Genesis GV90: svelato il primo SUV ammiraglia elettrico con portiere coach Neolun

Genesis alza il velo sul suo primo SUV full-size ammiraglia: si chiama GV90 ed è stato presentato il 19 agosto 2026 al Palace of Fine Arts di San Francisco, in due varianti, GV90 e GV90 Neolun. Il modello di produzione nasce direttamente dal concept NEOLUN svelato nel 2024 e porta al debutto soluzioni inedite per il gruppo Hyundai Motor, dalle portiere posteriori coach senza montante centrale al primo airbag da tetto al mondo.

Il debutto: due varianti per la nuova ammiraglia elettrica

Costruito sulla piattaforma eMP (Electric Mobility Prime), esclusiva per i modelli ammiraglia del marchio, il GV90 è disponibile in due configurazioni: la versione GV90 Neolun, con le inedite portiere Neolun Arch Gate, e la GV90 standard, con portiere tradizionali a battente. «GV90 non è semplicemente un nuovo veicolo, ma una nuova visione per la mobilità di lusso che unisce design, software e connettività basati sull’intelligenza artificiale e sicurezza ai vertici del settore», ha dichiarato Euisun Chung, Executive Chair di Hyundai Motor Group. Per José Muñoz, presidente e CEO di Hyundai Motor Company, il lancio segna «un momento storico per Genesis e per il futuro della mobilità di lusso».

Neolun Arch Gate: le portiere coach senza montante centrale

Il tratto più distintivo della GV90 Neolun è la Neolun Arch Gate, descritta da Genesis come le prime portiere coach al mondo con montante B nascosto ad apertura e chiusura indipendenti. Le portiere anteriori e posteriori si aprono l’una verso l’altra grazie a un nuovo meccanismo a doppia cerniera che fa scorrere leggermente verso l’esterno la portiera posteriore prima di ruotarla in apertura, garantendo un accesso più ampio all’abitacolo. Per compensare l’assenza del montante centrale, Genesis ha integrato due travi in acciaio ad alta resistenza nella struttura delle portiere e una gabbia di sicurezza nascosta, con un telaio dell’abitacolo 1,5 volte più spesso rispetto ai modelli convenzionali, per garantire prestazioni di sicurezza equivalenti a quelle di un’auto con montante B tradizionale.

Sicurezza: 12 airbag e il primo airbag da tetto al mondo

La GV90 monta un totale di 12 airbag, tra cui il primo airbag da tetto al mondo su un’auto di serie, pensato per coprire l’intera superficie del tetto in caso di ribaltamento e prevenire l’espulsione degli occupanti. I sedili anteriori adottano airbag a doppia profondità con dispiegamento in due fasi, mentre gli airbag a tendina sono stati estesi anche alla terza fila. Il veicolo integra inoltre un sistema di monitoraggio degli occupanti che riconosce tipologia e postura dei passeggeri per ottimizzare il funzionamento di airbag e cinture. Sul fronte della batteria, la tecnologia Thermal Runaway Protection (TRP) separa le singole celle per contenere la propagazione del calore, con un sistema di diagnostica cloud che segnala in tempo reale eventuali anomalie.

Motore, batteria e dinamica di guida

Il GV90 monta una batteria da 123,5 kWh, la più capiente mai installata su un modello del gruppo Hyundai Motor, abbinata a due motori elettrici che erogano una potenza combinata di 657 CV e una coppia di circa 800 Nm. Secondo i test interni di Genesis, l’autonomia della versione a 7 posti si attesta intorno alle 310 miglia (circa 499 km) nel ciclo di omologazione statunitense, mentre la ricarica rapida a 350 kW porta la batteria dal 10 all’80% in circa 22 minuti. Si tratta del primo modello del gruppo Hyundai Motor dotato di doppio E-LSD (differenziale a slittamento limitato elettronico) su entrambi gli assi, abbinato a sospensioni pneumatiche multi-camera e sterzo posteriore attivo (RWS) fino a 5 gradi, per ridurre il raggio di sterzata a quello di una berlina di segmento medio.

Tecnologia di bordo: display OLED estraibile e intelligenza artificiale Gleo

Il GV90 è il primo modello Hyundai Motor Group a eliminare il pulsante di avviamento grazie al nuovo Power Control System: basta tirare la maniglia per accendere il veicolo, mentre la partenza avviene semplicemente premendo il pedale del freno. L’abitacolo è dominato da un display OLED Cinematic estraibile da 23,6 pollici che, a veicolo fermo, si solleva di 90 mm trasformandosi in uno schermo da 24,6 pollici per l’intrattenimento. Al posto della strumentazione tradizionale, un Head-Up Display da 25 pollici proietta velocità, navigazione e funzioni ADAS. Il sistema infotainment Pleos Connect, basato su Android Automotive, integra l’assistente vocale di nuova generazione Gleo AI, mentre l’impianto audio Bang & Olufsen Premier 3D con 25 altoparlanti e Dolby Atmos completa la dotazione, insieme a sedili con funzione massaggio a 15 celle d’aria e parabrezza riscaldato.

Design esterno: ispirazione dal vaso di luna coreano

Lo stile del GV90 si ispira al moon jar, il tradizionale vaso di porcellana coreano, secondo una filosofia di eleganza sobria descritta da Luc Donckerwolke, Presidente e Chief Creative Officer di Hyundai Motor Group, come «la convinzione che il vero lusso si riveli non attraverso l’aggiunta, ma attraverso la sottrazione». La carrozzeria misura 5.285 mm di lunghezza, con cerchi in lega forgiata da 24 pollici di serie sulla Neolun e una scelta di 16 colorazioni esterne. Lo stesso giorno Genesis ha svelato anche la GV90 Neolun First Edition, edizione limitata riservata ai clienti più esclusivi del marchio, con livrea bicolore, cerchi da 24 pollici in tinta con la carrozzeria e finiture in lana e cashmere con incisioni dedicate.

Il video di lancio: GV90 Neolun

Domande frequenti sulla Genesis GV90

Cos’è la Genesis GV90?

È il primo SUV full-size ammiraglia elettrico di Genesis, presentato il 19 agosto 2026 a San Francisco in due varianti, GV90 e GV90 Neolun, basato sul concept NEOLUN del 2024.

Cos’è la Neolun Arch Gate?

È il sistema di portiere coach con montante B nascosto della GV90 Neolun, che si aprono l’una verso l’altra in modo indipendente grazie a un meccanismo a doppia cerniera, offrendo un accesso più ampio all’abitacolo.

Che autonomia ha la Genesis GV90?

Secondo i test interni di Genesis, la versione a 7 posti raggiunge circa 310 miglia (499 km) nel ciclo statunitense, con ricarica dal 10 all’80% in circa 22 minuti a 350 kW.

Quanta potenza ha la Genesis GV90?

La potenza combinata dei due motori elettrici è di 657 CV e circa 800 Nm di coppia, con batteria da 123,5 kWh.

Quali dotazioni di sicurezza monta la GV90?

12 airbag, incluso il primo airbag da tetto al mondo su un’auto di serie, un sistema di monitoraggio degli occupanti e una batteria protetta dalla tecnologia Thermal Runaway Protection.

Cos’è la GV90 Neolun First Edition?

È l’edizione limitata più esclusiva della gamma, svelata insieme al modello di serie, con livrea bicolore, cerchi da 24 pollici in tinta con la carrozzeria e finiture interne in lana e cashmere con incisioni dedicate.