Mitsubishi L200 torna in Europa: prezzi da 39.990 euro

Mitsubishi riporta il pick-up L200 sui mercati dell’Europa continentale e nel Regno Unito, dopo cinque anni di assenza dal Vecchio Continente. Il modello, gemello del Triton già commercializzato in altri mercati dal 2023, punta a inserirsi nel segmento dei pick-up medi a fianco di rivali storici come Ford Ranger e Toyota Hilux, proponendo un unico motore 2.4 diesel biturbo da 201 CV e una gamma di allestimenti dedicata al mercato europeo.

Il ritorno in Europa dopo cinque anni

La precedente generazione di Mitsubishi L200 era uscita di listino in Europa nel 2021, mentre il Triton, arrivato nel 2023, non era mai stato commercializzato nel Vecchio Continente. Con il nuovo lancio, il pick-up torna quindi disponibile sia nell’Europa continentale sia nel Regno Unito. Dal punto di vista tecnico ed estetico, L200 è identico al Triton, dal quale si differenzia solo per il badge sul portellone posteriore.

Motore 2.4 biturbo diesel da 201 CV

Per il mercato europeo, Mitsubishi L200 è disponibile esclusivamente con un motore 2.4 litri diesel biturbo non elettrificato, capace di erogare 201 CV (150 kW) e una coppia massima di 470 Nm. A seconda dell’allestimento, il propulsore può essere abbinato a un cambio manuale a sei rapporti con il sistema di trazione integrale inseribile Easy Select 4WD, oppure a un cambio automatico a sei rapporti con il sistema Super Select 4WD-II a trazione integrale permanente e differenziale posteriore bloccabile. In futuro non è escluso l’arrivo di una motorizzazione ibrida, condivisa con il Pajero di prossima generazione, ma solo verso la fine del decennio e probabilmente in abbinamento a un restyling di metà carriera.

Allestimenti: gamma ridotta rispetto agli altri mercati

Rispetto ad altri mercati globali, dove il Triton è disponibile anche in allestimenti più avventurosi come Raider in Australia o in edizioni speciali come la Terra e la Savana Sertões in Brasile, l’Europa riceve una gamma di allestimenti più contenuta e limitata alla sola carrozzeria a doppia cabina. In Germania, la gamma comprende l’allestimento L200 Diamant con cerchi in acciaio e la versione L200 Diamant Top con cerchi in lega neri e inserti lucidi tra calandra e gruppi ottici full LED a sviluppo orizzontale. Nel Regno Unito, dove il modello è già in vendita, la gamma si articola invece sull’allestimento base L200 Titan e sul più ricco L200 Barbarian, equivalente europeo della versione Triton GSR di fascia alta.

Interni e dotazioni

L’abitacolo a cinque posti riprende l’impostazione essenziale già vista sul Triton dal debutto nel 2023, con un display per l’infotainment da 8 pollici, telecamera a 360 gradi e una dotazione di sistemi di assistenza alla guida di base.

Prezzi e disponibilità

In Germania, Mitsubishi L200 arriverà nelle concessionarie a novembre, con prezzi a partire da 39.990 euro per l’allestimento Diamant e da 52.990 euro per il Diamant Top. Nel Regno Unito il modello è già disponibile, con L200 Titan a partire da 36.295 sterline e L200 Barbarian, il top di gamma, da 39.995 sterline.

Domande frequenti su Mitsubishi L200

Da quanto tempo Mitsubishi L200 era assente dal mercato europeo?

Il modello era uscito di listino in Europa nel 2021: il ritorno avviene dopo cinque anni di assenza, mentre il Triton lanciato nel 2023 non era mai arrivato sul Vecchio Continente.

Che motore monta la Mitsubishi L200 europea?

È disponibile esclusivamente con un 2.4 diesel biturbo da 201 CV e 470 Nm di coppia, senza elettrificazione.

Quanto costa Mitsubishi L200 in Germania?

I prezzi partono da 39.990 euro per l’allestimento Diamant e arrivano a 52.990 euro per il Diamant Top, con arrivo in concessionaria a novembre.

Che differenza c’è tra Mitsubishi L200 e Triton?

Le due vetture sono identiche dal punto di vista tecnico ed estetico: L200 è il nome commerciale utilizzato per il mercato europeo, mentre Triton è il nome usato in altri mercati globali.

Mitsubishi L200 avrà una versione ibrida?

Non nell’immediato: un’eventuale motorizzazione ibrida, condivisa con il futuro Pajero, è attesa non prima della fine del decennio, probabilmente insieme a un restyling di metà carriera.

Con quali rivali si confronta Mitsubishi L200 in Europa?

Il pick-up punta a competere principalmente con Ford Ranger e Toyota Hilux, i riferimenti del segmento dei pick-up medi a doppia cabina in Europa.