BMW M Hybrid V8: partenza dalla quarta fila alla 24 Ore di Daytona [FOTO]

La fase di test denominata Roar Before the 24, che precede la celebre 24 Ore di Daytona, si è conclusa domenica con le qualifiche che hanno determinato la griglia di partenza per la gara ufficiale.

Le due BMW M Hybrid V8 presenti hanno chiuso la sessione della categoria GTP alla settima e all’ottava posizione e sabato prossimo inizieranno la loro stagione nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship partendo dalla quarta fila.

I piloti BMW M Philipp Eng e Nick Yelloly erano al volante delle vetture n°24 e 25. Il BMW M Team RLL ha sfruttato queste sessioni di test per aumentare la conoscenza delle nuove auto e per acquisire una maggiore esperienza in vista della sfida che li attende.

Durante i tre giorni di prove, la M Hybrid V8 ha funzionato senza intoppi e la preparazione è continuata secondo i piani. Nelle prossime settimane sono previste ulteriori cinque sessioni di test che daranno l’opportunità di ottimizzare ulteriormente le prestazioni, la guidabilità e l’affidabilità delle vetture.

Nelle qualifiche della categoria GTD, Turner Motorsport ha ottenuto la settima posizione in GTD PRO con la BMW M4 GT3 n°95, condotta da Bill Auberlen. La vettura n°96, guidata da Robby Foley, partirà dalla 12ª posizione nella classe GTD. Proprio davanti a lui ci sarà Madison Snow, che ha concluso la sessione GTD all’11° posto con la M4 GT3 n°1 di Paul Miller Racing.

Le dichiarazioni dei piloti e del direttore tecnico

Brandon Fry, direttore tecnico di BMW M Team RLL, ha detto: “C’è stato molto lavoro in corso con le due vetture durante tutte le sessioni qui al Roar. L’attenzione era sempre sulle prestazioni in gara. Abbiamo corso molto bene e raccolto molti dati. Stiamo migliorando passo dopo passo nel nostro modo di prepararci per la gara. Nelle qualifiche di oggi le cose sembravano abbastanza buone fino a quando non è uscita la bandiera rossa. Successivamente, altri hanno migliorato i loro tempi sul giro mentre noi siamo rimasti dov’eravamo, ma per questa gara c’è molto di più su cui concentrarsi oltre alla semplice prestazione. Siamo molto fiduciosi che ci sia molto di più nelle nostre vetture per la gara”.

Philipp Eng della BMW M Hybrid V8 n°24, ha dichiarato: “Ovviamente sarebbe stato bello partire davanti, ma in una gara di 24 ore le posizioni di partenza non contano molto. Non ci siamo concentrati sul ritmo assoluto in tutte le sessioni di prove che abbiamo avuto. Si trattava molto di fare in modo che la macchina si comportasse in modo prevedibile e fosse guidabile per noi. Questo è fondamentale in una gara di resistenza come questa, soprattutto con una nuova auto. È molto importante che l’affidabilità e le operazioni siano buone. Se spunti queste due caselle, allora sei già arrivato abbastanza lontano”.

Nick Yelloly della BMW M Hybrid V8 n°25, ha affermato: “Poiché non sono riuscito a scendere in pista durante il warm-up, non ho letto il vento forte che è cambiato in modo significativo rispetto a ieri dove avevamo un discreto equilibrio in macchina. Anche se le qualifiche non erano la sessione ideale per noi, abbiamo comunque imparato qualcosa, come abbiamo fatto in ogni sessione qui al Roar. Ora abbiamo un paio di sessioni di prove in più la prossima settimana prima dell’inizio della gara. Dobbiamo assicurarci di allestire un’auto comoda e buona da guidare per 24 ore”.