Mercedes-Benz EQS: steer-by-wire da 3.050 euro

Mercedes-Benz introduce la tecnologia steer-by-wire sulla sua ammiraglia elettrica EQS Berlina, diventando il primo costruttore automobilistico tedesco a offrire questa soluzione su un modello di serie. L’optional è ora ordinabile in tutti i mercati in cui è commercializzata la EQS e, in Italia, ha un prezzo di listino a partire da 3.050 euro IVA inclusa.

Secondo quanto comunicato da Mercedes-Benz Italia, l’ammiraglia tecnologica del marchio e massima espressione del lusso elettrico della Stella continua così a definire nuovi standard nel campo dell’innovazione. Il nuovo sistema di sterzo porta l’esperienza di guida a un livello superiore e ridefinisce l’interazione tra guidatore e vettura, con benefici concreti su manovre, parcheggi, stabilità di marcia e agilità complessiva.

Cos’è lo steer-by-wire: addio al collegamento meccanico tra volante e ruote

Con la tecnologia steer-by-wire, Mercedes-Benz elimina il collegamento meccanico tradizionale tra il volante e le ruote anteriori: i comandi di sterzata vengono trasmessi in modo rapido e diretto attraverso un collegamento elettrico, da cui il nome “by wire”. Il sistema offre una risposta particolarmente diretta e intuitiva, riducendo sensibilmente la rotazione necessaria del volante rispetto a un sistema di sterzo meccanico tradizionale, soprattutto alle basse velocità: bastano infatti 170 gradi di rotazione da un fine corsa all’altro per far ruotare completamente le ruote, agevolando notevolmente le manovre e il parcheggio in città.

Il nuovo volante: più compatto, più spazio e migliore visibilità

Il pacchetto steer-by-wire comprende un volante di nuova concezione, più piatto rispetto a quello tradizionale e dotato di un’innovativa struttura dell’airbag. Il volante più compatto aumenta sensibilmente lo spazio percepito a bordo, migliora la visibilità del display del guidatore e rende più agevoli l’accesso e l’uscita dall’abitacolo. È disponibile in colore nero oppure, a seconda dell’allestimento scelto, in beige, contribuendo a rendere gli interni della EQS ancora più luminosi e ariosi. Nonostante l’assenza del collegamento meccanico diretto, Mercedes-Benz assicura che lo sterzo resta preciso e intuitivo, in linea con il caratteristico feeling di guida del marchio, trasmettendo fin dal primo istante la tipica sensazione “Welcome home” della Stella.

Prezzo e disponibilità in Italia

In Italia, l’optional steer-by-wire per Mercedes-Benz EQS Berlina ha un prezzo di listino a partire da 3.050 euro IVA inclusa ed è ora ordinabile in tutti i mercati in cui la EQS viene commercializzata. Mercedes-Benz sottolinea come, a 140 anni dall’invenzione dell’automobile, la sua leadership tecnologica torni così a essere concretamente percepibile al volante di uno dei suoi modelli più rappresentativi.

Domande frequenti su Mercedes-Benz EQS e lo steer-by-wire

Cos’è lo steer-by-wire di Mercedes-Benz?

È un sistema di sterzo che elimina il collegamento meccanico tra volante e ruote anteriori, trasmettendo i comandi tramite collegamento elettrico. Mercedes-Benz è il primo costruttore tedesco a offrirlo su un modello di serie, la EQS Berlina.

Quanto costa lo steer-by-wire su Mercedes-Benz EQS in Italia?

In Italia, l’optional steer-by-wire ha un prezzo di listino a partire da 3.050 euro IVA inclusa ed è ordinabile su tutte le versioni della EQS Berlina.

Quanti gradi di rotazione ha il volante steer-by-wire?

Il volante steer-by-wire della EQS richiede solo 170 gradi di rotazione da un fine corsa all’altro, molto meno rispetto a un volante tradizionale, per una risposta più diretta soprattutto in manovra.

Che vantaggi offre il nuovo volante più compatto?

Il volante più piatto e compatto aumenta lo spazio percepito a bordo, migliora la visibilità del display del guidatore e facilita l’accesso e l’uscita dall’abitacolo, oltre a essere dotato di una nuova struttura dell’airbag.

In che colori è disponibile il volante steer-by-wire?

Il volante di nuova concezione è disponibile in colore nero oppure, a seconda dell’allestimento, in beige.

Mercedes-Benz EQS è il primo modello tedesco con steer-by-wire?

Sì, con questa tecnologia Mercedes-Benz diventa il primo costruttore automobilistico tedesco a offrire lo steer-by-wire su un modello di serie, la EQS Berlina.