Incentivi ed Ecobonus 2021: le TOP 5 preferite dagli italiani

Quale auto Plug-in scegliere nel 2021? Noi suggeriamo...

Incentivi ed Ecobonus 2021: le TOP 5 preferite dagli italiani

Sono stati confermati gli incentivi auto Ecobonus per le vetture ibride, quelle però dotate di “spina di ricarica”. Stiamo parlando delle ibride Plug-in che riescono a restare nella fascia di emissioni di anidride carbonica tra 21 g/km e 60 g/km. Da segnalare che, per sfruttare l’Ecobonus statale, il prezzo di listino della macchina acquistabile deve essere inferiore ai 61.000 euro, Iva compresa. Inoltre, se vorremo sfruttare al massimo gli incentivi disponibili è bene rottamare una vecchia auto cosi da far nostri i 4.500 euro bonus che arrivano dalla rottamazione e i 2.000 euro di sconto provenienti dai concessionari. Se non avremo una vettura da rottamare il bonus sarà di 2.000 euro più i 1.000 concessi dalla casa auto da cui staremo effettuando l’acquisto.

Poco più sotto potrete trovare la TOP 5 di quelle che, secondo noi, sono le vetture più interessanti da acquistare nel 2021 sfruttando l’incentivo statale. Per ogni vettura selezionata c’è un link verso un articolo di approfondimento sulla vettura o verso la sua prova su strada. Prima di procedere oltre, vi ricordiamo che le vetture ibride Plug-in si distinguono dalle sorelle ibride per la capacita di ricaricare il motore elettrico esternamente, tramite l’utilizzo di una spina di ricarica. La batteria potrà essere ricaricata tramite l’energia elettrica proveniente da una spina domestica (meglio se dotata di wallbox apposita) o una colonnina pubblica di ricarica veloce. Quest’ultime sono più facili da trovare nelle città o nelle metropoli, la cui rete è in continua espansione in tutto il mondo.

Migliori auto ibride Plug-in 2021

Tra le più interessanti c’è la Jeep Renegade, dotata del motore 1.3 T4 Phev 4xe che fa registrare emissioni di 44 g/km di CO2. Secondo la Casa, l’autonomia in modalità elettrica raggiunge i 43 chilometri con un consumo medio di 2,1 litri/100 km. Il prezzo di listino parte da 38.500 euro ma se sfrutteremo il bonus con la rottamazione di una vecchia auto il prezzo scende a 32.000 euro. Senza rottamazione il prezzo è di 35.000 euro. (Scopri di più su Jeep Renegade PHEV)

C’è poi la Renault Captur Plug-In, con il motore Hybrid E-Tech ed emissioni di CO2 di 32 g/km. Secondo la Casa l’autonomia in modalità elettrica si attesta sui 50-65 km, in base al suo utilizzo. Il consumo medio, sempre dichiarato dalla casa, è di 1,4 litri/100 km. Il suo prezzo di base parte da 32.950 euro. Con la rottamazione scende a 26.450 euro, si ferma a 29.450 euro senza rottamazione. (Scopri di più su Renault Captur PHEV)

Ancora una Jeep tra le Plug-in consigliate. Parliamo della Compass con motore 1.3 T4 Phev 4xe ed emissioni 44 g/km di CO2. La Jeep permette di marciare in solo elettrico con una autonomia dichiarata che va dai 49 ai 52 km. Sotto al capitolo “Consumo medio” leggiamo 2,1 litri/100 km. Passiamo ora al prezzo: il listino parte da 43.950 euro, senza rottamazione diventa 39.150 euro, con rottamazione ,invece, 36.150 euro. (Scopri di più su Jeep Compass PHEV)

Compatta, famosa e iconica. Anche la Volkswagen Golf ha il suo motore Plug-in, un 1.4 Tsi eHybrid con cambio automatico Dsg che permette emissioni di 21 g/km di CO2. L’autonomia elettrica è di 70 km, il consumo medio registrato dalla Casa è di 0,92 litri/100 km. Parliamo dei prezzi, la Golf PHEV può essere vostra a un prezzo di base di 38.100 euro. Se sfrutteremo la rottamazione il costo scende a 31.600 euro oppure senza rottamazione arriva a 34.600 euro. (Scopri di più su Volkswagen Golf PHEV)

Infine, ecco la Peugeot 3008 Hybrid 225 con cambio automatico e-Eat8 ed emissioni di 35 g/km di CO2. L’autonomia elettrica è di 56 km con un consumo medio di 1,3 litri/100 km. Il prezzo di listino parte da 44.680 euro. Si scende fino a 38.130 euro con rottamazione o 41.130 euro senza rottamazione. (Scopri di più su Peugeot 3008 PHEV)

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