anche con una doppia proposta ibrida. Vi abbiamo già parlato della variante da 225 cavalli, mentre il nostro focus odierno è dedicato alla Hybrid4. Si tratta della variante ibrida plug-in da 300 cavalli di potenza, con il cambio automatico e-EAT8 e con le quattro ruote motrici. Questa versione è già disponibile anche sul modello ora in commercio.

Motore PureTech e doppia unità elettrica

L’unità ibrida plug-in della Peugeot 3008 Hybrid4 è composta dal pluripremiato motore PureTech da 200 CV e due motori elettrici: uno anteriore da 110 CV, accoppiato al cambio e-EAT8, ed uno posteriore da 112 cavalli. Il powertrain ibrido plug-in da 300 CV di potenza complessivi permette al SUV del marchio francese di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi.

Questa versione propone la trazione 4WD, con una potenza distribuita in modo uniforme sulle quattro ruote del veicolo, per consentire una maggiore trazione su strade o terreni più difficili, garantendo così un’ottima aderenza su strade bagnate, fangose, innevate o tortuose.

Autonomia elettrica di 59 km

La nuova Peugeot 3008 può muoversi in modalità 100% elettrica fino a 59 chilometri, l’ideale per chi deve affrontare degli spostamenti in città, potendosi così muovere a zero emissioni ed entrando anche in numerose ZTL. Grazie alla batteria agli ioni di litio da 13,2 kWh, che può essere ricaricata sia con il caricatore monofase da 3,7 kW (di serie) sia con quello da 7,4 kWh (in opzione).

Con il primo e con una presa standard (8A), la ricarica completa avviene in 7 ore, mentre con il Wall Box da 7,4 kW si impiega solamente un’ora e 45 minuti ad avere il pieno della batteria.

Quattro modalità di guida

Sono quattro le modalità di guida disponibili, sulla Peugeot 3008 Hybrid4: Electric, Hybrid, Sport e 4WD. La prima propone una trazione 100% elettrica e si può raggiungere una velocità massima di 135 km/h, mentre in quella Hybrid viene utilizzata la migliore combinazione tra alimentazione benzina ed elettrica in funzione del contesto di guida.

Sport è invece la modalità che esalta le prestazioni della vettura, erogando la massima potenza esprimibile del gruppo motore, esaltando dunque le prestazioni e sfruttando tutti i 300 CV e i 520 Nm di coppia massima sulla 3008 Hybrid4, così capace di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di raggiunge i 235 km/h. In modalità 4WD, come dicevamo, si attiva la trazione su tutte e quattro le ruote per migliorare le performance su fondi a bassa aderenza.

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