Fiat 500 Hybrid: porte aperte e offerta a marzo a 14.950 euro

La Fiat 500 Hybrid è l’ultima versione presentata dell’iconico modello torinese, con la motorizzazione mild hybrid per chi non vuole ancora una vettura 100% elettrica e non vuole avere la necessità di ricaricare l’auto. Potrà essere conosciuta dal vivo e provata il prossimo weekend (21-22 marzo), in occasione del porte aperte presso i concessionari del marchio del Gruppo Stellantis, ed essere acquistata in offerta, al prezzo promozionale di 14.950 euro.

Il porte aperte e la promozione

Il prossimo fine settimana, infatti, i rivenditori Fiat saranno eccezionalmente aperti per l’intero fine settimana, proprio per permettere ai clienti di scoprire questo modello, sia in esposizione sia attraverso i test drive dedicati. Una vettura equipaggiata con il motore 1.0 Hybrid, abbinato a cambio manuale a sei marce e sistema BSG (Belt Starter Generator) che recupera energia nelle fasi di decelerazione. E, come dicevamo, senza la necessità di ricaricare con la spina.

Sarà anche possibile, fino alla fine del mese di marzo, acquistare la vettura al prezzo promozionale di 14.950 euro, con rottamazione di un veicolo fino a Euro4 e con finanziamento Stellantis Financial Services Italia. L’offerta è valida anche per i clienti con un usato in permuta, anche senza rottamazione. La vettura è in allestimento Pop, con anticipo di 4.063 euro e rate mensili da 99 euro (TAN 8,99%; TAEG 12,44%), con rata finale di 11.283 euro. L’offerta valida è solo su clientela privata solo per contratti stipulati fino al 27 marzo, non cumulabile con altre iniziative in corso.

L’iniziativa commerciale è supportata dalla campagna di comunicazione “Robot”, lo spot che esalta l’anima tecnologica e innovativa della Fiat 500 Hybrid nello splendido scenario della Costiera Amalfitana, uno dei luoghi simbolo della Dolce Vita, dove l’icona FIAT ritorna dopo i fasti degli anni Sessanta, proponendo una nuova forma di mobilità più efficiente e sostenibile.

La Fiat 500 Hybrid

Protagonista anche dello scorso episodio del nostro ‘Com’è & Come va’, la Fiat 500 Hybrid è la versione senza spina dell’iconico modello italiano. La citycar mantiene le sue linee classiche ed il look retrò della vettura originale del 1957, quello che le ha permesso di diventare uno dei modelli più venduti nella storia dell’auto italiana. Con dimensioni contenute, per potersi muovere con agilità all’interno dei contesti urbani, ma senza disdegnare qualche gita fuoriporta.

Sempre più connessa e tecnologica, la 500 ibrida è equipaggiata con il sistema Uconnect 5. Lo schermo touch in alta risoluzione da 10,25”, completamente personalizzabile, è affiancato da un display digitale da 7”. Grazie alla compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, le funzionalità dello smartphone sono accessibili anche senza cavi. A bordo, una ricca dotazione di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) per aumentare la sicurezza: frenata automatica d’emergenza, assistenza al mantenimento di corsia e riconoscimento dei segnali stradali sono alcune delle dotazioni di serie presenti sulla 500 Hybrid, per supportare il conducente.

La vettura è equipaggiata con il motore 1.0 tre cilindri Firefly benzina, accoppiato con un’unità elettrica da 5 cavalli, collegata all’albero motore con una cinghia. La potenza complessiva è stata ridotta da 70 a 65 cavalli, per adeguarsi alle norme antinquinamento Euro 6e, mentre la coppia massima è di 92 Nm. Per una riduzione di consumi ed emissioni e, a questo proposito, il marchio del Gruppo Stellantis ha dichiarato un consumo WLTP pari a 5,3 l/100 km.

La gamma della Fiat 500 Hybrid è proposta in tre varianti di carrozzeria (la classica hatchback, la versione cabrio e la 3+1) ed in tre allestimenti (Pop, Icon e La Prima). A quest’ultimi, si aggiunge anche la serie speciale Torino, tributo alla città casa di Fiat e dove questa vettura è tornata ad essere prodotta, nello storico stabilimento di Mirafiori. Propone, rispetto alle altre versioni, i fari full LED, i cerchi in lega da 16 pollici ed anche uno speciale badge Torino sulla cornice del finestrino posteriore. Oltre alla nuova ed esclusiva livrea Yellow Gold.

Abbiamo già parlato dell’offerta disponibile per il mese di marzo, mentre il listino tradizionale della vettura torinese parte da 19.900 euro per la versione d’ingresso Pop, dove però molti equipaggiamenti non sono di serie. La citata versione speciale Torino sale a 20.900 euro, per poi arrivare ai 21.400 euro della Icon ed ai 24.400 euro della top di gamma La Prima.