Kia EV2: il veicolo elettrico compatto offre il meglio del brand

Kia EV2 si prepara a ritagliarsi un ruolo centrale nella strategia elettrica del marchio in Europa. Con questo nuovo SUV compatto di segmento B, la casa coreana introduce il modello più piccolo della propria gamma a batteria, ma non per questo meno ambizioso. Anzi, il progetto nasce con un obiettivo preciso: rendere la mobilità elettrica più accessibile, concreta e adatta alla vita quotidiana, entrando in uno dei segmenti più importanti e competitivi del mercato europeo.

Kia EV2, tecnologie da segmento superiore per la piccola elettrica

La Kia EV2 rappresenta infatti l’entry level del portafoglio elettrico europeo del brand, ma è stata pensata per offrire contenuti da categoria superiore. Progettata, ingegnerizzata, prodotta e commercializzata in Europa, punta a rispondere in modo diretto alle esigenze di un pubblico che cerca un’auto elettrica compatta, versatile e adatta anche a diventare la vettura principale di famiglia.

Secondo Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer di Kia Europe, EV2 è uno dei pilastri della visione a lungo termine del marchio per la mobilità elettrica nel Vecchio Continente. La scelta di sviluppare e costruire in Europa un SUV elettrico di segmento B va proprio nella direzione di ampliare l’accesso alla mobilità a zero emissioni su larga scala, rafforzando allo stesso tempo la presenza industriale del brand sul territorio.

Dal punto di vista del design, Kia EV2 si ispira alla filosofia “Opposites United”, ormai tratto distintivo del linguaggio stilistico del marchio. Le proporzioni verticali, influenzate dai modelli elettrici più grandi della gamma, le conferiscono un aspetto da SUV robusto e sicuro, pur mantenendo dimensioni compatte. Le luci diurne verticali e la nuova interpretazione della firma luminosa Star-map Signature rafforzano il legame visivo con il resto della famiglia EV, mentre la linea di cintura marcata e i passaruota pronunciati accentuano la sensazione di solidità.

Sotto il profilo tecnico, la nuova Kia EV2 sarà proposta con due opzioni di batteria: una standard da 42,2 kWh e una long-range da 61,0 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge 317 chilometri nella versione standard e fino a 453 chilometri nella long-range, con omologazione WLTP ancora in corso. Entrambe le configurazioni utilizzano un’architettura a 400V e consentono la ricarica rapida in corrente continua dal 10 all’80% in circa 29-30 minuti in condizioni ottimali.

Uno degli aspetti più interessanti riguarda però la ricarica in corrente alternata. Per la prima volta, al lancio di un modello Kia, viene offerto il supporto sia a 11 kW sia a 22 kW in AC. Una novità che aumenta la flessibilità di utilizzo della EV2, sia nella ricarica domestica sia in quella pubblica, soprattutto considerando che l’infrastruttura in corrente alternata è ancora oggi la più diffusa in Europa.

Secondo Pablo Martínez Masip, Vice President Product, Brand & Customer Experience di Kia Europe, EV2 dimostra che un’auto elettrica più piccola non deve necessariamente comportare rinunce. Il nuovo SUV compatto propone infatti capacità di ricarica, connettività e sistemi ADAS normalmente associati a modelli di classe superiore. Tra gli elementi citati figurano l’EV Route Planner integrato, gli aggiornamenti over-the-air e una concezione dell’auto sempre più inserita in un ecosistema digitale.

Anche a bordo, Kia EV2 punta a distinguersi. Il modello adotta l’ultima generazione del sistema di navigazione per auto connesse ccNC a triplo schermo, con quadro strumenti da 12,3 pollici, touchscreen centrale da 12,3 pollici e display del climatizzatore da 5,3 pollici. Debutta inoltre la soluzione ccNC Lite, pensata per offrire le principali funzionalità del sistema con un prezzo più accessibile. Entrambe le piattaforme supportano aggiornamenti OTA e Kia Upgrades.

Molto ampia anche la dotazione di assistenza alla guida. Pur trattandosi di un SUV compatto, la Kia EV2 offre una suite completa di sistemi ADAS solitamente presenti in segmenti superiori. Tra questi figurano Highway Driving Assist 2, Front Collision Avoidance Assist 2.0, Smart Cruise Control 2, Remote Smart Parking Assist Entry, Blind-spot View Monitor e Surround View Monitor. Un pacchetto pensato per migliorare sicurezza, comfort e facilità d’uso in ogni contesto.

A questo si aggiunge una novità tecnologica importante: EV2 è il primo modello Kia a introdurre l’Integrated Cabin Monitoring Unit, o ICMU. Integrato nello specchietto retrovisore, questo sistema monitora in tempo reale l’attenzione del conducente e la posizione dei passeggeri per supportare le funzioni di sicurezza avanzate, in linea con i più recenti protocolli Euro NCAP. In caso di mancata risposta del guidatore, il veicolo può attivare automaticamente la funzione Minimum Risk Manoeuvre, rallentando e avvisando gli altri utenti della strada.

Lo sviluppo dinamico del modello è stato calibrato in modo specifico per le strade europee. Sospensioni, ammortizzatori, sterzo ed ESC sono stati messi a punto per offrire una guida prevedibile, stabile e rassicurante, sia nelle manovre urbane sia nei cambi di corsia più rapidi. I test invernali svolti in Svezia hanno confermato un comportamento sicuro anche su neve e ghiaccio, grazie anche a una specifica modalità Snow.

Grande attenzione è stata riservata anche al comfort acustico. Gli ingegneri di Hyundai Motor Europe Technical Center hanno lavorato per ridurre rumori, vibrazioni e asperità percepite nell’abitacolo, intervenendo su pneumatici, vetri, parabrezza acustico, isolamento del cruscotto e copertura del sottoscocca. L’obiettivo è offrire una qualità di marcia raffinata, in linea con le aspettative della clientela europea.

Infine, la produzione. La Kia EV2 viene costruita nello stabilimento di Žilina in Slovacchia, che è stato aggiornato nel 2025 per accogliere il nuovo modello. Al momento è in produzione la versione standard da 42,2 kWh, mentre le varianti long-range da 61,0 kWh e GT-Line arriveranno da giugno 2026. Le tempistiche esatte del lancio commerciale saranno comunicate più avanti.