Mercedes, tutte le novità di Ginevra 2015 [INTERVISTA]

Mercedes – Mercedes è una delle protagoniste del 85° Salone di Ginevra con una pioggia di novità che hanno entusiasmato i visitatori della kermesse svizzera e che conquisteranno i nuovi clienti provenienti da tutta Europa, e non solo. Motorionline.com ne ha parlato nel dettagli con Paolo Lanzoni, Responsabile Ufficio Stampa Mercedes Italia.

Una delle star dello stand Mercedes a Ginevra è la nuova GLE Coupé che si caratterizza per il design accattivante e per le alte prestazioni. La sua linea è slanciata, ma decisa, e sarà disponibile in versione diesel e benzina con potenze che vanno dai 258 CV e 367 CV. “Dieci importanti novità, una per segmento,” esordisce Lanzoni. “In particolare con la GLE Coupé iniziamo a festeggiare i 30 anni della trazione integrale 4Matic. Tutto è nato proprio dalla Classe G e per questo motivo il nostro nuovo modello la ricorda nel nome. La GLE Coupé è un nuovo SUV che ne coniuga la funzionalità con la sportività del coupè, senza dimenticare le prestazioni. Qui entrano in gioco il nuovo cambio a 9 marce e le tre nuove motorizzazioni. Inoltre, andiamo molto fieri della propulsione ibrida e dei 367 CV dell’inedito 6 clindri firmato da AMG, il marchio ad alte prestazioni della Mercedes.

Un’altra grande protagonista è la Mercedes-Maybach S600 Pullman che vanta un passo con pochi paragoni nel panorama automobilistico, 4.4180 mm. La conseguenza è un abitacolo incredibilmente ampio e spazioso per chi ha l’onore di viaggiare sui sedili posteriore di questa vettura, cullati da un livello di comfort e comodità assoluti. Il tutto in ambiente interno fatto di materiali di altissima qualità e rivestimenti pregiati. La S600 Pullman è spinta dal propulsore V12 TwinTurbo da 6.0 litri in grado di erogare 530 CV e 830 Nm di coppia massima. “Qui a Ginevra ci sono tutti e tre i nostri marchi. Mercedes che garantisce lusso moderno e tecnologia, AMG con la sua sportività pura e, poi, Maybach che rappresenta il lusso estremo, il comfort e l’eleganza“, prosegue Lanzoni. “La Maybach S600 arriva proprio nell’anno del 60° anniversario del nostro primo pulmann, una data importante per ritornare in questo tipo di segmento”.

Molto interessante è anche la Concept V-ision, una monovolume ibrida equipaggiata con due motori, uno a benzina e l’altro elettrico, per una potenza totale di 333 cavalli e un picco di coppia di 600 Nm a fronte di consumi medi sotto i 3 litri per 100 km e un’autonomia in modalità solo elettrica pari a 50 km. “La Classe V sarà perfettamente allineata con la nostra strategia che ha come obiettivo quello di introdurre la tecnologia ibrida. Oggi abbiamo già 11 modelli in gamma e ne uscirà uno ogni quattro mesi. Un motore benzina 4 cilindri da 2 litri che garantisce tanta potenza. 82 cv elettrici, puliti e gratuiti, come dico io. Possiamo avere la stessa potenza del 6 cilindri di qualche anno fa, ma con i costi di gestione di una city car“, aggiunge il Responsabile Ufficio Stampa di Mercedes Italia.

Da ultima, ma non meno importante delle altre, c’è la nuova Mercedes G500 4×4² che monta un nuovo motore V8, lo stesso AMG V8 che troviamo nella nuova AMG GT e C63 AMG, un 4.0 litri che adotta quello che Mercedes chiama “hot inside-v”, in cui due turbocompressori sono montati all’interno del V8. Questo rende il motore notevolmente più piccolo e più efficiente, dato che ottimizza la risposta del turbocompressore aiutando a ridurre le emissioni di gas di scarico aumentando l’efficienza termica. Il V8 della Mercedes G500 4×4² è capace di erogare 422 CV e 610 Nm di coppia, sufficienti per una velocità massima 210 km/h. “4×4 al quadrato. Una show car per ora mossa da un motore 4 litri 8 clindri AMG capace di tanta potenza. Un’icona del fuoristrada, un rarità per il mercato moderno“, conclude Paolo Lanzoni.