BYD raddoppia la flotta navale: 18 navi per l’export

BYD continua a investire in una logistica marittima propria per sostenere la sua espansione internazionale. Secondo indiscrezioni riprese da testate specializzate nel settore navale, il costruttore cinese avrebbe ordinato altre 10 navi Car Carrier, che porterebbero la sua flotta complessiva a 18 unità con una capacità di trasporto superiore a 130.000 veicoli.

Una flotta da 18 navi e oltre 130.000 veicoli di capacità

Il nucleo originario della flotta BYD, completato nel 2025, comprende otto navi con una capacità indicativa compresa tra 7.200 e 9.000 veicoli ciascuna. Le 10 nuove unità in arrivo avrebbero invece una capacità dichiarata di circa 9.200 auto per nave, per un incremento complessivo stimato in circa 92.000 veicoli di capacità aggiuntiva. Se l’ordine venisse confermato, la flotta salirebbe quindi a 18 navi complessive, rendendo BYD uno dei pochi costruttori auto al mondo dotati di una flotta di trasporto interamente propria.

Le navi RoRo: come funziona il trasporto senza container

Le unità ordinate rientrano nella categoria Pure Car and Truck Carrier, meglio note come navi RoRo (Roll-on/Roll-off): imbarcazioni progettate per caricare e scaricare i veicoli direttamente sulle proprie ruote, senza bisogno di container. Questo sistema riduce i tempi di carico e scarico nei porti e si adatta perfettamente all’esportazione su larga scala di automobili, rendendo il processo logistico più efficiente rispetto al trasporto containerizzato tradizionale.

Dove saranno costruite e quando arriveranno le nuove navi

Le nuove navi Car Carrier sarebbero realizzate da China Merchants Industry presso i cantieri navali di Jinling e Haimen, in Cina, con consegne previste in un arco temporale compreso tra il 2027 e il 2029. Le unità già in servizio portano nomi di città cinesi, tra cui Shenzhen, Jinan, Hefei, Changzhou, Xi’an e Changsha, a testimonianza della strategia del marchio di legare l’identità della flotta alla propria casa madre.

Il boom delle esportazioni BYD nel 2026

L’espansione della flotta marittima risponde a una crescita molto rapida delle vendite all’estero. Nel solo mese di agosto 2026, BYD avrebbe esportato dalla Cina circa 184.000 veicoli passeggeri, un incremento di oltre il 130% su base annua. Nei primi otto mesi dell’anno le esportazioni complessive avrebbero raggiunto circa 1,127 milioni di veicoli, con una crescita di circa l’88% rispetto allo stesso periodo del 2025. Con l’ampliamento della flotta, la capacità di esportazione annua di BYD potrebbe salire fino a circa 2,5 milioni di veicoli, un volume che pochi altri costruttori al mondo sono in grado di movimentare via mare con mezzi propri.

Perché BYD punta su una logistica marittima propria

Il mercato interno cinese sta attraversando una fase di rallentamento della domanda, mentre le vendite all’estero rappresentano ormai una quota crescente dei ricavi del gruppo. Una flotta di navi proprie consente a BYD di non dipendere dalla disponibilità, spesso limitata, delle compagnie di shipping terze e di programmare con maggiore continuità le consegne verso i mercati esteri, Unione Europea inclusa, nonostante le misure compensative applicate da Bruxelles alle auto elettriche prodotte in Cina. Non va inoltre dimenticato che alcune delle navi Car Carrier di BYD trasportano anche veicoli prodotti in stabilimenti extra-cinesi, come quello thailandese, confermando il ruolo della flotta come infrastruttura logistica globale e non solo come collegamento diretto con la Cina.

Domande frequenti su BYD e la sua flotta di navi cargo

Quante navi avrà la flotta BYD con il nuovo ordine?

Con le 10 nuove unità, la flotta complessiva di BYD salirebbe a 18 navi, per una capacità di trasporto superiore a 130.000 veicoli.

Cosa sono le navi RoRo usate da BYD?

Sono navi Pure Car and Truck Carrier, progettate per caricare e scaricare i veicoli direttamente sulle proprie ruote, senza l’uso di container.

Dove saranno costruite le nuove navi BYD?

Le nuove unità sarebbero realizzate da China Merchants Industry nei cantieri di Jinling e Haimen, con consegne previste tra il 2027 e il 2029.

Quanti veicoli ha esportato BYD nel 2026?

Nei primi otto mesi del 2026 BYD avrebbe esportato circa 1,127 milioni di veicoli, con una crescita di circa l’88% rispetto allo stesso periodo del 2025.

Perché BYD investe in una flotta di navi proprie?

Per garantirsi maggiore autonomia logistica nell’esportazione dei propri veicoli, riducendo la dipendenza da compagnie di shipping terze e sostenendo la crescita delle vendite internazionali del gruppo.

Qual è la capacità delle nuove navi Car Carrier di BYD?

Le nuove navi avrebbero una capacità dichiarata di circa 9.200 veicoli ciascuna, in linea con le unità più recenti già in servizio nella flotta del gruppo.