La Mercedes ha rilasciato due nuove edizioni speciali della sua storica Classe G, il fuoristrada ribattezzato SUV che da più di 35 anni è un vero e proprio simbolo per la casa, al punto da non dover mai modificare in nessun modo la sua carrozzeria esterna. Pochissime sono le differenze tra un esemplare del 1975 e uno del 2011, anche se comfort e manovrabilità, per non parlare dei consumi, si sono adattati ai tempi correnti.
Si tratta di un’auto possente e che vi farà notare in mezzo al traffico, forse quasi più di una supercar sportiva. La prima edizione speciale è la SWB Final Edition, basata sulla station wagon a passo corto, mentre la Edition Select si basa principalmente su quella a passo lungo. Della prima, per quanto riguarda le motorizzazioni, sono due le varianti disponibili: la G 350 BlueTEC con motore diesel 6 cilindri, dotato della più recente versione del sistema BlueTEC di controllo delle emissioni, capace di erogare 211 Cv di potenza e 540 Nm di coppia, a garanzia della necessaria trazione su strada e fuoristrada. La G 500 dispone invece di con un potente 5.5 V8 a benzina, 388 Cv di potenza e 530 Nm di coppia.
Entrambe le edizioni speciali vantano di serie la trazione integrale permanente con marce ridotte per l’impiego off-road e il cambio automatico a sette rapporti 7G-TRONIC. Inoltre sono da contare anche il sistema elettronico di controllo della trazione 4ETS, il controllo elettronico di stabilità ESP e tre differenziali, bloccabili al 100% attraverso la semplice azione di un pulsante.
Gli esterni della ” SWB Final Edition” si distinguono per i passaruota AMG in tinta con la carrozzeria, in abbinamento a cerchi in lega leggera a 5 razze doppie da 18 pollici con pneumatici 265/60 R, che esaltano l’aspetto di questa edizione speciale. Sia le pedane che la copertura della ruota di scorta sono in acciaio, impreziositi dalla stella Mercedes-Benz, e insieme alla griglia a 3 feritoie, arricchita da elementi cromati, sottolineano il posizionamento di eccellenza di questa versione all’interno della gamma. Nella dotazione standard, sono inoltre inclusi: tetto apribile azionabile elettricamente, vernice metallizzata, alette parafango posteriori, inserti in fibra di carbonio nelle protezioni laterali, sistema di retromarcia assistita con sensori ultrasuoni e sistema di monitoraggio della pressione pneumatici.
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Quanto mi piace questa macchina. Sono un nostalgico e avere la stessa carrozzeria di vent'anni fa con gli interni e il motore moderno è quasi un sogno per me.