Leapmotor B10 REEV Hybrid: il lancio in Italia con la ‘Leap Night’

Dopo le varie anteprime e le prove su strada per la stampa, la Leapmotor B10 REEV Hybrid è pronta ad arrivare nelle concessionarie italiane. Il lancio commerciale nel nostro Paese è fissato per giovedì 14 maggio, quando si terrà la ‘Leap Night’. Si tratta di un evento nazionale, che coinvolgerà tutte le concessionarie del marchio del Gruppo Stellantis, con la possibilità di conoscere dal vivo questo nuovo modello, ma anche vivere una serata di intrattenimento.

La ‘Leap Night’

L’appuntamento è previsto per giovedì dalle ore 18.30, con l’idea di andare oltre il classico ‘porte aperte’ dei fine settimana, ma un evento pensato per accogliere i clienti in un’atmosfera informale e coinvolgente, dove il prodotto diventa il fulcro di una esperienza che unisce socialità, intrattenimento e tecnologia. Il programma prevede momenti comuni su tutto il territorio: accoglienza degli ospiti, presentazione della vettura e delle promozioni dedicate riservate ai partecipanti, accompagnate da musica, “food & beverage” e attività di engagement.

Durante la serata, i visitatori avranno l’opportunità di scoprire da vicino la Leapmotor B10 REEV Hybrid, esplorandone design, contenuti tecnologici e soluzioni di mobilità, anche attraverso esperienze immersive come la prova dell’infotainment di bordo e momenti di interazione diretta con il prodotto. Non mancheranno occasioni di intrattenimento e attivazioni social, pensate per favorire la condivisione e raccogliere le prime impressioni sull’auto.

La Leapmotor B10 REEV Hybrid

La Leapmotor B10 REEV Hybrid è un modello ibrido, ma si muove esclusivamente in elettrico. Infatti, le ruote sono spinte sempre dal propulsore a zero emissioni, ma quando la carica della batteria da 18,8 kWh arriva al 25%, il motore 1.5 benzina da 67 CV entra in funzione, produce energia e ricarica la batteria durante la marcia. Il risultato è un’autonomia elettrica fino a 80 km ed una percorrenza complessiva che può arrivare a circa 900 km. Senza la necessità di fermarsi alla colonnina, anche se la batteria può essere comunque caricata esternamente.

Questa è la caratteristica principale di questa versione della B10, per un modello dalla potenza complessiva di 217 cavalli ed una coppia massima di 240 Nm, in grado di scattare rapidamente, come avviene per i modelli solo 100% elettrici. Infatti, la Leapmotor ha dichiarato uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi ed una velocità massima di 170 km/h. Come dicevamo, la batteria può essere ricaricata anche alla colonnina: recupera l’80% in circa 30 minuti in CC.

A livello estetico, si tratta di un modello dalle linee semplici, con superfici tondeggianti, in cui viene richiamata la sorella maggiore C10. Una vettura pulita, che trasmette solidità e con una lunghezza di 4,5 metri, adatti per potersi muovere senza particolari difficoltà nel traffico cittadino, ma offrendo lo spazio per cinque persone all’interno dell’abitacolo. Infatti, l’abitabilità è uno dei punti di forza di questo modello, con tanti centimetri a disposizione per testa e gambe dei passeggeri posteriori, anche per quello centrale, grazie ad un pavimento piatto.

Non manca, ovviamente, la tecnologia, con in primo piano il grande schermo da 14,6 pollici posizionato al centro della plancia. Il sistema LEAP OS 4.0 Plus, gestito da un potente chipset Qualcomm, permette con un’interfaccia fluida e personalizzabile come uno smartphone. Non manca la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, grazie all’ultimo aggiornamento OTA. Il conducente ha anche a disposizione un più piccolo quadro strumenti digitale.

La Leapmotor B10 REEV Hybrid ha un listino prezzi a partire da 29.900 euro per la versione d’ingresso Life, per salire a 31.400 euro per la più ricca design. Ma l’offerta lancio permette di acquistare la vettura a partire da 24.900 euro, per cui è un C-SUV che costa come un B-SUV, con una tecnologia ibrida moderna e tutti gli ausili alla guida di ultima generazione.

”La nostra risposta alla transizione energetica”

Di questo nuovo modello, nelle scorse settimane, ci ha parlato Federico Scopelliti, Country Manager di Leapmotor Italia: “Vogliamo offrire una soluzione che non obblighi il cliente a scegliere tra ecologia e praticità. Con la versione REEV Hybrid, rispondiamo a chi desidera approcciarsi all’elettrico, ma percorre molti chilometri o non ha ancora una struttura di ricarica domestica ideale. È la nostra risposta pragmatica alla transizione energetica”.