La sfida tra Tesla e BYD nel mercato delle auto elettriche: chi sta vincendo?

Il terzo trimestre 2024 conferma l’avvincente duello nel mercato della mobilità elettrica, dove Tesla difende la sua posizione dominante nel segmento delle auto completamente elettriche, pur fronteggiando l’impetuosa ascesa del competitor cinese BYD.

Risultati trimestrali di Tesla

Il costruttore statunitense ha chiuso il trimestre con 462.890 vetture consegnate, un risultato che, seppur leggermente inferiore alle proiezioni degli analisti (463.897 unità), evidenzia una robusta crescita: +6,4% rispetto al Q3 2023 e +4,26% sul trimestre precedente. Il duo Model 3/Model Y si riconferma protagonista assoluto, totalizzando 439.975 consegne e superando le attese del mercato ferme a 435.920 unità. Sul versante produttivo, Tesla ha fatto registrare 469.796 veicoli assemblati, di cui ben 443.668 appartenenti alla famiglia Model 3/Y.

Performance storica di BYD

Performance storica per il colosso di Shenzhen BYD, che infrange per la prima volta il tetto del milione di veicoli elettrificati in un solo trimestre, raggiungendo quota 1.134.892 unità nel segmento NEV (New Energy Vehicles). Analizzando nel dettaglio, le auto completamente elettriche (BEV) hanno registrato 443.426 consegne, segnando un incremento del 2,74% anno su anno e del 4,08% rispetto al secondo trimestre. Ancora più impressionante la crescita nel comparto ibrido plug-in (PHEV), con 685.830 unità consegnate, che si traduce in un balzo del 75,63% rispetto allo stesso periodo 2023 e del 23,19% sul trimestre precedente.

Il mercato cinese

Il mercato cinese continua a rappresentare un’arena cruciale per entrambi i costruttori. Tesla ha registrato nel Dragone 46.227 consegne a luglio, salite a 63.456 ad agosto. I dati di settembre sono ancora in fase di elaborazione da parte della China Passenger Car Association (CPCA), con un ritardo dovuto alle celebrazioni della festa nazionale cinese (1-7 ottobre).

Confronto tra Tesla e BYD

È interessante ricordare come BYD sia riuscita a superare Tesla nelle vendite di veicoli completamente elettrici in una sola occasione, nel quarto trimestre 2023. Mentre Tesla mantiene il focus esclusivo sui BEV, la casa cinese persegue una strategia dual-track, presidiando sia il segmento full electric sia quello ibrido plug-in. L’eccezionale crescita di BYD nel comparto PHEV potrebbe preludere a significativi cambiamenti negli equilibri di mercato nei prossimi trimestri, in un settore in continua evoluzione.