Nuova BMW M5 Touring: svelata la station wagon da 727 cavalli [FOTO]

Dopo una pausa lunga 14 anni, la nuova BMW M5 Touring ha fatto finalmente il suo debutto. La versione più dinamica delle station wagon bavarese è stata svelata a Pebble Beach in occasione della Monterey Car Week dopo vari annunci anticipatori. L’ultima generazione di M5 Touring, equipaggiata con motore V10, risale alla serie E60/E61 e fu dismessa nel 2010. La produzione della nuova M5 Touring inizierà a novembre, con il debutto sui principali mercati internazionali previsto entro la fine dell’anno.

Alla Monterey Car Week svelata la nuova BMW M5 Touring

La nuova station wagon ‘G99’ è una vera e propria supercar, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 305 km/h nella versione Driver’s Package senza limitazioni. Nonostante le sue prestazioni straordinarie, offre anche una notevole praticità, con un bagagliaio che può ospitare fino a 1630 litri di carico quando i sedili sono abbattuti.

Il design audace della nuova BMW M5 Touring, caratterizzato da passaruota prominenti e una linea del tetto inclinata, conferisce alla vettura un’altezza superiore di 70 mm e una lunghezza aggiuntiva di 36 mm rispetto alla BMW Serie 5 Touring standard.  Questa è la terza generazione della super station wagon, che ha fatto il suo debutto nel 1992 con la E34 M5. Insieme alla BMW M3 Touring da oltre 500 cavalli introdotta lo scorso anno, il marchio offre ora due diverse super station wagon per la prima volta.

La nuova BMW M5 Touring unisce la carrozzeria della Serie 5 e dell’i5 con la meccanica della recente berlina M5, dotata del nuovo pacchetto M Hybrid PHEV. Il motore V8 biturbo da 4.4 litri sviluppa 585 CV e 750 Nm, mentre il motore elettrico, integrato nel cambio M Steptronic a otto rapporti, aggiunge 197 CV e 450 Nm. In totale, la potenza di sistema arriva a 727 CV e 1.000 Nm. La batteria da 18,6 kWh consente un’autonomia di 61-67 chilometri in modalità completamente elettrica secondo il ciclo WLTP. Tuttavia, il peso complessivo, che supera i 2.500 kg a causa del sistema ibrido, rappresenta un punto debole.

Come nella berlina M5, anche il telaio della nuova BMW M5 Touring è stato ottimizzato rispetto alla versione standard, con sospensioni, sterzo e componenti strutturali tutti potenziati. Di serie, la M5 Touring è equipaggiata con sospensioni adattive, sistema di sterzo integrale e differenziale M su misura. L’interno della vettura riflette quello della berlina M5, con sedili avvolgenti, dettagli in fibra di carbonio e il Curved Display della BMW, supportato dal sistema iDrive aggiornato.