Piacere di guidare a cielo aperto
L’esperienza di guida attiva nella BMW Serie 4 Coupé è contraddistinta da
una forte dinamica e da caratteristiche di handling sportive. La nuova
BMW Serie 4 Cabrio mette a disposizione queste qualità sia a tetto aperto che
chiuso. Grazie a una serie d’interventi mirati sulla carrozzeria e agli irrigidimenti
dello chassis, anche a tetto aperto la vettura resta altamente resistente alle
torsioni.
Già i modelli precedenti avevano definito dei parametri di riferimento a livello di
leggerezza, di agilità e di precisione: la nuova BMW Serie 4 supera i propri
predecessori in tutte le discipline. Una ripartizione equilibrata delle masse tra
gli assi nel rapporto 50:50, il baricentro estremamente basso, una taratura
particolare dell’assetto e il concetto di lightweight design intelligente generano
un pacchetto dinamico ed equilibrato.
Dimensioni nuove, baricentro basso.
Rispetto ai modelli precedenti della BMW Serie 3, la BMW Serie 4 Cabrio si
distingue per una presenza sulla strada fortemente cresciuta ed una taratura
decisamente sportiva. Questo lo deve al passo allungato che misura adesso
2810 millimetri (+50 mm) e alla carreggiata allargata che anteriormente è di
1545 millimetri e posteriormente di 1594 millimetri (+ 45/+ 81 mm).
L’abbassamento di serie di 10 millimetri rispetto all’attuale
BMW Serie 3 berlina riduce notevolmente la posizione del centro
gravitazionale rispetto i propri predecessori.
Già questi dati illustrano che la nuova BMW Serie 4 Cabrio vizia il proprio
guidatore regalandogli un’ottima tenuta di strada, delle caratteristiche di
handling agili, una maggiore fedeltà di traiettoria e un feedback puntuale. Va
inoltre ricordato che nonostante le qualità di guida dinamica è stato
conservato il comfort, così che la Cabrio si posiziona come una vettura
assolutamente adatta alla guida giornaliera.
Taratura dinamica dell’assetto.
L’assetto della nuova BMW Serie 4 Cabrio si basa essenzialmente su quello
della nuova BMW Serie 4 Coupé. L’elastocinematismo e la cinematica degli
assi nonché la taratura di molle ed ammortizzatori sono stati configurati alla
perfezione per supportare il carattere di guida attiva e le particolarità di un
modello Cabrio. Modificando singoli parametri di regolazione, così da ottenere una taratura di precisione, per esempio la campanatura, l’assetto delle ruote e
il centro di rotazione, gli ingegneri dello chassis sono riusciti ad ottimizzare
ulteriormente l’assetto in direzione di una maggiore agilità e fedeltà di
precisione. Grazie a speciali rinforzi apportati alla scocca nella zona del modulo
anteriore e del sottoscocca, sono state nuovamente ottimizzate la risposta e la
precisione di guida della BMW Serie 4 Cabrio.
Sofisticato asse anteriore a doppio snodo e braccio tirato.
L’asse anteriore della nuova BMW Serie 4 combina la massima rigidità con un
peso minimo. I bracci tirati, i bracci trasversali e i bracci oscillanti sono in
alluminio, così da ridurre notevolmente le masse non sospese. La tipica
ripartizione BMW di forze di sterzo e di propulsione tra asse anteriore ed asse
posteriore consente una taratura della cinematica dell’asse a doppio snodo
che assicura un’elevata agilità e una maggiore dinamica di guida. Lo
spostamento dei bracci tiranti determina un abbassamento del centro di
rotolamento di 19 millimetri, con un impatto positivo sulla dinamica di guida
Analogamente al modello Coupé, in curva anche la nuova
BMW Serie 4 Cabrio manifesta una fedeltà di traiettoria nuovamente
incrementata.
Asse posteriore a cinque bracci: guida attiva e confortevole.
L’asse posteriore della nuova BMW Serie 4 Cabrio svolge un ruolo decisivo
nell’aumentare la dinamica di guida. Ma ciò non significa assolutamente che
venga sacrificato il comfort, una premessa importante soprattutto per le
vetture Cabrio. La costruzione dell’asse posteriore si basa
sull’elastocinematica della BMW Serie 4. Inoltre, l’ampia base di appoggio di
carreggiata e campanatura nei portamozzo, i punti di attacco leggermente
spostati, i bracci e telaietti anteriori particolarmente rigidi e il collegamento
della scocca attraverso delle bielle di spinta creano le premesse ottimali per
realizzare una taratura particolarmente sportiva, esemplare dal punto di vista
della dinamica di guida. In tutte le situazioni dinamiche sono assicurate una
guida precisa delle ruote e conseguentemente, la massima fedeltà di
traiettoria. Infine, una serie d’interventi mirati di aerodinamica nella zona
dell’asse posteriore contribuisce ad incrementare ulteriormente la dinamica di
guida.
Lo sterzo si percepisce ancora di più: Servotronic o sterzo variabile
sportivo.
Precisione di sterzo, fedeltà di traiettoria e un feedback diretto sono delle
qualità che influenzano il carattere sportivo della nuova BMW Serie 4 Cabrio.
