Incentivi auto 2021: ipotesi di rifinanziamento per la fascia 61-135 g/km

Gli incentivi auto stanno cercando di ridare un po’ di slancio al mercato auto, anche se l’inizio del 2021 non è stato particolarmente positivo in Italia e anche in Europa. Tuttavia, la fascia più richiesta (61-135 g/km), comprensiva anche dei modelli Euro 6 benzina e diesel, è vicina ad esaurirsi. E si parla un rifinanziamento.

”Segnali che mi fanno ben sperare”

Ne ha parlato Gianluca Benamati, capogruppo PD alla Commissione Attività Produttive della Camera a Forum AutoMotive: “La promozione di incentivi ha consentito di sostenere il settore anche nei primi mesi del 2021. Ho personalmente sottoposto al Governo la questione di un rifinanziamento degli incentivi (in scadenza il 30 giugno) per quelle fasce di veicoli il cui stanziamento è ormai vicino all’esaurimento. Dal Ministero dello Sviluppo Economico ho avuto primi segnali confortanti che mi fanno ben sperare”.

Restano disponibili 40 milioni

Guardando il sito dedicato agli incentivi, realizzato dal Governo, attualmente restano a disposizione solamente poco più di 40 milioni per la fascia 61-135 g/km e pare destinata così ad esaurirsi nel corso del prossimo mese. Rischiando così di lasciare scoperta la categoria più richiesta, mandando ancor più in crisi così il mercato.

La tabella degli incentivi

Ecco la tabella (già comprensiva dello sconto del venditore) per l’Ecobonus 2021:

0-20 g/km: 10.000 euro di sconto con rottamazione e 6.000 euro senza rottamazione
21-60 g/km: 6.500 euro con rottamazione, 3.500 euro senza rottamazione
61-135 g/km: 3.500 euro con rottamazione

Per la fascia 21-60 g/km il costo massimo della vettura è di 50.000 euro (accessori compresi; IVA, Ipt e messa su strada escluse), mentre per la fascia 61-135 g/km si arriva massimo a 40.000 euro.