Volkswagen Polo 2022: ultime informazioni sul restyling della citycar tedesca [FOTO SPIA]

Linee più moderne, l'ispirazione è su base Golf 8

La sesta generazione della Volkswagen Polo vanta alle spalle già 3 anni di vita, quindi stando alle solite tempistiche del produttore di Wolfsburg, ci si potrebbe aspettare un restyling entro i prossimi 2 anni. Non si sono ancora visti per strada muretti o auto in prova camuffate, ma siamo quasi sicuri che la nuova citycar tedesca potrebbe arrivare verso la fine del 2021, iniziando la commercializzazione dai primi mesi del 2022. 

 

 
 
 
 
 
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Today we bring some news to our followers. Brazil Automotive will now post some renders occasionally. And the first one is the VW Polo facelift. # The current Polo is reaching the middle of its lifecycle. Like other cars, its time to make some visual changes. # We have nothing official revealed until now, not even a single spy shot. So, this render is purely imaginative based on the new VW design debuted at MK8 Golf and facelifted Tiguan. # The New Polo can go further than a simple facelift, as Tiguan did. Changing parts like the front fender to receive headlights with LED extensions. # In Brazil, we are not expecting engine changes to the Polo. It will remain with 1.0 MPI, 1.6 MSI, 1.0 TSI, and 1.4 TSI engines. # If you want to reproduce this render on your website or Instagram, send us a DM. # #VW #Volks #Volkswagen #Polo #PoloTSI #PoloGTS #VWPolo #VolkswagenPolo #TSI #Hatch #VAG #Turbo #GTS #Virtus #VolkswagenVirtus #vwVirtus #Car #Cars #InstaCar #Rendering

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Volkswagen Polo 2022, si fa più grande ispirandosi alla Golf 8

Mancano veri rumors sulla sesta generazione della tedesca che non sarà uno stravolgimento di quella precedente. Abbiamo però le prime foto spia che mostrano un soft restyling per gli esterni, che ereditano le linee della nuova Golf 8 con un cofano prominente e forme che mixano rotondità e linee più nette. Il frontale potrebbe presentare dei fari Full-LED di serie, con una forma più sottile e acuminata, oltre ad una nuova offerta per i cerchi in lega. Lievi miglioramenti anche al posteriore: ci sarà una nuova forma dei paraurti e tecnologia LED per i gruppi ottici posteriori. Il nostro fotografo ci segnala anche la sagoma di due terminali di scarico finti.

Abitacolo al passo con i tempi 

Ci aspettiamo inoltre un nuovo software per l’infotainment, più rapido e con maggiori funzionalità, magari elevando la dotazione di serie della Polo facendola rassomigliare, anche nel design degli interni, all’attuale Golf 8 e ID.3.

Solo motori mild-hybrid

I motori? Ovviamente elettrificati con l’addio al diesel puro. In gamma, presumibilmente, troveremo i nuovi motori mild-hybrid 48 volt a 3 cilindri, con l’unità elettrica coadiuvata dal benzina 1.0 eTsi da 110 CV. Sarà mild hybrid anche il 1.5 eTsi da 130 e 150 cv mentre dovrebbe essere confermato il propulsore a metano da 90 CV e la sportiva GTI da 210 CV.

Il rendering di Kolesa.ru

Come di consueto, vi mostriamo anche le prime anticipazioni di come potrebbe apparire in via definitiva l’auto senza alcun tipo di copertura. Ringraziamo come sempre il sito Kolesa.ru che ha elaborato queste due foto digitali. Si nota un netto miglioramento del frontale, che strizza maggiormente l’occhio al design della nuova Golf 8 con una finitura cromata che collega idealmente i fari anteriori. Anche posteriormente si nota una grande differenza. I gruppi ottici, da sempre quasi trapezoidali, guadagno anche un prolungamento verso l’interno, assomigliando maggiormente alla Golf, anche in questo caso. 

Prezzi e uscita

I prezzi non sono stati annunciati. Immaginiamo un prezzo d’accesso in linea con l’odierna gamma.

Si ringrazia Brazil Automotive per le illustrazioni, in nessun modo collegate direttamente a Volkswagen.

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