Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4: la nuova elettrica da 544 CV

Affalterbach, 6 agosto 2026 – Mercedes-AMG amplia la famiglia della GT Coupé 4 con un nuovo modello d’ingresso: la Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4, versione 100% elettrica che combina prestazioni elevate, un’autonomia superiore agli 800 chilometri e una ricarica ultra rapida fino a 600 kW. La vettura sarà ordinabile in Italia a partire da settembre 2026.

Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4, la porta d’accesso alla gamma GT

Con la nuova GT 53 Coupé 4, Mercedes-AMG amplia la famiglia della GT Coupé 4 recentemente presentata, proponendo un modello d’ingresso pensato per unire l’inconfondibile DNA AMG a un’eccellente fruibilità quotidiana. “Con la nuova GT Coupé 4 abbiamo lanciato un messaggio forte: una vettura altamente dinamica, capace di convincere sotto ogni aspetto. Ora ampliamo la famiglia con un modello d’ingresso particolarmente interessante, proposto a un prezzo altrettanto interessante. Combina la forza autorevole del sistema di trazione con l’intensità emozionale che contraddistingue Mercedes-AMG: precisa, intensa e affascinante”, ha dichiarato Dr. Stefan Weckbach, Chairman of the Management Board di Mercedes-AMG GmbH e Head of Business Units Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach.

Motore elettrico: 544 CV e 800 Nm di coppia

Il cuore della Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 è composto da due motori elettrici sincroni che azionano le quattro ruote. Insieme, i due motori sviluppano una potenza massima di 400 kW (544 CV) e una coppia massima di 800 Nm, con una potenza continuativa pari a 270 kW (367 CV). Queste cifre permettono alla GT 53 Coupé 4 di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 230 km/h, ma può salire fino a 250 km/h con l’AMG Driver’s Package opzionale. Il modello abbina inoltre trazione integrale e sospensioni adattive, per un equilibrio tra elevata trazione, handling preciso e comfort dinamico sulle lunghe percorrenze.

La batteria AMG a 800 volt con raffreddamento diretto

Alla base delle prestazioni della Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 c’è una batteria ad alto voltaggio con capacità utilizzabile di 106 kWh e tensione di 800 volt, con celle cilindriche raffreddate direttamente. Le celle, alte e strette, misurano 105 mm di altezza e 26 mm di diametro, per ridurre al minimo la distanza tra il nucleo della cella e la superficie e favorire un’efficiente dissipazione del calore. L’alloggiamento in alluminio saldato al laser è più leggero dell’acciaio e offre una migliore conducibilità elettrica e termica, mentre il design full-tab delle celle riduce la resistenza interna a vantaggio delle prestazioni in ricarica e scarica. Una speciale chimica del catodo NCMA e dell’anodo contenente silicio garantisce una densità energetica superiore a 298 Wh/kg. Le 2.660 celle complessive sono alloggiate in 18 moduli, raffreddati da un olio elettricamente non conduttivo che scorre direttamente intorno a ciascuna cella. Questa architettura assicura un’autonomia complessiva di oltre 800 chilometri secondo il ciclo WLTP.

Ricarica ultra rapida fino a 600 kW

La Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 supporta la ricarica rapida in corrente continua presso stazioni a 800 volt, con una potenza di ricarica fino a 600 kW: in soli 10 minuti è possibile recuperare oltre 534 chilometri di autonomia. Chi pianifica una sosta di ricarica più lunga, o viaggia in aree con infrastruttura limitata, può ricaricare la batteria anche a 400 volt: il sistema passa automaticamente dalla modalità 800 volt a quella 400 volt in base alla stazione disponibile.

Raffreddamento intelligente con il Central Coolant Hub

Nella Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 il raffreddamento di tutti i componenti è gestito dal Central Coolant Hub (CCH), un elemento altamente integrato che combina pompe, sensori e valvole in un alloggiamento compatto. Il CCH è progettato per gestire diversi scenari, dal massimo raffreddamento di tutte le unità in presenza di temperature esterne elevate e guida a pieno carico, fino a un raffreddamento mirato ed efficiente dei singoli componenti: se ad esempio la batteria si trova già nella finestra di funzionamento ottimale, il sistema può indirizzare la capacità di raffreddamento verso le unità di trazione elettrica e la Onebox. Un unico grande circuito di raffreddamento, con valvole intelligenti e il supporto di un gruppo refrigerante oltre che di radiatori principali e ausiliari, rende immediatamente disponibili la massima potenza di ricarica e le massime prestazioni del motore.

Aerodinamica attiva e comfort sulle lunghe percorrenze

Anche l’aerodinamica della Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 è stata studiata per unire stabilità ed efficienza: lo spoiler posteriore attivo è di serie, mentre un diffusore posteriore è disponibile come optional per migliorare ulteriormente la stabilità di marcia. Il pacchetto tecnico, unito alla trazione integrale e alle sospensioni adattive, punta a garantire un comfort dinamico anche sulle lunghe percorrenze, senza rinunciare a un handling agile e preciso tipico delle vetture AMG.

Il sound di un sei cilindri, anche senza motore endotermico

Pur trattandosi di un modello 100% elettrico, la Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 punta a offrire un’esperienza di guida immersiva anche dal punto di vista sonoro: con la semplice pressione di un pulsante, il sistema riproduce il sound autentico di un motore sei cilindri AMG, completando la risposta immediata della potenza elettrica e l’handling agile che caratterizzano la vettura.

Prezzi e disponibilità in Italia

La Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 sarà ordinabile in Italia a partire da settembre 2026. Il comunicato ufficiale non riporta ancora un listino prezzi puntuale per il mercato italiano, limitandosi a definire il posizionamento del nuovo modello d’ingresso come “a un prezzo altrettanto interessante” rispetto alle sue prestazioni; maggiori dettagli sono attesi in prossimità dell’apertura degli ordini.

Domande frequenti su Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4

Che cos’è la Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4?

È il nuovo modello d’ingresso della famiglia Mercedes-AMG GT Coupé 4, una coupé a quattro porte 100% elettrica che eroga 544 CV e combina prestazioni elevate a un’autonomia complessiva di oltre 800 km secondo il ciclo WLTP.

Quali sono le prestazioni della Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4?

La vettura sviluppa una potenza massima di 400 kW (544 CV) e una coppia di 800 Nm, accelerando da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. La velocità massima è di 230 km/h, elevabile a 250 km/h con l’AMG Driver’s Package opzionale.

Quanto dura la ricarica della batteria?

Grazie alla ricarica rapida in corrente continua fino a 600 kW su stazioni a 800 volt, la Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 recupera oltre 534 chilometri di autonomia in soli 10 minuti.

Che tipo di batteria monta la Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4?

Una batteria da 106 kWh utilizzabili a 800 volt, con 2.660 celle cilindriche raffreddate direttamente distribuite in 18 moduli, per un’autonomia complessiva superiore agli 800 km WLTP.

La Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 emette un suono da motore endotermico?

Sì: pur essendo un modello elettrico, riproduce con la pressione di un pulsante il sound di un motore sei cilindri AMG, per un’esperienza di guida più immersiva.

Quando sarà ordinabile in Italia la Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4?

La vettura sarà ordinabile in Italia a partire da settembre 2026; il listino prezzi definitivo non è ancora stato comunicato ufficialmente.