Anche per la Hyundai Ioniq 5 è giunto il momento di rivelare le sue prestazioni nel test dell’alce (moose test).
La prova è stata condotta ancora una volta dagli esperti di Km77 che hanno utilizzato la versione con motore elettrico posteriore da 218 CV, oltre ad avere dei cerchi da 19” abbinati a pneumatici Michelin Primacy 4 nella misura 235/55 R19. Vi anticipiamo soltanto che il crossover 100% elettrico si è comportato molto bene.
La Ioniq 5 è riuscita a raggiungere una velocità d’ingresso di 80 km/h dopo che il collaudatore ha impostato la frenata rigenerativa al terzo livello sui quattro disponibili. Sembra che questa modalità proponga una decelerazione simile a quella di un veicolo tradizionale e renda l’auto più facile da controllare in determinate situazioni.
Anche sua cugina Kia EV6 è stata messa alla prova da Km77 all’inizio dello scorso dicembre. Tuttavia, la EV6 disponeva di pneumatici Continental ContiPremiumContact 6 nella misura 225/45 R20 H XL. Nella prova, il crossover elettrico di Kia è riuscito a completare la manovra fino a 78 km/h.
È possibile scoprire maggiori informazioni sul test dell’alce effettuato sulla Hyundai Ioniq 5 direttamente su YouTube.
