Citroen C5 Aircross: arriva il cambio automatico EAT8 sul motore benzina PureTech 130

Disponibile sulle versioni Feel e Shine

La Citroen C5 Aircross con motore benzina PureTech da 130 CV è ora disponibile col cambio automatico EAT8 a 8 velocità. Prezzi a partire da 30.400 euro per la versione Feel.
Citroen C5 Aircross: arriva il cambio automatico EAT8 sul motore benzina PureTech 130

Citroen annuncia una novità che riguarda il SUV C5 Aircross con l’ingresso nella gamma del cambio automatico EAT8 ora disponibile anche sul motore benzina PureTech da 130 CV, riservata alla versioni Feel e Shine. 

Consumi ed emissioni ridotte

Il propulsore tre cilindri turbo benzina da 1.2 litri, che sviluppa una potenza di 130 CV a 5.500 giri al minuto e una coppia massima di 230 Nm a 1.750 giri al minuti, può ora disporre del trasmissione automatica EAT8 a 8 rapporti. Il motore PureTech 130, unità di nuova generazione che permette di limitare le emissioni di CO2 e di ridurre in media del 4% il consumo di carburante rispetto ai motori della generazione precedente, può così beneficiare dell’ulteriore efficienza aggiuntiva garantita dalla trasmissione EAT8.

Più efficienza con la modalità freewheeling

Il cambio automatico EAT8, progettato per essere associato alle motorizzazioni in linea con la normativa Euro 6.2, consente di ridurre i consumi fino al 7% rispetto all’EAT6 grazie al passaggio da 6 a 8 rapporti e alla riduzione di peso fino a 2 chilometri. A ciò si aggiunge anche l’efficienza garantita dalla modalità “freewheeling”, inseribile tra i 20 e i 130 km/h, che prevede il ritorno del motore al minimo con disaccoppiamento del cambio ad ogni rilascio del pedale dell’acceleratore. Tutto questo è abbinato ad una maggiore piacevolezza di guida, grazie a un cambio più rapido e fluido.

Prezzi da 30.400 euro

La Citroen C5 Aircross con motore PureTech 130 e cambio EAT6, che dichiara emissioni di CO2 di 116 g/km, è disponibile sul mercato italiano al prezzo di 30.400 euro nell’allestimento Feel e a 32.900 euro nella versione Shine.

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