L’auto a idrogeno di NamX: solo 5 secondi per fare rifornimento e 1.500 km d’autonomia

L’auto a idrogeno di NamX può rappresentare un importante passo avanti nello sviluppo delle alimentazioni alternative che possono aiutare a rendere più concreta quella “pluralità tecnologica” tanto invocata dai tanti che ritengono la transizione ecologica della mobilità fortemente sbilanciata sull’elettrico.

Presentata in veste prototipale poco meno di tre anni, la NamX HUV è un SUV che nasce da un progetto afro-europeo che vede impegnata, per la parte relativa al design, l’italiana Pininfarina che cura l’estetica di questo particolare veicolo.

Motore a idrogeno verde e capsule estraibili

L’auto di NamX, come racconta il nome (HUV sta per Hydrogen Utility Vehicle), si sviluppa attorno alla sua inedita tecnologia propulsiva: un motore a idrogeno verde (prodotto in modo ecosostenibile) caratterizzato dalla presenza di particolari capsule estraibili che promettono di rendere più facili e pratiche le operazioni di rifornimento.

Così si agevola e si velocizza il rifornimento

Grazie all’originale soluzione prevista per lo stoccaggio dell’idrogeno, con le capsule estraibili posizionate sulla coda del veicolo e sostituibili singolarmente, la NamX HUV supera le problematiche legate al rifornimento di un serbatoio tradizionale di idrogeno, che deve fare i conti anche con un infrastruttura distributiva carente.

Le capsule estraibili di idrogeno, che una volta vuote possono essere agevolmente sostituite con capsule piene, alimentano direttamente un motore endotermico, garantendo le sue sue tipiche prestazioni e sensazioni di guida, ma col vantaggio di abbattere le emissioni.

Solo 5 secondi per fare il pieno, autonomia fino a 1.500 km

Oltre che sull’ambiente, i vantaggi dell’HUV si traducono nella praticità d’utilizzo: il concept presentato nel 2022 prometteva la capacità di completare il rifornimento in appena 5 secondi, garantendo al contempo un’autonomia fino a 1.500 km.

In fase di presentazione del prototipo, la tempistica per l’arrivo del modello seria indicava l’ultimo trimestre 2025. Dunque è probabile che nei prossimi mesi possano arrivare aggiornamenti sull’evoluzione di questo ambizioso e innovativo progetto di auto a idrogeno.