Nio svela la roadmap dei prodotti per il 2025

Il team guidato dall’analista Tina Hou di Goldman Sachs ha avuto un incontro con il management di Nio a Shanghai il 26 dicembre, durante il quale sono stati trattati diversi temi strategici. Tra gli argomenti discussi figurano il programma di lancio di nuovi modelli previsto per il 2025, i piani per il restyling dei veicoli attualmente in commercio, la strategia di vendita a lungo termine, l’aumento della capacità produttiva, lo sviluppo della roadmap per il software e l’espansione dell’infrastruttura dedicata alla sostituzione delle batterie.

Nio si prepara ad inaugurare un nuovo ciclo di prodotti tra il 2025 e il 2026

In una nota di ricerca pubblicata il 27 dicembre, il management di Nio ha confermato che l’azienda si sta preparando a inaugurare un nuovo ciclo di prodotti tra il 2025 e il 2026, includendo una gamma solida e innovativa di modelli completamente nuovi e aggiornamenti significativi per quelli già esistenti. Secondo il rapporto, Nio introdurrà entro il 2025 nuovi modelli tra cui l’ET9 sotto il marchio Nio, due SUV con il marchio Onvo e un SUV con il marchio Firefly. La berlina di punta ET9, presentata ufficialmente al Nio Day 2024, è il primo veicolo basato sulla piattaforma di nuova generazione NT 3.0, con un’architettura ad alta tensione da 900 V. Le consegne inizieranno a marzo 2025.

Nio prevede di aggiornare i modelli esistenti con una piattaforma da 800 V, il chip ADAS Shenji NX9031 e il sistema di telaio SkyRide, a partire dalla seconda metà del 2025. Questi modelli rinnovati saranno più grandi, più economici e dotati di tre LiDAR rispetto all’unico attualmente presente nei modelli Nio. Il sotto-marchio Onvo lancerà un SUV a 6/7 posti e un SUV a 5 posti per competere con i modelli Li Auto, offrendo prezzi inferiori e spazi ampi per le famiglie. Infine, Firefly debutterà con un modello in vendita da aprile 2025, con un prezzo base di 148.800 RMB e un obiettivo di 50.000 consegne entro la fine dello stesso anno.

Goldman Sachs prevede che, grazie agli aggiornamenti programmati della piattaforma di nuova generazione, Nio ambisce a raggiungere una produzione annuale compresa tra 300.000 e 400.000 unità nel breve-medio termine, con l’obiettivo di incrementare questo valore a 500.000-600.000 unità nel lungo periodo.