Ford B-Max, foto spia della monovolume compatta di segmento B/C

Ci aspettavamo (io per primo) di vederla al Salone di Francoforte 2011. Invece, la nuova Ford B-Max, monovolume compatta di segmento B/C (le dimensioni sono ancora ignote, anche se si tratta di un modello più compatto di Ford C-Max), è ancora alle prese con i test su strada antecedenti alla sua presentazione ufficiale e poi alla sua commercializzazione: questo ci fa capire che il brand dell’Ovale Blu non ha ancora ultimato la messa a punto e che l’azienda americana sta sistemando gli ultimi piccoli dettagli. Al debutto solenne mancano, infatti, pochi mesi: secondo alcune indiscrezioni, il palcoscenico scelto dalla casa automobilistica Ford per B-Max è quello del Salone di Ginevra 2012, anche se non ci stupiremmo di vedere il Multi Purpose Vehicle già prima, in qualche altra occasione (evento privato o altro).

Queste foto spia, scattate nei pressi del circuito tedesco del Nurburgring, ci chiariscono che la monovolume Ford B-Max non sarà molto diversa da quella concept car che abbiamo visto al Salone di Ginevra 2011, durante la scorsa primavera, e che è stata mostrata proprio per anticipare questo modello. La nuova Ford B-Max sostituirà Ford Fusion: lo farà con un copro vettura differente, più massiccio e muscoloso, più aggressivo e personale ma del tutto privo del sapore da SUV (diamo merito al merito: Fusion è stata una delle prime automobili compatte ad adottare carrozzeria da Sport Utility Vehicle pur senza essere un fuoristrada e pur restando un’utilitaria).

Ford B-Max non dovrebbe essere un clone in miniatura di Ford C-Max (sebbene lo stile sia molto simile, anche da sotto i camuffamenti), ma dovrebbe invece essere dotata di alcune importanti novità: il nuovo motore 1.0 litri EcoBoost benzina, ad esempio, o l’interessante apertura delle portiere laterali (a scorrimento) priva del montante centrale fisso (l’abbiamo vista sula concept car).

Attendiamo di scoprire maggiori informazioni.