Maserati GranTurismo e GranCabrio si aggiornano: tutte le novità della gamma 2026

La gamma del Tridente si rinnova al completo, così oltre alla nuova Grecale, arrivano anche le nuove Maserati GranTurismo e GranCabrio che compiono un ulteriore passo avanti nel loro percorso evolutivo, affidando ulteriormente lo spirito da gran turismo italiana di cui sono entrambe prestigiose ambasciatrici nel mondo. Con il nuovo restyling le Maserati GranTurismo e GranCabrio 2026 hanno ricevuto una serie di aggiornamenti volti a migliorare l’esperienza di guida, il comfort e la qualità percepita, sempre all’insegna di quella proiezione all’eccellenza che caratterizza le due iconiche granturismo del Tridente.

Affinamenti a motore, cambio e sound

Tra le novità tecniche più importanti delle Maserati GranTurismo e GranCabrio 2026 c’è una nuova calibrazione del motore e della trasmissione, studiata per rendere la risposta dell’auto più pronta e coinvolgente. A ciò si aggiunge anche un sound di scarico ulteriormente affinato, capace di esaltare in particolar modo il carattere sportivo delle versioni equipaggiate con il V6 Nettuno.

La versione Trofeo sale a 590 CV

La gamma di  Maserati GranTurismo e GranCabrio continua ad articolarsi in tre varianti. La versione con motore da 490 CV privilegia il comfort e il piacere di viaggio, con finiture eleganti e un abitacolo realizzato con materiali pregiati. Al vertice delle motorizzazioni termiche si colloca invece la versione Trofeo, che porta la potenza del propulsore V6 Nettuno biturbo da 3.0 litri a 590 CV, ben 40 CV in più rispetto alla precedente generazione. Dotata di differenziale elettronico autobloccante, scarico sportivo e componenti in fibra di carbonio, la variante Trofeo rappresenta l’anima più dinamica della famiglia.

La Folgore ha più di 540 km d’autonomia

Accanto alle versioni endotermiche trova spazio la Folgore, che continua a interpretare l’anima elettrica di Maserati. Grazie all’architettura a 800 Volt e ai tre motori elettrici, sviluppa 760 CV continui alle ruote e oltre 1.200 CV installati, ai quali si affianca la batteria da 92,5 kWh. La GranTurismo Folgore raggiunge una velocità massima di 325 km/h, mentre la GranCabrio Folgore tocca i 290 km/h, confermandosi come una delle cabriolet elettriche più performanti del mercato. Inoltre, il nuovo software di gestione energetica e i miglioramenti aerodinamici consentono alla GranTurismo Folgore di superare i 540 km di autonomia massima dichiarata.

L’evoluzione del design fuori e dentro

Anche il design delle Maserati GranTurismo e GranCabrio evolve seguendo la nuova filosofia stilistica del brand. Il frontale delle vetture è stato completamente riprogettato con nuove prese d’aria e soluzioni aerodinamiche sviluppate tramite simulazioni CFD, mentre al posteriore debutta una nuova firma luminosa con lenti chiare. Debuttano inoltre nuovi cerchi Tridente in nero lucido e sette nuove colorazioni (Green Jupiter Opaco, Blu Denim, Bronzo Lucido o Opaco, Grigio Mistero, Rosso Velluto e Oro Lirico) della carrozzeria disponibili attraverso il programma di personalizzazione Fuoriserie.

Novità anche nell’abitacolo di GranTurismo e GranCabrio dove Maserati introduce un nuovo volante dal design ispirato al motorsport, una nuova grafica per il Maserati Digital Clock, il selettore del cambio ridisegnato e un sistema multimediale con grafica completamente aggiornata. Nella dotazione della vettura debutto il dispositivo di monitoraggio del conducente in grado di rilevare distrazione e affaticamento.

Debutta la modalità di guida Country che alza l’assetto

Maserati è intervenuto anche sul fronte della dinamica di guida, con le versioni termiche delle nuove GranTurismo e GranCabrio che offrono tre setting: sulla versione da 490 CV debutta la nuova modalità Country (disponibile anche sulla Folgore), che alza l’assetto di 20 mm fino a 120 km/h; Sport, con scarico dalla sonorità maggiorata e sospensioni dinamiche (disponibile anche su Trofeo) e GT. La modalità Corsa è invece esclusiva della versione Trofeo. Anche l’elettrica Folgore incrementa le modalità di guida portandole a cinque con l’introduzione dei setup Max Range e GT. Inoltre su tutte la gamma, con la modalità Sport e Corsa, è prevista anche la funzionalità Launch Control.