La Porsche 718 Cayman GTS potrebbe subire un piccolo ma interessantissimo aggiornamento per il 2020, dopo alcune lamentele collezionate da attuali possessori del modello GTS, dotato del 4 cilindri turbo 2.5. Le foto spia del magazine Carbuzz ci mostrano un esemplare dotato del 6 cilindri effettuare dei test invernali, ma camuffato.
Dopo averci proiettato nel futuro con la Taycan, prima Porsche totalmente elettrica, la casa di Stoccarda, poliedrica come sempre, ci catapulta nel passato, tornando sui suoi passi, e restituendoci ancora una volta la gioia di un sei cilindri boxer aspirato. Merce ormai rara, quasi in via d'estizione, che andrebbe tutelata dal WWF (se non ne esiste uno per il mondo dell'auto, sarebbe ora di costituirlo).
La Porsche 718 Cayman GTS 4.0 è in pista all'Estoril con Mark Webber al volante. È spinta dal nuovo propulsore sei cilindri aspirato da 4.0 litri di cilindrata, un motore derivato dalle più potenti versioni GT4 e Spyder
La Porsche 718 Spyder è la nuova "scoperta" del marchio di Zuffenhausen che saluta il ritorno del motore sei cilindri aspirato con un'unità da 4.0 litri che sviluppa 420 CV e 420 Nm di coppia massima.
Un prototipo della nuova Porsche 911 Speedster è stato fotografato sulle strade della Germania. La nuova variante "aperta", che deriverà dalla 911 GT3, dovrebbe proporre un propulsore da almeno 500 CV di potenza.
Porsche 718 Boxster Spyder – Immortalata nuovamente una vettura di prova della prossima Spyder, legata alla recente serie 718. Sotto il cofano figurerebbe un aspirato, diversamente dal resto della gamma
Porsche 718 Cayman GT4 - Un foto su Instragram ci mostra quella che sembra essere la nuova Porsche 718 Cayman GT4, versione high-performance della sportiva di Stoccarda che sarà dotata di trasmissione manuale di serie e probabilmente di un nuovo motore aspirato da 4.0 litri.