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Con la nuova Abarth 595 Scorpioneoro il noto preparatore delle piccole di casa FCA ha deciso di offrire una versione decisamente particolare per la sua gamma 595 con un richiamo alla tradizione della mitica A112 Gold Ring del 1979 conosciuta pi comunemente come A112 Abarth Targa Oro I colori prevalenti sono ovviamente il nero loro e per questa nuova interpretazione anche il carbonio Sotto al cofano troviamo lormai collaudato e apprezzato 14 T-Jet da 165 CV e 230 Nm di coppia abbinato al classico cambio manuale 5 marce Il prezzo della nuova Abarth 595 Scorprione oro parte da 29200 euro e sar limitata a soli 2000 esemplari nbspDimensioni e pesonbspLa nuova 595 Abarth Scorpione oro ovviamente basata sulla 595 pi tradizionale quindi ripresenta le stesse dimensioni decisamente compatte si parla di una lunghezza di 366 metri per 163 m di larghezza e 149 m di altezza Il peso chiaramente contenuto fermando lago della bilancia a soli 1100 kgnbspDesign ed esteticanbspDeve questo nome e questa livrea allesclusiva A112 Abarth Gold Ring del 1979 conosciuta anche come A112 Abarth Targa Oro con i suoi soli 150 esemplari prodotti Come la sua antenata la 595 scorpioneoro presenta una colorazione decisamente deffetto con una verniciatura nera metallizzata chiamata Nero Scorpione ma eventualmente sono disponibili anche altre 3 colorazioni Blu Podio Bianco Gara e Grigio Record Tuttintorno abbracciata da una linea dorata che ne esalta leleganza mentre sul cofano spunta il vistoso scorpione chiaramente dorato Molti dettagli sono poi rifiniti in un bel grigio satinato opaco ma per il nostro esemplare le calotte degli specchietti e lo splitter anteriore sono realizzati in carbonio pacchetto optional Nella versione berlina il tetto si caratterizza con una particolare livrea nera opaca a scacchiera ma per la nostra versione cabrio troviamo una scenografica capote in tela nera Non passerete di certo inosservati con i nuovi cerchi in lega Formula oro da 17 disponibili anche tonalit nera Formula Black con lo scorpione sul copri mozzo dorato Concludono lopera i badge 595 e Scorpioneoro ovviamente rinfili in tinta dorataInterninbspPer chi ha familiarit con lAbarth 595 qui si trover sicuramente a casa Si respira aria sportiva e le finiture ed i materiali sembrano essere migliorati rispetto a quelli delle 500 Abarth degli anni passati Purtroppo per per unedizione limitata che fa delloro la sua carta vincente mi sarei aspettato maggiori dettagli dorati allinterno Unica chicca la targhetta dorata al centro del tunnel dieto alla leva del freno a mano che ci ricorda la tiratura limitata a 2000 esemplariDerivando dallAbarth 595 Turismo ritroviamo allinterno il volante in pelle traforata e maggiori inserti sempre in pelle nellabitacolo dallimpugnatura del freno a mano al poggiabraccio sulla portiera La plancia realizzata con la stessa tinta nera metallizzata della carrozzeria Vera chicca sono i sedili sportivi in pelle e tessuto con poggiatesta integrato sopra al quale possiamo trovare impresso il logo Abarth la sigla Scoprioneoro e la bandiera italiana Innovativo il tessuto Scorpionflage al centro dei sedili Dietro al volante fa capolino la bella strumentazione digitale da 7 pollici con design specifico per la modalit Sport Come detto al centro del tunnel troviamo la targhetta dorata che ci ricorda il numero di esemplari prodotti sebbene il valore impresso sopra non sia progressivoInfotainmentnbspSullAbarth 595 Scorpioneoro troviamo il massimo livello di tecnologia disponibile per la gamma 595 con il display dellinfotainment Uconnect HD da 7 pollici situato al centro della plancia in posizione rialzata E abbastanza fluido e dispone della connettivit con Apple Carplay e Android auto Non abbiamo alcuna sim LTE presente ma svolge comunque bene il suo lavoro C il navigatore integrato e la radio digitale DAB e non manca di serie limpianto stereo