Mercedes-Benz rilancia la propria offensiva: 30 nuovi modelli entro il 2027
Mercedes-Benz annuncia 30 nuovi modelli entro il 2027
Mercedes-Benz prepara una delle offensive di prodotto più importanti della sua storia recente. Nei prossimi due anni arriveranno 30 nuovi modelli, tra novità assolute e aggiornamenti di gamma: 16 nel 2026, sei dei quali completamente elettrici, e altri 14 nel 2027, con tre vetture a batteria. Un programma serrato, che prevede la presentazione dei primi sette modelli già entro i prossimi tre mesi.
Mercedes-Benz: i primi sette nuovi modelli arriveranno già nei prossimi tre mesi
L’obiettivo è chiaro: rafforzare la presenza in ogni segmento, dal lusso estremo alle compatte, senza rinunciare a un’offerta che affianchi motori termici ed elettrici. Tra le novità già annunciate per il 2026 figurano la nuova Classe S, la GLC elettrica mostrata al Salone di Monaco, la GLB proposta sia in versione tradizionale sia a zero emissioni e la CLA Shooting Brake. Modelli diversi tra loro, ma uniti da una strategia che punta a intercettare pubblici differenti.
Nei prossimi mesi dovrebbe debuttare la Maybach Classe S, versione ancora più esclusiva della nuova ammiraglia, seguita dall’aggiornamento della GLS, con la variante Maybach attesa poco dopo. Grande curiosità anche per una nuova berlina elettrica ad alte prestazioni firmata AMG, chiamata a raccogliere l’eredità della GT Coupé4: si parla di una potenza superiore ai 1.000 cavalli.
Nel segmento medio, il 2026 porterà un profondo restyling della Classe C, anche station wagon, affiancata entro fine anno da una variante elettrica. Possibili aggiornamenti anche per EQS ed EQS SUV. In parallelo debutterà una nuova famiglia di van basata sulla piattaforma Van.EA, destinata a sostituire progressivamente Vito, Sprinter e Classe V.

Il 2027 dovrebbe segnare l’arrivo dei restyling di GLC e GLC Coupé, della nuova generazione della GLA anche elettrica e della cosiddetta “baby G”, versione compatta della Classe G. Previsto anche un nuovo modello d’ingresso che prenderà il posto della Classe A, con uno stile a metà tra minivan e crossover. Una strategia ampia, che guarda al futuro senza dimenticare le proprie radici.
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