Per questo motivo l’equipaggiamento di serie include un servosterzo
elettromeccanico con funzione Servotronic. Grazie alla servoassistenza
regolata in base alla velocità e a una linea caratteristica definita con la massima precisione, il sistema di servosterzo intensifica il feeling per lo sterzo e il
feedback della vettura. A richiesta, la nuova BMW Serie 4 Cabrio viene fornita
con uno sterzo variabile sportivo che adatta il rapporto di demoltiplicazione
nella scatola sterzo all’angolo di sterzata. Questo permette di eseguire le
manovre di parcheggio della Cabrio con uno sforzo minimo, mentre a velocità
superiori sono assicurate la massima fedeltà di traiettoria e stabilità nella guida
in rettilineo.
Freni dal peso leggero ed elevata performance.
L’impianto frenante della BMW Serie 4 Cabrio è adeguato alle sue dinamiche
prestazioni di guida. Alla decelerazione necessaria provvedono i freni a pinza
fissa e flottante e dei grandi dischi freno autoventilati; le pinze freno dell’asse
anteriore sono realizzate in alluminio. Questo determina delle masse non
sospese ridotte; in più, l’impianto frenante si distingue per la propria notevole
resistenza termica, un ottimo comportamento frenante sul bagnato, un elevato
comfort di comando e un dosaggio preciso. In tutti i modelli
l’equipaggiamento di serie include un indicatore di usura delle pastiglie dei
freni e la funzione Freni asciutti.
Massima rigidità grazie ad acciai altoresistenziali e ad altissima
resistenza.
Le qualità di dinamiche di guida vengono influenzate in modo decisivo dal peso
della vettura. Il concetto di lightweight design intelligente contribuisce così in
modo fondamentale alle qualità sportive della nuova BMW Serie 4 Cabrio.
Grazie all’utilizzo di acciai multifase altoresistenziali e ad altissima resistenza e di
cosiddetti tailored blanks, componenti realizzati su misura per la loro funzione, la
scocca si distingue per offrire una resistenza elevatissima. Questo ha permesso
di aumentare la rigidità torsionale del 40 percento rispetto al modello
precedente, un aspetto particolarmente importante in un modello Cabrio che
non dispone di un tetto che svolge la funzione di elemento di appoggio
permanente. Nonostante l’aumento delle dimensioni e l’incremento delle
misure di sicurezza, in alcune varianti di modello il peso della nuova
BMW Serie 4 Cabrio è stato alleggerito fino a 20 chilogrammi.
Qualità aerodinamiche.
Con un valore di resistenza aerodinamica di cx = 0,28 la BMW Serie 4 Cabrio
misura a tetto chiuso (tetto abbassato cx = 0,33) lo stesso valore della
BMW Serie 4 Coupé, dimostrando la propria eccellenza anche nelle qualità
aerodinamiche. Per raggiungere questo obiettivo sono state ottimizzate la
grembiulatura anteriore e la sezione della coda. Le tipiche Air Curtain BMW
inserite nella grembiulatura anteriore generano una cortina d’aria che riduce i
vortici nella zona delle ruote anteriori. Gli Air Breather, ricavati dietro i
passaruota anteriori dalla forma aerodinamicamente ottimizzata, convogliano anch’essi una parte dell’aria, così da diminuire in modo efficiente la resistenza
aerodinamica. Questi interventi contribuiscono a raggiungere dei valori di
portanza sportivi e ad abbassare il consumo di carburante.
Assetto adattivo e assetto M Sport.
L’assetto M Sport del pacchetto M Sport è disponibile anche separatamente
e consente di potenziare le caratteristiche sportive di tutte le Lines di
equipaggiamenti. Il sistema dispone di una taratura molle/ammortizzatori più
rigida e di barre stabilizzatrici più dure; anche la cinematica/l’elastocinematica
sono state tarate in base alle proprietà della nuova BMW Serie 4 Cabrio.
A richiesta è disponibile anche un assetto adattivo dalle caratteristiche
sportive ancora più marcate, con ammortizzatori regolati elettronicamente che
adattano la linea caratteristica al profilo stradale e alla situazione di guida.
L’assetto offre al guidatore la possibilità di variare il settaggio di base
attraverso il tasto di selezione della modalità di guida e d’influenzarlo, secondo
le preferenze personali, verso una guida più sportiva oppure più confortevole.
La configurazione Sport è la configurazione più sportiva, anche rispetto
all’assetto M Sport disponibile come optional.
BMW offre inoltre il freno sportivo M con dischi freno dalle dimensioni molto
generose, pinze fisse in alluminio, quattro pistoncini per pinza nelle ruote
anteriori e due pistoncini per pinza in quelle posteriori. Il freno sportivo M si
distingue per un peso ridotto e degli spazi di frenata brevissimi.
Tasto di selezione della modalità di guida per aumentarre il comfort,
la sportività e risparmiare del carburante.
Il guidatore della nuova BMW Serie 4 Cabrio dispone della possibilità di variare
il carattere della propria vettura verso una configurazione più sportiva oppure
più confortevole, a seconda delle sue preferenze personali. La selezione dei
differenti settaggi avviene attraverso il tasto di selezione della modalità di
guida inserito nella consolle centrale. Il guidatore può scegliere tra le modalità
di guida COMFORT, SPORT e SPORT+ (in combinazione con la Sport Line o
il pacchetto M Sport) ed il modo ECO PRO ed ottiene un settaggio predefinito
a taratura ottimizzata dei rispettivi componenti della propulsione e dell’assetto