Estrema Fulminea: hypercar elettrica da 2.040 CV e batterie allo stato solido

Progetto tutto italiano, sarà prodotta in soli 61 esemplari a Modena, nella Motor Valley emiliana

Automobili Estrema, un nome ancora poco conosciuto, ma che sicuramente farà parlare di sé nei prossimi anni. La startup dell’imprenditore italiano Gianfranco Pizzuto, infatti, nasce con uno scopo, quello di creare un nuovo brand di auto italiane ad alte prestazioni che unisca l’eccellenza nel design e della tecnologia alla mobilità a zero emissioni. Scopo che sembra essere stato pienamente raggiunto con Estrema Fulminea, hypercar 100% elettrica dalle incredibili caratteristiche.

Estrema Fulminea: la prima hypercar elettrica italiana omologata stradale

Estrema Fulminea sarà prodotta a Modena, nel cuore della Motor Valley emiliana, culla di marchi iconici del panorama automotive come Ferrari, Maserati, Lamborghini e Pagani. Secondo il CEO dell’azienda Pizzuto, si tratterà della “prima hypercar elettrica italiana omologata per la circolazione stradale”. Oltre ciò, la Fulminea sarà anche la prima ad essere equipaggiata con un pacco batteria “ibrido”, composto da celle agli ioni di litio e allo stato solido, con l’impiego di supercondensatori. Questa tecnologia è stata sviluppata da Estrema Automobili in sinergia con l’azienda belga Abee e la turca Imecar Elektronik. 
Come ogni hypercar che si rispetti, l’innovativa vettura elettrica sarà decisamente un oggetto esclusivo: verrà prodotta, infatti, in soli 61 esemplari.

Estrema Fulminea: motore, batterie, caratteristiche, uscita

Passiamo ai dati tecnici: numeri e caratteristiche della Estrema Fulminea sono a dir poco impressionanti. I suoi 4 motori elettrici sono capaci di sviluppare una potenza massima di ben 2.040 CV (1,5 MW), con un valore di accelerazione da capogiro: l’azienda dichiara, infatti, un tempo inferiore ai 10 secondi per passare da 0 a 320 km/h! Il pacco batterie “ibrido”, grazie all’impiego della tecnologia allo stato solido e del vantaggioso processo produttivo “cell to pack”, nonostante la capacità di 100 kWh e ben 520 km di autonomia massima (misurati secondo il ciclo WLTP), avrà un peso record di circa 300 kg. Quello totale in ordine di marcia, invece, si attesterà circa a 1.500 kg: un valore piuttosto impressionante per una vettura elettrica ad elevatissime prestazioni.
Per quanto riguarda la data di uscita, sappiamo che l’esclusiva hypercar sarà disponibile a partire dal 2023. Il prezzo, invece, non è stato ancora reso noto, anche se possiamo aspettarci cifre “esagerate” quanto le prestazioni.

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