SEAT Motorsport

Il trofeo monomarca organizzato da Seat Motorsport Italia si rinnova ma mantiene la stessa formula vincente: restano identici format e costi, ma grazie al passaggio da Ibiza a Leon ST, il divertimento e le prestazioni aumentano in maniera esponenziale. La supercar travestita da wagon, difatti, è capace di erogare 300 Cv, che insieme ad ottime doti telaistiche le consentono dei tempi sul giro d'assoluto rilievo. Abbiamo provato, o meglio, abbiamo avuto il grandissimo piacere di prender parte ad una gara del trofeo, ecco com'è andata.

Una splendida tradizione nelle corse turismo che continua anche quest'anno, con un triplice impegno. Seat & Seat Motorsport Italia continuano a credere come non mai nel motrosport, lanciando così la Cupra St Cup (che prenderà il posto della Ibiza Cup), andandosi ad affiancare alla Leon Cup ed alle Leon TCR che saranno impegnate, rispettivamente, nel monomarca della casa spagnola e nel Campionato Italiano TCR.

Seat Leon Cupra Evo 17 - La versione turismo del marchio di Martorell si presenta a Ginevra. A lei spettano le serie TCR, dove correrà con una veste rinnovata e una potenza maggiore. Infatti, il 2.0 TSI quattro cilindri si porta sui 350 CV.

Seat Leon Cupra Evo 17 - Il marchio di Martorell presenterà a Ginevra la versione da competizione con la quale disputerà le rispettive serie TCR. Tra le novità, il 2.0 TSI quattro cilindri ha subito un aumento di potenza di 20 CV rispetto alla versione 2016, per un totale di 350 CV.

Volkswagen Golf GTI TCR - Volkswagen presenta la Golf GTI TCR, nuova creatura della divisione motorsport di Wolfsburg e di SEAT che correrà nel campionato automobilistico TCR International Series. Dotata di cofano ventilato, splitter anteriore pronunciato e alettone in fibra di carbonio sulla coda, la vettura monta un motore potenziato a 334 CV e 410 Nm di coppia.