Non avevamo certo bisogno di un’ulteriore dimostrazione del fatto che la LaFerrari fosse una delle auto più estreme mai prodotte dal marchio del Cavallino Rampante, ma le notizie che giungono dal Nürburgring fanno letteralmente saltare sulla sedia. Secondo il sito olandese AutoWeek, infatti, una versione da corsa della supercar di Maranello, ribattezzata LaFerrari XX e probabilmente erede della Ferrari FXX, avrebbe concluso un giro lungo il tracciato di Nordschleife in appena 6 minuti e 35 secondi. Parliamo di ben 22 secondi in meno rispetto al record di categoria per le auto di serie, stabilito in 6 minuti e 57 secondi dalla Porsche 918 Spyder.
Si tratta comunque di un paragone abbastanza azzardato, in quanto la 918 Spyder è una vettura omologata anche per la strada, mentre la Ferrari XX, almeno da quanto ci giunge in redazione, sarebbe riservata solamente per la pista. Siccome la versione “standard” de LaFerrari ancora non si è cimentata sulle curve dello storico tracciato tedesco (o meglio, lo ha fatto, ma non abbiamo a disposizione i tempi sul giro), questo per ora è l’unico metro di paragone che abbiamo a disposizione. Un’altra vettura che aveva messo in pericolo il record di Porsche è stata la McLaren P1, che però ha ufficialmente confermato solo di aver superato la barriera dei 7 minuti, ma non ha ancora confermato l’esatto tempo tenuto sul ‘Ring (si parla di 6 minuti e 47 secondi, ma non ci sono conferme ufficiali in merito).
Paragonando invece il tempo alle supercar solo per la pista, LaFerrari XX avrebbe battuto anche il record della Pagani Zonda R, che aveva fermato il cronometro su un tempo di 6 minuti e 47 secondi circa. È ancora lontano, però, il record assoluto stabilito dallo sfortunato pilota tedesco Stefan Bellof durante le prove della 1000 km nel 1983: la sua Porsche 956 fermò l’orologio su un tempo impressionante di 6:11.130. Sarà mai possibile fare di meglio?
Fonte: AutoWeek