Mercedes VLE 2026: i van della Stella entrano in una nuova era

I van della Stella entrano in una nuova era, con l’arrivo della Mercedes VLE. Si tratta del primo modello costruito sulla nuova Van Architecture, per unire il comfort e la dinamica di marcia di una limousine, con gli spazi e la versatilità di una monovolume. Un modello basato sulla tecnologia ad 800 Volt, per poter recuperare fino a 355 km in circa un quarto d’ora, con un’autonomia complessiva dichiarata di oltre 700 chilometri e tanta tecnologia al suo interno.

“Segna la prossima tappa fondamentale nei nostri 140 anni di storia automobilistica di successo – le parole di Ola Kallenius, presidente del CdA di Mercedes Group – Guidata dal nostro spirito pionieristico, ridefinisce il concetto di spazio e comfort, introducendo un livello rivoluzionario di versatilità e innovazione, offrendo un’autonomia ai vertici della categoria. La VLE è il primo modello costruito sulla nuova Van Architecture, progettata per rispondere a un’ampia gamma di esigenze dei clienti e adattarsi a qualsiasi stile di vita”.

Dimensioni e design

La VLE è lunga 5,31 metri, è lunga 2 metri ed è alta 1,94 metri, con un passo di 3,34 metri, per garantire ampia abitabilità interna. Prossimamente, inoltre, arriverà anche una versione più lunga, da 5,48 metri, con un passo ancora più lungo, che arriva a 3,52 metri. A seconda della configurazione scelta, il nuovo van con tre file di sedili offre un volume di carico fino a 795 litri. Se tutti i sedili manuali vengono rimossi, lo spazio disponibile arriva fino a 4.078 litri.

Il design è completamente nuovo, grazie all’utilizzo della citata nuova architettura. Lo sbalzo anteriore conferisce una presenza autorevole, mentre la linea del tetto, tesa e slanciata, scorre fino al posteriore dolcemente arrotondato, per esprimere potenza e leggerezza dinamica. Tra gli elementi caratteristici troviamo la griglia frontale, con una cornice illuminata, una striscia luminosa continua che collega i fari, luci diurne a forma di stella con Digital Light e la stella Mercedes sul cofano oppure integrata nella griglia. Il posteriore, invece, propone i gruppi ottici ‘ad arco’.

Interni e tecnologia

L’abitacolo mette in primo piano la luminosità, col tetto panoramico Sky View: si tratta di un tetto in vetro fisso, in un unico elemento, si estende senza interruzioni dal montante B fino al posteriore. C’è la possibilità di configurare le sedute da cinque ad otto posti, con l’opportunità di scegliere tre tipi di sedili posteriori: Comfort Seat (manuale), Premium Comfort Seat (elettrico), Grand Comfort Seat (elettrico), con cuscino aggiuntivo, ricarica wireless, supporto lombare con funzione massaggio e supporto per i polpacci. Inoltre, sono disponibili i tavolini pieghevoli.

I sedili possono essere spostati e rimossi manualmente, oppure anche essere movimentati tramite il sistema di infotainment, i pulsanti laterali o anche la Mercedes app. La console standard compatta, sotto la plancia, offre uno o due pad di ricarica wireless per smartphone e portabicchieri integrati, consentendo inoltre un passaggio libero verso la zona posteriore. Disponibile anche una consolle più lunga oppure una terza soluzione, con due vani portaoggetti termoregolati.

Ovviamente non manca la tecnologia, con un triplo schermo digitale: il display del conducente 10,25 pollici, quello centrale per l’infotainment da 14” ed un altro della stessa dimensione per il passeggero anteriore, quest’ultimo opzionale. È presente la quarta generazione del sistema MBUX, con l’intelligenza artificiale di ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini, combinando più agenti AI in un unico sistema. Presente anche la navigazione intelligente con Google Maps.

È possibile anche richiedere, in opzione, la MBUX Rear Space Experience: un grande schermo panoramico da 31,3 pollici, con una risoluzione da 8K, nascosto nel rivestimento del tetto sopra conducente e passeggero anteriore, che permette all’abitacolo di diventare uno spazio personale che può diventare cinema, piattaforma di gaming, sala concerti, ufficio mobile o oasi di relax. Per attivarlo, basta utilizzare il comando vocale ‘Hey Mercedes, avvia l’esperienza cinema’.

Motore e batterie

Al lancio, la Mercedes VLE sarà disponibile nella versione 300, con motore elettrico da 276 cavalli e batteria da 115 kWh, per un’autonomia superiore ai 700 chilometri. Successivamente arriverà la versione 400 4Matic, con la stessa batteria e 415 CV di potenza, per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. Nel 2027, saranno lanciati due modelli con batteria da 80 kWh.

La tecnologia a 800 volt, insieme alla nuova generazione di batterie, riduce significativamente i tempi di ricarica. La VLE può recuperare fino a 355 km di autonomia in soli 15 minuti, il tempo di una rapida pausa caffè. La ricarica rapida DC supera i 300 kW, mentre un convertitore DC opzionale consente di ricaricare anche presso stazioni fast charge a 400 volt.

Oltre ad una dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida, una delle caratteristiche del nuovo van elettrico della Stella è l’asse posteriore sterzante. L’angolo di sterzata dell’asse posteriore arriva fino a 7 gradi, riducendo il diametro di sterzata tra marciapiedi a soli 10,9 metri. È un raggio di sterzata paragonabile a quello della nuova Mercedes-Benz CLA.

Uscita e prezzi

La Mercedes VLE sarà prodotta in Spagna, nello stabilimento di Vitoria, e arriverà nei prossimi mesi anche in Italia, con prezzi da annunciare.