Garage Italia Customs presenta la Pagani Lampo Huayra [FOTO e VIDEO]

Pagani – Un esemplare unico, frutto dell’ingegno e della creatività di due nomi di assoluto livello nel settore auto come Lapo Elkann e Horacio Pagani. Garage Italia Customs hub creativo specializzato nel mondo delle personalizzazioni a 360 gradi per privati e aziende, è stata la sede prescelta per la presentazione di questa Pagani Lampo Huayra. Definire auto una creazione con queste caratteristiche è a dir poco riduttivo. Siamo davanti a un capolavoro di stile, tecnica e design, sviluppato sull’asse Italia-Argentina e nel quale tutto il valore aggiunto tipico del Made in Italy si sposa alla perfezione con la qualità legata al nome pagani.

Questa Pagani Lampo Huayra celebra l’esaltazione del dinamismo e della velocità, con una livrea che segue le forme aerodinamiche della vettura e le porta all’esasperazione giocando su contrasti cromatici, ispirandosi a una vettura concept iconica degli anni ‘50, la Fiat Turbina. I designers del Centro Stile di Garage Italia Customs hanno quindi lavorato con il team di Horacio Pagani alla creazione di una Huayra esclusiva, che ne richiamasse lo stile futuristico. Una contaminazione di stili e linguaggi diversi, nel perfetto incontro tra tradizione e innovazione.
“Lavorare a stretto contatto con Horacio Pagani e tutto il suo team è stato molto emozionante in tutte le fasi della realizzazione della Lampo – ha detto Lapo Elkann, Direttore Creativo Garage Italia Customs -. Pagani Automobili rappresenta l’eccellenza nella costruzione artigianale delle automobili, un esempio di stile, eleganza e tecnologia. Tutte le loro auto hanno il nome di un vento. Noi abbiamo scelto il Lampo, un altro elemento della natura ricco di forza, il preludio a qualcosa di inaspettato e sempre magicamente diverso. Devo ringraziare tutti i collaboratori e tutti i fornitori che hanno accompagnato questo progetto. Senza di loro non sarebbe stato possibile. Credo fortemente nel lavoro che sappiamo fare in Italia, il paese del buono, del bello, della creatività, con delle eccellenze incredibili. Senza il supporto delle aziende e degli artigiani che io chiamo ‘maestros’ non saremmo qui oggi”.

Gli fa eco Horacio Pagani, Chief Designer Pagani Automobili: “È stato un vero piacere lavorare con Garage Italia Customs su questa vettura. Un bellissimo e interessantissimo esercizio che ci ha permesso di allontanarci dalla costa, di osare e di scoprire sempre qualcosa in più. Purtroppo il viaggio è finito, perchè la macchina è nita e siamo qui a presentarla, ma sarebbe bello ricominciare daccapo. Abbiamo creato un nuovo materiale detto carbotitano che ha richiesto un’enorme ricerca per trovare il giusto compromesso tra tecnica ed estetica. Insomma, è stata una sfida importante e stimolante. Abbiamo lavorato con Lapo Elkan per portare la competizione verso l’alto, cercando di inventare qualcosa, divertendoci a interpretare il gusto che sta dietro a un’automobile. Nemmeno io saprei darle un valore”.

Il legame più forte con il prototipo italiano del 1954 è sicuramente dato dalla livrea, che richiama gli stilemi originali, ora applicati alla linea sinuosa della Huayra. Sorprendentemente, le due vetture hanno delle forme meno dissimili di quanto si possa immaginare, e replicare i tratti della livrea bianco-rossa originale è stato quasi immediato, anche se non di certo di facile esecuzione. Diversamente dall’originale, dove la vernice è coprente, sulla Lampo prende vita un gioco di tinte trasparenti, che mette in risalto la tipica trama a vista delle vetture Pagani. Per accentuare ulteriormente quest’e etto è stato sviluppato un nuovo tessuto di fibra di carbonio che, grazie un complesso processo di applicazione metallica di alluminio, gode di una luminosità incredibile, facendo sì che il colore sia sempre vivo, contrariamente a quanto accade con il tessuto normale, che tende a scurire i colori.

La bandiera italiana, ben visibile sul passaruota posteriore, è composta da tre lunghe strisce che terminano formando i tre lampi che costituiscono il logo della vettura, andando a seguire le forme dei gruppi ottici posteriori. Nuove soluzioni aerodinamiche sono state studiate per aumentare le prestazioni della vettura, regalando, allo stesso tempo un carattere nuovo ma assolutamente Pagani nello stile. Molte soluzioni testate ed impiegate su Huayra BC hanno trovato applicazione su Huayra Lampo, come la fibra di carbonio utilizzata in alcune parti del telaio. Sono stati infatti disegnati e prodotti ad hoc una serie di elementi specifici per incrementare ulteriormente le peculiarità del Pacchetto Tempesta, che rappresenta lo stato dell’arte dell’evoluzione della Huayra coupè. Sono state così create delle bocche frontali che convogliano ancora più aria ai radiatori degli intercooler, e che donano un aspetto ancora più aggressivo al frontale, sposandosi in modo armonioso con le linee della vettura.

Il colore oro originale della scritta FIAT è stato in ne ripreso ed impiegato nella verniciatura delle anodizzazioni degli elementi in alluminio e nei cerchi. Sono state firmate da Garage Italia Customs anche le pinze monoblocco a sei (anteriore) e quattro (posteriore) pistoni dell’imponente impianto frenante Brembo con dischi in Carbonio Ceramico ventilati da 380×34, fiore all’occhiello dell’industria Italiana, che ripropongono il logo a tre lampi, incisi e verniciati singolarmente su fondo nero: si viene così a creare un forte contrasto che permette ai lampi di spiccare tra le razze dei cerchi. Anche il tricolore sugli specchietti, che nelle vetture Pagani è solitamente inscritto in una ellisse, sulla Lampo è stato sostituito con i tre lampi del logo. L’abitacolo è caratterizzato dalla ricercatezza dei materiali, rigorosamente made in Italy, che contrattistingue il DNA dell’atelier milanese e sono stati personalizzati con l’impiego di una pelle intrecciata a mano con inserti in Solaro realizzata dagli artigiani torinesi di Foglizzo Leather appositamente per Garage Italia Customs e Huayra Lampo.