Suzuki Across: esaurita la Web Edition, arriva la versione di serie

Sistema ibrido plug-in, con una potenza totale di 306 CV

La Suzuki Across è il SUV ibrido plug-in della casa giapponese, il primo nato dalla collaborazione con Toyota. Nei mesi scorsi è stata presentata la versione di lancio, denominata Web Edition, acquistabile esclusivamente online. Questa versione è esaurita ed ora è in arrivo la versione di serie, denominata Yoru. Le prime consegne sono previste a novembre, ad un prezzo di 48.900 euro.

Le caratteristiche del SUV ibrido

Come dicevamo, si tratta di un modello con un design sportivo e distintivo, con una linea robusta basata su poligoni netti. L’ampia griglia frontale ed il paraurti con dettagli silver nella parte inferiore sono caratteristici di questo nuovo modello, dove non mancano i proiettori a LED a doppio fascio, i cerchi in lega da 19” con finitura nero lucido ed una distintiva superficie diamantata.

Entrando all’interno dell’abitacolo, la Suzuki Across (qui la nostra prova in anteprima) è caratterizzata da sellerie ed inserti di alta qualità, con imbottiture morbide al tatto su plancia e pannelli porta. Non manca, ovviamente, la tecnologia con il display touchscreen da 9” con il sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link per la connessione degli smartphone.

Tanti i sistemi di assistenza alla guida presenti, come il Pre-Collision System (PCS), il Lane Tracing Assist (LTA) e il Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), che usano un radar a onde millimetriche e una videocamera monoculare. Inoltre, è presente il Brake Hold, con cui il freno di stazionamento elettrico mantiene l’auto in posizione, evitando avanzamento o arretramento.

L’allestimento di serie Yoru

La versione di serie propone un equipaggiamento molto ricco. Oltre ai già citati sistemi di assistenza alla guida, questa versione della Suzuki Across propone sedili e volanti riscaldabili, climatizzatore automatico in grado di ottimizzare la direzione dei flussi d’aria, in base al numero e alla posizione dei passeggeri, 3 prese USB, cerchi diamantati da 19” e gruppi ottici full-LED.

Il sistema ibrido plug-in e l’autonomia

La Suzuki Across è spinta dal sistema ibrido plug-in composto dal motore 2.5 litri benzina da 185 CV e da due motori elettrici, uno per asse, rispettivamente da 182 e 54 cavalli. Il sistema è alimentato dalla batteria agli ioni di litio da 18,1 kWh, per una potenza complessiva di 306 cavalli.

Sono quattro le modalità di guida: EV mode per andare solo in elettrico (75 km nel ciclo WLTP), Auto EV/HV mode e HV mode in cui il motore termico contribuisce alla trazione, mentre il Battery Charger Mode sfrutta il motore termico per ricaricare la batteria.

Come dicevamo, il nuovo SUV Suzuki è dedicato anche alla guida fuoristrada, grazie al sistema di trazione integrale 4×4 E-Four, dotato di un motore elettrico indipendente da 40kW sull’asse posteriore, in grado di lavorare in combinazione con il motore anteriore per una distribuzione di coppia che va da 100:0 a 20:80. Garantendo grande trazione anche su superfici a bassa aderenza.

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