Hyundai Ioniq 5 con livrea Martini Racing: così l’elettrica si traveste da Lancia Delta HF Integrale [FOTO]

La Hyundai Ioniq 5 ha nel design d’ispirazione retrò uno dei suoi punti di forza, così il proprietario di un esemplare dell’auto elettrica sudcoreana ha deciso di dotare la sua Ioniq 5 di un particolare ed evocativo rivestimento esterno per far risaltare ulteriormente lo spirito vintage della veste estetica.

La Ioniq 5 che si sente Deltone

Al momento della sua presentazione in tanti hanno visto nella Hyundai Ioniq 5 alcuni similitudini stilistiche con la Lancia Delta così, in scia al riconoscimento di tali assonanze, il proprietario di questa Ioniq 5 ha deciso di personalizzare gli esterni applicando una livrea Martini Racing e trasformando così l’elettrica in una sorta di moderno “Deltone” alternativo.

Così sulla carrozzeria bianca di questa Hyundai Ioniq 5 spicca il grande logo Martini al centro del cofano e sulle portiere anteriori, con le classiche strisce colorate che mescolano rosso, azzurro e blu a caratterizzare il profilo dell’auto partendo dalle parti laterali dell’estremità del cofano motore per svilupparsi sulla fiancata estendendosi fino a passaruota e montante posteriore.

Come nuova, in vendita a poco meno di 60.000 euro

La Hyundai Ioniq 5 con livrea Martini Racing è in vendita presso Central Garage Glarus, un dealer di Glarona, in Svizzera, a un prezzo di 61.900 franchi svizzeri (poco più di 59.800 euro). Immatricolata a febbraio 2022, la vettura elettrica personalizzata come la Lancia Delta regina dei rally a cavallo tra gli anni ’80 e ’90 ha percorso solo 500 chilometri.

Interni in pelle nera e con motore da 305 CV

Se sono ovviamente gli esterni ad attirare l’attenzione, anche l’abitacolo di questa Ioniq 5 ha il suo perché. Gli interni sono rivestimenti in pelle vegana nera, che offrono un look decisamente diversa a quella con interni in pelle bianca che abbiamo guidato nella nostra prova su strada.

A livello meccanico, la Hyundai Ioniq 5 travestita da Deltone è in versione top di gamma e quindi monta il pacco batteria da 72,6 kWh che alimenta il powertrain elettrico capace di offrire 305 CV di potenza e 605 Nm di coppia massima, abbinato alla trazione integrale, per uno scatto 0-100 km/h in 5,2 secondi ed un autonomia dichiarata di 430 chilometri.