DS 7 Crossback: cosa c’è dietro il sistema ibrido [intervista]
DS 7 Crossback: un'intervista per scoprire di più sul sistema ibrido
DS 7 Crossback, novità e sistema ibrido
Per scoprire tutti i segreti del SUV DS 7 Crossback, abbiamo deciso di fare tre domande a Olivier Salvat, Project Manager PHEV “Plug-in Hybrid Electric Vehicle”.
Quando arriverà sul mercato DS 7 Crossback E-Tense 4X4 e perché questa versione sarà lanciata dopo DS 7 Crossback?
“DS 7 Crossback E-Tense sarà lanciata più avanti per poter utilizzare una nuova generazione di celle a densità energetica maggiore e creare batterie più compatte, evitando di compromettere abitabilità e volume del bagagliaio. Saremo la prima casa automobilistica o comunque tra le prime ad utilizzare queste batterie, che posizioneremo sotto i sedili posteriori. La commercializzazione è prevista nel secondo semestre 2019″.
Su cosa lavorerete prima della commercializzazione di DS 7 Crossback E-Tense 4X4?
“Effettueremo dei test di durata su tutti i componenti, per lavorare sulla calibrazione e garantire un risultato di qualità. Ma la nostra è una sfida anche dal punto di vista produttivo. Abbiamo scelto di puntare su una piattaforma che combini diversi tipi di energia: questo significa che saremo in grado di produrre versioni PHEV su tutti i veicoli costruiti sulla piattaforma EMP2. Questa trasformazione a livello produttivo interessa ovviamente le fabbriche francesi di Sochaux e Mulhouse ma anche quelle cinesi”.
Qual è il plus principale della tecnologia E-Tense per i Clienti?
“La facilità d’utilizzo del plug-in ibrido è il nostro leitmotiv. La nostra missione è offrire al Cliente le prestazioni di cui ha bisogno di volta in volta, senza che risulti complicato o comporti dei limiti. Lavoriamo sull’interfaccia uomo-macchina: semplificare l’approccio a un veicolo così evoluto è una sfida che siamo fieri di raccogliere. DS 7 Crossback E-Tense 4X4 non sarà solo uno dei veicoli più all’avanguardia sul piano tecnico ma anche uno dei più facili da utilizzare“.
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