BMW X2: il prossimo crossover dell’Elica sarà così? [RENDERING]

Potrebbe debuttare al prossimo Salone di Ginevra una concept car, secondo alcune indiscrezioni, che anticiperebbe le potenziali linee del BMW X2. Un nuovo veicolo del marchio bavarese che potrebbe essere proposto sul mercato nel 2017.

Come X4 e X6, il nuovo BMW X2 dovrebbe distinguersi stilisticamente dai SUV più tradizionali dell’Elica, e potrebbe essere caratterizzato da un sponda posteriore con un angolo abbastanza accentuato, un profilo simile a quello di una coupé e avrebbe cinque porte.
Sotto il cofano, invece, seguendo le scelte fatte dai tecnici nello sviluppo della nuova generazione del BMW X1, questo nuovo crossover sportivo potrebbe ricevere motori trasversali a tre e quattro cilindri, alimentati a benzina e diesel, associabili a trazione anteriore o integrale xDrive.

Inizialmente, in base ai rumors, il nuovo X2 potrebbe essere commercializzato con differenti unità quattro cilindri, mentre i meno voluminosi tre cilindri dovrebbero figurare nel vano motore dopo un anno. Si suppone che tali propulsori possano garantire un’accentuata efficienza in termini di consumi. Nel 2018, inoltre, potrebbe essere introdotta anche una variante più prestazionale del nuovo motore BMW B48, già impiegato sulla Serie 2 Active Tourer, e che sarebbe destinato a una versione della gamma X2 M Performance. I propulsori, poi, potrebbero essere legati a una trasmissione manuale sei rapporti o un cambio automatico otto velocità, a loro volta associabili a trazione anteriore o integrale.
Nella versione base, secondo le indicazioni, il citato motore B48 fornisce 228 cavalli. Gli interventi programmati, che prevederebbero tra gli altri un sistema a induzione, potrebbero portare la sua spinta vicino ai 300 cavalli. Una potenza che consentirebbe alla versione più performante del nuovo X2 di avere prestazioni simili a quelle di un Audi Q3 RS.
Il nuovo X2 dovrebbe essere realizzato allo stabilimento di Regensburg, in Germania. Impianto dove è in corso la produzione del nuovo X1.

Osservando l’immagine proposta dai nostri designer, il frontale potrebbe essere massiccio e allo stesso tempo proteso in avanti. Un effetto ottico che sarebbe dovuto all’andamento discendente del cofano e alla forma allungata dei gruppi ottici, che in questo caso non sfociano verso la griglia sdoppiata del marchio. Si notano i vari elementi protettivi tipici di un crossover e in particolare il profilo da coupé del tetto, che scende deciso verso la zona posteriore dove si intravedono anche i fari posteriori collocati molto all’esterno. Per ora si tratta solo di un’ipotesi.