FIAT Panda Fastback 2026: nuove foto spia svelano il design della futura top di gamma

FIAT si prepara a un anno chiave per il proprio rilancio e, tra i modelli più attesi in arrivo, la nuova FIAT Panda Fastback continua a far parlare di sé. Il prototipo è stato nuovamente avvistato durante i test su strada, questa volta in condizioni decisamente insolite, con una mimetizzazione molto più leggera rispetto ai precedenti avvistamenti. Un dettaglio che ha permesso di cogliere meglio le forme definitive del modello, destinato ad ampliare la famiglia Grande Panda e a posizionarsi come variante di punta della gamma.

La nuova FIAT Panda Fastback continua a far parlare di sé con nuove foto spia

Le nuove foto spia che provengono dalla Spagna e sono state pubblicate dal sito Motor.es mostrano una silhouette più pulita e dinamica, finalmente priva del cassone posteriore utilizzato in passato per mascherarne le proporzioni. Ne emerge una linea da fastback-coupé più elegante e sportiva, con un profilo che richiama alcune recenti proposte del Gruppo Stellantis. Il frontale rivela per la prima volta fari anteriori quasi completamente scoperti, di forma rettangolare e leggermente più grandi rispetto a quelli della Grande Panda, ma senza la firma luminosa pixelata. Cambia anche la griglia, ora più sottile e tradizionale, mentre restano visibili le prese d’aria superiori e inferiori.

I cerchi in lega confermano l’impostazione più curata del modello, mentre il posteriore lascia intravedere una grafica luminosa dei fanali già ben definita, seppur ancora parzialmente camuffata. L’abitacolo rimane invece top secret: un telo copre completamente gli interni, ma è lecito attendersi un salto di qualità, con materiali più raffinati e un sistema di infotainment dotato di schermo di dimensioni maggiori.

Dal punto di vista tecnico, la nuova Panda Fastback sarà proposta sia in versione elettrica sia ibrida. Il prototipo avvistato era a zero emissioni e potrebbe adottare un motore da circa 156 CV, abbinato a una batteria in grado di superare i 400 km di autonomia. In gamma non mancheranno le varianti mild hybrid con motore tre cilindri 1.2. Il debutto è atteso nella seconda metà del 2026, con una possibile presentazione ufficiale prima dell’estate.