Markus Haupt (Seat e Cupra): “Abbiamo strategia e squadra giusta”

Il mercato sta premiando Seat e Cupra, soprattutto con i continui record di quest’ultima. Un marchio che piace sempre più al pubblico, soprattutto quello più giovane, con le sue vetture con identità sportiva, ma un prezzo più contenuto rispetto ad altre concorrenti. “I risultati della prima metà del 2026 mostrano che la nostra azienda si sta muovendo nella direzione giusta – le parole del CEO Markus Haupt – La nostra strategia aziendale sta dando risultati”.

”Abbiamo quello che serve”

Il dirigente dell’azienda spagnola prosegue, sul suo profilo Linkedin, parlando dei risultati del primo semestre di quest’anno: “Abbiamo chiuso con un utile operativo di 122 milioni di euro, 84 milioni in più rispetto a un anno fa, un chiaro segno che la nostra nuova strategia aziendale sta dando risultati”. A trascinare i risultati positivi, come dicevamo, c’è la crescita di Cupra: “Sulla base dello slancio di Cupra, il marchio continua a battere record di consegne e prestazioni, con la Cupra Raval che è diventato il nostro lancio di maggior successo fino ad oggi”.

Le prestazioni in primo piano, ma anche la possibilità di acquisto per un’ampia fetta di pubblico: “Un esempio è il nostro programma di performance, che ci sta aiutando a promuovere l’eccellenza operativa in tutta l’azienda e a costruire le basi per un successo sostenibile e duratura”. C’è così grande ottimismo per il futuro: “Abbiamo la strategia giusta. Abbiamo la squadra giusta. Ora dobbiamo continuare a consegnare. Abbiamo quello che serve. Ne sono convinto”.

La Cupra Raval

La Cupra Raval è la novità principale di questo 2026 ed è chiamata a dare ulteriore slancio al marchio spagnolo. Si tratta di un modello con disegno distintivo e sportivo, dedicato ai giovani e con un prezzo a partire da 29.950 euro. Con una lunghezza di 4,05 metri, la compatta elettrica propone una parte anteriore con un design a ‘muso di squalo’ e linee nette, con il logo del marchio spagnolo illuminato ed i fari Matrix LED. Scorrendo le forme della fiancata, Raval mette in primo piano le maniglie a scomparsa con illuminazione integrata, per valorizzare sia l’estetica minimalista sia le prestazioni aerodinamiche della vettura.

Sul posteriore, il diffusore prominente e gli effetti luminosi 3D rafforzano il design tipico del DNA della casa iberica. La luce posteriore che scorre da un lato all’altro, insieme al logo illuminato senza cornice amplificano visivamente la sensazione di larghezza, mentre lo spostamento delle luci di retromarcia e dei fendinebbia nei riflettori inferiori permette di ottenere una firma luminosa posteriore più pulita e raffinata. Dando ulteriore senso di sportività.

L’abitacolo, riprendendo il concetto sportiveggiante, mette in primo piano la tecnologia, con il doppio schermo digitale: il quadro strumenti da 10,25 pollici ed il sistema centrale per l’infotainment da 12,9 pollici, alimentato dal nuovo sistema operativo Android, offrendo un ecosistema digitale basato sull’utilizzo di app native per migliorare l’esperienza e massimizzare la connettività. Lo Store offre accesso diretto a svariate app di terze parti.

A garantire delle prestazioni interessanti, ci pensano ovviamente le motorizzazioni elettriche. La Raval propone quattro diverse potenze per il propulsore a zero emissioni: la versione d’ingresso è disponibile nelle varianti da 116 o 135 cavalli, l’endurance da 211 CV e la più prestazionale VZ da 226 cavalli. I primi due sono accoppiati alla batteria da 37 kWh, mentre le due più potenti a quella da 52 kWh, in grado anche di aumentare l’autonomia, fino a 450 km.

Anche la ricarica è un momento importante per chi è al volante di una vettura elettrica e la compatta del marchio spagnolo propone una potenza fino 11 kW in corrente alternata e fino a 105 kW in corrente continua, potendo con quest’ultima recuperare dal 10 all’80% della carica in 24 minuti. Oltre alla ricarica, la novità per Cupra Raval risiede nel fatto di poter fungere da hub energetico mobile grazie alla tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), permettendo agli automobilisti di alimentare dispositivi esterni, come laptop o e-bike, direttamente dalla vettura.