Audi SQ5 TDI plus by ABT: cuore potente e forme muscolose [FOTO]

Sotto quei muscoli metallici, che definiscono una linea voluminosa e prestante, si nasconde un propulsore vivace, arricchito di cavalli e dinamismo. La Audi SQ5 TDI plus firmata da ABT, appare un’amplificazione del livello di sportività già offerto dal modello degli Anelli.

Partendo dal lato estetico, la firma ABT è visibile semplicemente osservando le diverse componenti che impreziosiscono e accentuano la visione grintosa del mezzo. Il pacchetto aerodinamico dell’elaboratore bavarese rimodella il frontale che, oltre a una percezione più sportiva, è caratterizzato da una nuova griglia. A completare la veste aerodinamica anche altri dettagli laterali, uno spoiler posteriore che segue la linea del tetto e un diffusore che abbraccia quattro tubi di scarico sdoppiati. Si indica anche una distanza variabile tra ruote per assale tra i 30, i 50 e i 70 millimetri e un’altezza regolabile delle sospensioni, sempre a firma ABT, dai 5 ai 30 mm sull’asse anteriore e tra 10 e 35 al posteriore, in base alle indicazioni fornite dal preparatore. La scelta dei cerchi ABT Sportline, selezionabili tra CR, DR, ER-C e FR in varie tonalità, comprende misure di 20 e 21 pollici. L’idea di sportività colta all’esterno è trasmessa anche dagli interni, impreziositi da dettagli che ne esaltano lo stile.

Passando al versante prestazionale: “Da zero a 100 km/h in meno di 5 secondi e una nuova velocità massima di 260 km/h.” I dati segnalati dal CEO di ABT, Hans-Jürgen, sono un aspetto in evidenza di questa vettura, simile a un biglietto da visita. “Ma non è tutto. Noi abbiamo provveduto anche alla qualità, che trova espressione nella nostra garanzia estesa e nei test più accurati, sia su dinamometro sia su strade pubbliche” ha aggiunto il dirigente.
Prestazioni legate a un propulsore dalla forza incrementata. Il lavoro compiuto da ABT ha portato il 3.0 litri TDI della tradizionale SQ5 da 326 cavalli (240 kW) a 365 cavalli di spinta (268 kW), assieme a un’affinamento della coppia motrice che adesso tocca i 710 Nm, dai precedenti 650 Nm.