BMW Serie 3, i motori a tre cilindri tra il 2013 ed il 2014

La nuova generazione di BMW Serie 3 ha segnato un’evoluzione molto forte rispetto alla precedente per quanto riguarda la gamma di motorizzazioni: il costruttore di Monaco di Baviera, per ridurre le emissioni e i consumi della propria gamma e quindi per adeguarsi alle richieste delle normative ecologiche più recenti, ha scelto di dare maggiore importanza ai propulsori a quattro cilindri. Il risultato? Sotto il cofano di BMW Serie 3 vengono proposti in prevalenza propulsori sovralimentati a quattro cilindri, tanto benzina quanto diesel, e i motori a sei cilindri sono finiti in un angolino, riservati alle versioni più esclusive e meno “commerciali”. Alcuni lo chiamano downsizing, altri ridimensionamento, altri ancora in nessun modo: fatto sta che il volto tecnico di Serie 3 (ma anche quello di buona parte dei veicoli della gamma BMW) è cambiato. E cambierà ancora: i tecnici dell’azienda bavarese sono al lavoro per progettare una famiglia di motori a tre cilindri.

Secondo alcune indiscrezioni, la nuova BMW Serie 3 sarà equipaggiata con questi nuovi motori a tre cilindri (sicuramente benzina, meno probabilmente diesel) a cavallo tra il 2013 ed il 2014. Di questa nuova famiglia non sappiamo nulla, se non che useranno sistemi di sovralimentazione (per garantire potenza adeguata all’immagine dei modelli che li sfrutteranno) e sistemi di iniezione diretta e che saranno proposti anche nella gamma di BMW Serie 1 e sotto il cofano dei veicoli più compatti del listino BMW. Le chiacchiere assicurano che le potenze erogate da questi particolari propulsori non faranno rimpiangere i motori a quattro cilindri.

Sarà, ma come la prenderanno i puristi del marchio?