BMW M5 Touring 2028: FOTO SPIA del restyling della wagon sportiva

La BMW M5 sta preparando il restyling di metà carriera, con un rinnovamento estetico che si appresta ad entrare nell’era della Neue Klasse del marchio bavarese.

Immortalata in questo foto spia in configurazione Touring durante una sessione di test invernali, il restyling della BMW M5 porta una serie di novità stilistiche sull’anteriore dove si nota la presenza di gruppi ottici più sottili e delle griglie a doppio rene ridisegnate. Per enfatizzare la larghezza del muso, il nuovo frontale adotta anche una rivisitata fascia inferiore, con più sezioni verticali per le prese d’aria. Spostando lo sguardo sul posteriore, il prototipo della nuova BMW M5 Touring è dotato di quattro terminali di scarico che emergono dal paraurti ridisegnato. Sono previsti anche nuovi fanali che, analogamente ai fari anteriori, rimarcano visivamente la larghezza della vettura attraverso la firma luminosa.

Interni con Panoramic Vision

Gli interni della nuova BMW M5 saranno rinnovati in modo significativo, con l’abitacolo che si arricchirà delle ultime dotazioni tecnologica della Casa bavarese, a partire quasi certamente dal sistema d’infotainment che ha debuttato sulla nuova iX3 e del Panoramic Vision, il sistema di proiezione che sfrutta l’intera larghezza della parte inferiore del parabrezza per creare uno spazio digitale condiviso tra conducente e passeggero anteriore. L’upgrade tecnologico porterà all’eliminazione del controller iDrive, sostituito da un’interfaccia incentrata su comandi vocali e touch, e nuovi tasti integrati nel volante. Nell’aggiornamento degli interni è atteso anche uno schermo centrale touch più grande, oltre ad un head-up display 3D opzionale.

Motorizzazioni

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la BMW M5 Touring dovrebbe continuare ad essere prodotta con motore V8 almeno fino alla metà del 2032, continuando dunque a garantire la presenza dell’attuale powertrain ibrido plug-in che mette insieme il motore termico otto cilindri biturbo di 4.4 litri ed un’unità elettrica, per una potenza complessiva di sistema di 730 CV e una coppia massima di 1000 Nm, che consente alla sportiva bavarese di scattare da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e di raggiungere i 305 km/h di velocità massima.