Beats Audio da 480W e un amplificatore digitale ad 8 canaliAbitabilit e bagagliaionbspLo spazio a bordo quello tipico della Fiat 500 adeguato per i passeggeri frontali anche se la posizione di guida risulta sempre molto elevata forse troppo senza la possibilit di regolarla in altezza e anche il piantone dello sterzo non si regola in profondit lasciando inoltre il volante molto inclinato Nel retro ci sono poi due posti ma risulta difficile poter ospitare adulti o persone con unaltezza superiore al metro e 65Lo spazio nel bagagliaio parte sempre da 185 litri anche per la versione cabrio Il vano non particolarmente luminoso per via dello spazio rubato dalla capote in tela ma sufficiente per un weekend fuoricasa in coppia Lo schienale dei sedili posteriori pu essere abbattuto con una suddivisione 5050 come optional aumentando la capacit di cariconbspProva su StradanbspOgni volta che mi capita di sedermi a bordo di unAbarth non importa che questa sia una versione base o unedizione limitata o la competizione da 180 CV ci che rimane sempre costante il sorriso che ti si materializza sul volto e il divertimento che questa piccola sportivetta pu regalare Fa della spensieratezza e della maneggevolezza il suo forte E vero la posizione di guida un po alta e la corona dello sterzo un po grande rispetto allo spazio a bordo senza contare il feeling non proprio ottimo con le ruote anteriori soprattutto alle alte andature risulta essere un po leggeroEssendo basata sulla 595 Turismo troviamo sulla 595 Scorpioneoro il suo ormai classico 14 T-Jet in configurazione da 165 CV e 230 Nm di coppia capace di assicurare uno scatto sullo 0-100 kmh di circa 73 secondi e una velocit massima di 218 kmh Volendo presente anche il tasto Sport che render pi pronta lerogazione del motore e far sentire meno il turbo lag della turbina Garrett Lo sterzo poi si indurisce forse troppo secondo il mio giudizio personale e avr un ritorno non proprio prevedibile Particolare il rumore della nuova aspirazione BMC ad alte prestazioni che accompagner la marcia con un soffio costanteE sempre poi presente il suo ottimo cambio manuale a 5 rapporti il robotizzato automatico disponibile come optional ma lo sconsigliamo decisamente fluido oltre che rapido e lavora alla perfezione con un pedale della frizione che mi pare essere pi modulabile rispetto a quello delle Abarth degli anni passati Non c bisogno di fare un uso intenso della leva perch lo spunto e la reattivit sono buoni Il picco di coppia arriva a circa 3000 giri ma gi da 2500 si sente che la Garrett sta lavorando per spingerci avanti in modo energico complice anche il peso contenuto di 1100 kg Piccolo miglioramento anche per la tenuta di strada rispetto alle versioni del passato potendo contare su dei rivisti ammortizzatori Koni FSD al posteriore e ammortizzatori telescopici con valvola FSD allanteriore sorretti da uno schema MacPherson Troviamo poi una doppia barra stabilizzatrice e un ponte semi-torcente nel retroConsuminbspPurtroppo per i consumi rimangono sempre un po elevati per la tipologia di auto che nonostante il peso piuma difficilmente riesce a discostarsi dagli 11 12 km al litro in ciclo urbano che salgono a 14 km al litro in extraurbano Se per ci date dentro con la guida e attivate il tasto Sport si pu scendere intorno ai 10 km al litroAllestimenti e prezzinbspE disponibile in due variati Abarth 595 Scorpioneoro Berlina da 29200 euro oppure Cabrio a partire da 31200 euro Lallestimento risulta sicuramente gi ricco rispetto alla 595 Turismo potendo vantare cerchi Formula da 17 sedili in pelle dedicati clima automatico prese USB ed infotainment da 7nbspPregi e difetti Design esterno Sospensioni Motore- Interni poco esclusivinbsp- Mancanza di uno scarico sportivonbsp- Posizione di guida rialzatanbspnbspScheda TecnicanbspnbspNumero posti4nbspBagagliaio185 litrinbspAlimentazioneBenzinanbspClasseEuro 6D-FinalnbspPotenza165 CVnbspPrezzo dada 29200