Le foto spia immortalano un prototipo camuffato della con impianto di scarico a due terminali anziché a quattro come sul modello di serie.

RANGE ROVER SPORT 400e HSE siamo già nel futuro e gli 8 cilindri termici su Range Rover sono ormai destinati al pensionamento? Chissà. Le prestazioni nel complesso ci sono ma se guardiamo ai consumi in utilizzo combinato ed al piacere di guida, la scelta ad oggi cadrebbe ancora su altri propulsori. Scopriamo insieme come va e quanto consuma.

La nuova scopre le carte svelando il nuovo look e numerose novità che rendono la berlina bavarese ancora più lussuosa, elegante e confortevole. Sarà sul mercato a marzo.

Scegliere la tecnologia di permette di godere di vetture spaziose, confortevoli e dinamiche tanto quanto quelle con motorizzazioni convenzionali