Archivio per autore: Enrico Di Mauro

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Porsche 911 2.8 RSR: la più veloce della “Modena Cento Ore” 2018…

PORSCHE 911 2.8 RSR - MODENA CENTO ORE 2018 - Nel mondo delle corse automobilistiche, a qualsiasi livello, l'imperativo alla fine è sempre uno: vincere! Devono avere pensato questo i gentleman drivers F.Ferrari e P.F. Marzatico quando hanno deciso di affidare la già nobile Porsche 911 2400s del 1974 alle sapienti mani della Pinetti Motorsport, che l'ha saputa non solo allestire alla perfezione come una vera e propria 911 2.8 RSR ma ha anche donato all'insieme una precisione di guida e una potenza fuori dal comune al 6 cilindri boxer. Avrebbero probabilmente vinto se non...
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Modena Cento Ore 2018: auto da sogno dal parco chiuso

MODENA CENTO ORE - La Modena Cento Ore nasce all'inizio del nuovo millennio e si è affermata tra i gentleman drivers come un appuntamento imperdibile nel panorama delle gare dedicate alle storiche. E' aperta ad un numero massimo di cento iscrizioni. Le auto ammesse vanno dagli anni '30 agli anni '80 ma devono rientrare nelle categorie Fia che vanno dalla C alla I.
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Ferrari 512S (1970): straordinaria bellezza

FERRARI 512 S - Quando lo scorso Maggio mi chiamano per andare a vedere delle prove libere al "Cremona Circuit", ho spostato alcuni impegni e mi sono fiondato. Mai mi sarei aspettato, mentre gironzolavo nei paddock, che dal retro di quel camion avrebbero scaricato una rarissima, bellissima, sportivissima, libidinosissima Ferrari 512S del 1970.
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Michelin PLR (1972): la Citroen “Millepiedi”

MICHELIN CITROEN PLR - Quando i vertici della Michelin chiedono ai propri ingegneri come si sarebbe potuto testare in condizioni estreme un nuovo pneumatico per mezzi pesanti senza far correre rischi ai collaudatori, nessuno poteva immaginare cosa avrebbero escogitato.
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Asta Bolaffi: domani 23 maggio, l’esordio nel settore delle auto e moto classiche

ASTA BOLAFFI - La famiglia Bolaffi da quattro generazioni commercia oggetti preziosi, ricercati, desiderati. Spesso difficili da trovare e di grande valore, a volte più abbordabili, sempre con la garanzia di autenticità, l’accurata analisi e l’obiettivo ben chiaro di rassicurare il cliente e stabilire con lui un rapporto duraturo. Oggi con questa nostra asta ci poniamo l’ambizioso traguardo di adottare gli stessi standard nell’affascinante mondo delle auto e delle moto classiche.
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Verona Legend Cars 2018: la passione in movimento

VERONA LEGEND CARS - Continua con il consueto e pregevole impegno l'attività della Intermeeting di Padova, la società organizzatrice sia del "Verona Legend Cars" che della madre di tutte le rassegne italiane di settore, la "Auto Moto d'Epoca" di Padova. Oltre 80 i commercianti che esponevano quasi 1300 auto, numerosi i raduni di club e le competizioni adrenaliniche a fare da contorno alla manifestazione.
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Ermini Sport Internazionale 1967: a Novegro la barchetta appartenuta a Bandini

ERMINI SPORT INTERNAZIONALE - Lei è la numero 2 di 3 costruite, chassis 055352, telaio modificato dalla Gilco di Milano e carrozzata da Motto a Torino nel 1952. Aldo Terigi la fece esordire nel '52 alla "1000 Miglia" e sempre nello stesso anno vinse la Targa Florio nella sua categoria. Nel 1953 giunse seconda di classe alla Coppa d’Oro delle Dolomiti e vinse alla Coppa della Consuma e la Coppa Balestrero.
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Memminger Roadster 2.7: one off a motore centrale boxer

MEMMINGER ROADSTER 2.7 - Il Beetle a motore centrale esposto a Stoccarda da Memminger, in occasione di "Retro Classic 2018", sembra aver lasciato il segno. Motore centrale 2.7 Boxer 4 cilindri, due posti, più largo e pur avendo un passo più lungo ha una carrozzeria leggermente più corta rispetto all’originale.
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Auto & Cinema: la “top ten”

AUTO e CINEMA - Ci sono auto che sono entrate a far parte della storia grazie a pellicole cinematografiche o serie Tv internazionali. Anche chi non ha una grande passione per l’auto in qualche modo le conosce o quantomeno è in grado di ricondurle al tal film o telefilm che sia. Mica poco.
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Panhard 24 CT (1964-1967): la “Coupe Tigre”

1965 Panhard 24CT - La Panhard 24CT è una coupe di medie dimensioni dalla linea moderna e filante quando viene presentata nel 1963 dalla casa francese Panhard. Il numero 24 del suo nome è un omaggio della casa in ricordo dei fasti del suo recente passato che consentirono alla casa francese numerosi successi nella categoria 750GT alla 24h di Le Mans.
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Quando il “cerchio giusto” ti cambiava la macchina!

CERCHI UN LEGA . Montare un “cerchio giusto” ti cambia la macchina. Gusti personali a parte, credo che tutti possiamo essere d’accordo su questo basilare e semplicissimo concetto. Un concetto che per anni ha alimentato Il mercato dei cerchi in lega maggiorati e in leghe leggere, raggiungendo forse la sua massima evoluzione tecnico/estetica a cavallo tra gli anni ’80 e l ’90
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