DS 9 E-Tense: via agli ordini, a partire da 55.200 euro [FOTO]

La produzione inizierà ad aprile 2021

La DS 9 E-Tense si appresta ad entrare nel mercato italiano. La nuova ammiraglia ibrida plug-in del marchio francese inizia la sua commercializzazione, in attesa dell’avvio della produzione prevista per il prossimo mese di aprile. Materiali e rifiniture di alta qualità, fino a 50 chilometri in modalità 100% elettrica e tanta tecnologia a bordo, per un listino prezzi a partire da 55.200 euro.

Dimensioni da ammiraglia

La nuova DS9 sfoggia dimensioni presidenziali con una lunghezza di 4,93 metri e un passo di 2,9 metri (+19 cm di lunghezza e +11 cm di passo rispetto alla nuova Peugeot 508 con cui condivide il pianale) a favore di una ottima abitabilità interna e comfort per tutti gli occupanti. Il family feeling, ovvero la firma stilistica del Brand premium francese, lo ritroviamo al frontale con il tipico DS Wings che scolpisce la grande mascherina anteriore e con la firma luminosa a LED verticale. Novità per il cofano motore che viene diviso per la prima volta dalla finitura “Clous de Paris”, proposta per gli altri modelli DS solo per gli interni, chiara rievocazione della Citroen DS del 1955.

La linea di cintura laterale è alta e raccorda perfettamente l’anteriore con il posteriore che strizza l’occhio ad una silhouette da coupé mancata con tetto basso e spiovente. Futuristiche le maniglie sottili a scomparsa che fuoriescono una volta che il conducente (con chiavi o app DS installata sul proprio smartphone) si avvicina alla propria automobile. Già viste, ma sempre scenografiche, le luci posteriori con effetto tridimensionale che vengono incorniciate da listelli cromati.

Interni, comfort francese

La DS9 è stata progettata per coccolare i propri passeggeri come solo una ammiraglia è capace. Spazio quindi a finiture esclusive con badge DS, orologio B.R.M. analogico integrato nella plancia e rivestimenti in pelle Nappa e Alcantara a profusione. I sedili sono tutti regolabili elettricamente, ventilati o riscaldati, con funzione massaggiante e il comfort in abitacolo è garantito anche dal sistema DS Active Scan Suspension che regola l’assetto della DS9 in modo predittivo grazie ad una telecamera frontale che analizza l’asfalto davanti all’auto.

Motori plug-in hybrid

Per quanto riguarda le motorizzazioni, sono tutte ibride plug-in con potenze da 225 a 360 CV. Al lancio, la DS 9 sarà disponibile solo con il propulsore Puretech i abbinamento al motore elettrico per una potenza complessiva di 225 CV in abbinamento con il cambio automatico a 8 marce e trazione interiore. La DS9 avrà una autonomia di percorrenza fino a 50 km in modalità elettrica con una velocità massima di 135 km/h sfruttando le batterie da 11,9 kWh. Oltre a questa modalità ci sono le più tradizionali Hybrid e Sport che modificano, in modo attivo, le regolazioni di sterzo, sospensioni e acceleratore. La ricarica della batteria avviene tramite sistema di bordo da 7,4 kW e per un pieno di carica servono circa 90 minuti. Dopo la DS9 E-Tense da 225 CV arriverà una versione più potente da 250 CV (con maggiore autonomia) e successivamente la più prestazionale variante da 360 CV a trazione integrale. Non sono previsti motori a benzina o motori diesel di tipo tradizionale.

Prezzi da 55.200 euro

Come dicevamo, il listino della DS 9 E-Tense parte dai 55.200 euro dell’allestimento Performance Line+ e sale a 58.200 euro per Rivoli+, con l’inizio della produzione previsto per aprile 2021.

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    1 commento

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    • Michael 1963 ha detto:

      In un mondo ormai dominato da SUV, vedere che la Citroen mette in produzione una nuova ammiraglia, anche se con in marchio DS, è una bellissima notizia. Soprattutto per me che, benchè i Suv non mi dispiacciano, amo le berline sedan tradizionali! La DS9 quindi è una bella novità. Speriamo solo che la mettano in commercio al più presto! Anche se, una bella motorizzazione diesel, seppur dotata di tutti i requisiti ecologici che il momento impone, io l’avrei messa! Per chi usa l’auto per lavoro e fa parecchia strada, la motorizzazione diesel resta ancora necessaria e insostituibile.
      Da appassionato di ammiraglie Citroen e guidando ora una C6, non appena sarà commercializzata, penso di andare a vederla e magari provarla in concessionaria!!

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